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一種自動拉板裝置的制造方法

文檔序號:10238384閱讀:430來源:國知(zhi)局(ju)
一種自動拉板裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及復合材料板制作領域,尤其涉及的是一種用于復合材料板自動生產線上的自動拉板裝置。
【背景技術】
[0002]在復合材料模板自動生產中工序中,一般會首先將制造板材的材料鋪設到兩塊模板上,再將兩塊模板進行壓合,制成板材,在此過程中,設置在上層的模板為上層模板,位于板材下方的模板為下層模板,因此當板材制作完成或者需要對板材的上表面進行加工處理時,則需要將上層模板和下層模板與板材脫離,得到板材,現有技術中,使用人力進行板材的脫離,不僅僅耗費大量的人力,而且由于剛加工完成的板材可能具有很高的溫度,人力操作存在一定的安全隱患。
[0003]因此,現有技術還有待于改進和發展。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種自動拉板裝置,拉動板材繼續向前運動,使上層模板與板材脫離。
[0005]本實用新型的技術方案如下:一種自動拉板裝置,設置在傳送帶上方,其中,包括至少一個拉動結構;所述拉動結構包括平行于傳送帶并設置在傳送帶上方的動力機構,所述動力機構的拉桿末端活動連接有拉板;所述拉板一端轉動連接在動力機構的拉桿末端,另一端懸空擋住板材的運輸軌道,拉板在豎直平面上上下轉動。
[0006]所述的自動拉板裝置,其中,所述動力機構為油缸或氣缸。
[0007]所述的自動拉板裝置,其中,所述拉板外側面設置有軟膠墊。
[0008]所述的自動拉板裝置,其中,所述拉動結構通過固定槽鋼固定在傳送帶上,所述固定槽鋼設置有兩根,動力機構的首尾兩端分別通過L形鋼片與兩根固定槽鋼固定連接。
[0009]所述的自動拉板裝置,其中,所述拉動結構設置兩個。
[0010]本實用新型的有益效果本實用新型結構簡單巧妙,通過合理的在傳送帶上方設置自動拉板裝置,拉動板材繼續向前運動,使板材與上層模板脫離中,不需要人工分離板材和上層模板拉板,不但降低了生產成本,同時提高了板材與上層模板分離的穩定性。
【附圖說明】
[0011 ]圖I是本實用新型中自動拉板裝置的俯視圖。
[0012]圖2是本實用新型中自動拉板裝置的側視圖。
[0013]圖3是圖2中A處的放大圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確,以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。
[0015]本實用新型公開了一種自動拉板裝置,如圖I和2所示,該自動拉板裝置設置在傳送帶10上方。本實施例中,自動拉板裝置包括兩個拉動結構,兩個拉動結構平行設置,分別設置在靠近板材兩側邊的位置。拉動結構包括平行于傳送帶10并設置在傳送帶10上方的動力機構100,該動力機構100的拉桿110末端活動連接有拉板200。參見圖3,該拉板200—端轉動連接在動力機構100的拉桿110末端,另一端懸空設置。
[0016]本實用新型的工作過程如下:初始時,拉板200的狀態如圖3所示,拉板200的上端剛好與上層模板相卡合;當上方覆蓋有板材的上層模板被輸送到拉板上方時,拉板200與上層模板相卡和,拉動上層模板向前運動,使板材與上層模板脫離;此時動力機構100收回拉桿110,自動拉板裝置恢復初始狀態,再對下一塊板材進行拉動。
[0017]當然,實際應用中,拉動結構根據板材的大小尺寸可以設置多個。
[0018]實際應用中,動力機構采用油缸或氣缸,當然也可以采用其他動力機構。
[0019]實際應用中,為了防止動力機構100向前拉動時,拉板200與板材末端碰撞造成損傷,本實用新型在拉板200外側面設置有軟膠墊300(參見圖3),軟膠墊300具有較好的緩沖保護作用,一方面可以保護板材和拉板200,另一方面有助于提高拉板200拉動板材運動的穩定性。
[0020]實際應用中,如圖I和2所示,拉動結構通過固定槽鋼400固定在傳送帶10上,該固定槽鋼400設置有兩根,分別平行設置在動力機構100的首尾兩端,參見圖3,動力機構100的首尾兩端分別通過L形鋼片500與兩根固定槽鋼400固定連接。采用固定槽鋼400的好處是安裝拆卸方便,同時固定槽鋼400的硬度大,支撐作用好。實際應用中,可以在固定槽鋼400上設置多個安裝螺孔以對應安裝多個拉動結構。
[0021]本實用新型結構簡單巧妙,通過合理的在傳送帶上方設置自動拉板裝置,拉動板材繼續向前運動,使板材與上層模板脫離,不需要人工分離板材和上層模板,不但降低了生產成本,同時提高了板材與上層模板分離的穩定性。
[0022]應當理解的是,本實用新型的應用不限于上述的舉例,對本領域普通技術人員來說,可以根據上述說明加以改進或變換,所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種自動拉板裝置,設置在傳送帶上方,其特征在于,包括至少一個拉動結構;所述拉動結構包括平行于傳送帶并設置在傳送帶上方的動力機構,所述動力機構的拉桿末端活動連接有拉板;所述拉板一端轉動連接在動力機構的拉桿末端,另一端懸空擋住板材的運輸軌道,拉板在豎直平面上上下轉動;所述拉板外側面設置有軟膠墊。2.根據權利要求I所述的自動拉板裝置,其特征在于,所述動力機構為油缸或氣缸。3.根據權利要求I所述的自動拉板裝置,其特征在于,所述拉動結構通過固定槽鋼固定在傳送帶上,所述固定槽鋼設置有兩根,動力機構的首尾兩端分別通過L形鋼片與兩根固定槽鋼固定連接。4.根據權利要求1-3任意一項所述的自動拉板裝置,其特征在于,所述拉動結構設置兩個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動拉板裝置,設置在傳送帶上方,包括至少一個拉動結構;所述拉動結構包括平行于傳送帶并設置在傳送帶上方的動力機構,所述動力機構的拉桿末端活動連接有拉板;所述拉板一端轉動連接在動力機構的拉桿末端,另一端懸空擋住板材的運輸軌道,拉板可以在豎直平面上上下轉動。本實用新型結構簡單巧妙,通過合理的在傳送帶上方設置自動拉板裝置,拉動板材向前運動,使板材與上層模板脫離,不需要人工分離板材和上層模板,不但降低了生產成本,同時提高了板材與上層模板分離的穩定性。
【IPC分類】B30B15/00
【公開號】CN205148996
【申請號】CN201520985028
【發明人】楊卓舒, 周其
【申請人】卓達新材料科技集團有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月2日
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