一種汽輪機汽封塊加工專用夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽輪機汽封塊加工專用夾具。
【背景技術】
[0002]汽輪機內設置了各種汽封圈，整個汽封圈由多段弧形的汽封塊組成，其主要作用是減小汽輪機各級之間的漏氣，同時又要保證汽輪機正常安全運行。通常汽輪機汽封圈是直徑較大的圓形汽封圈，但是目前國內不少在役機組內使用歐洲設計的汽輪機，其前后端部內軸封是橢圓形的。為了提高機組的效率并保證其安全運行，在電廠的大修期間都要對汽封間隙進行調整。這是一項精密而繁重的工作。
[0003]為了達到設計的通流間隙標準，在汽輪機檢修或改造過程中需要根據實際情況對整圈汽封圈或部分汽封塊進行加工。目前國內電廠加工汽封塊的方法主要有兩種:人工修刮和機加工修刮，人工修刮即是對于需要修刮的汽封圈人工用刮刀刮去所需調整量，由于汽封圈的硬度較高，所以人工修刮存在加工困難、精度難以保證、效率低等缺點。機加工修刮即是將汽封圈固定在大型機床上，然后找汽封圈的圓心，再調整確定加工量。這種加工方法的難點在于，找汽封圈的圓心往往難以保證汽封圈的圓心與修刮裝置的圓心重合，且對于橢圓形的汽封圈則無法實現修刮。因此目前的機加工修刮汽封塊存在難以確保汽封圈的圓心與修刮裝置的圓心重合、工作效率低、無法實現汽封圈偏置加工等缺陷。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種汽輪機汽封塊加工專用夾具，可以實現汽封塊及汽封圈的汽封齒或背弧的正置及偏置加工。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種汽輪機汽封塊加工專用夾具，用于對汽封塊進行夾持，所述汽封塊具有凹槽，所述汽輪機汽封塊加工專用夾具包括:
[0006]圓盤狀胎具，具有用于與所述汽封塊的凹槽配合的凸臺；
[0007]汽封塊夾持塊，包括:第一夾持塊、第二夾持塊，所述第一夾持塊垂直放置，其底部壓在所述圓盤狀胎具上，所述第二夾持塊一端壓在汽封塊頂部，另一端壓在第一夾持塊頂部；以及
[0008]穿過所述第二夾持塊與所述圓盤狀胎具連接的螺栓。
[0009]根據本實用新型所述的汽輪機汽封塊加工專用夾具，在所述圓盤狀胎具上、所述凸臺的外側和內側，分別有用于與所述螺栓連接的多個外側連接孔和多個內側連接孔。
[0010]根據本實用新型所述的汽輪機汽封塊加工專用夾具，所述凸臺的外徑略小于所述汽封塊的凹槽外徑。
[0011]根據本實用新型所述的汽輪機汽封塊加工專用夾具，所述夾具還包括設置在所述凸臺的外側與所述凹槽之間、或者設置在所述凸臺的內側與所述凹槽之間的調整墊片。
[0012]實施本實用新型的汽輪機汽封塊加工專用夾具，具有以下有益效果:具有加工簡單、操作簡便的特點，可實現汽輪機汽封圈及汽封塊的正置和偏置加工，可同時實現汽封圈及汽封塊內齒或背弧的加工，大大減少了人工修刮汽封塊的工作量，提高了汽封圈加工的效率和精度，有益于縮短汽輪機檢修及改造工期。
【附圖說明】
[0013]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0014]圖1是本實用新型的汽輪機汽封塊加工專用夾具用于汽封塊內齒修刮時的示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的汽輪機汽封塊加工專用夾具用于汽封塊背弧修刮時的示意圖；
[0016]圖3A和3B分別是橢圓汽封間隙及汽封塊偏置加工時不同汽封塊切削量的示意圖；
[0017]圖4是本實用新型的汽輪機汽封塊加工專用夾具用于汽封塊偏置加工時調整墊片安裝位置的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清晰明了，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]圖1是本實用新型的汽輪機汽封塊加工專用夾具100用于汽封塊200的內齒修刮時的示意圖；圖2是本實用新型的汽輪機汽封塊加工專用夾具100用于汽封塊200的背弧修刮時的示意圖。如圖1-2所示，本實用新型的汽輪機汽封塊專用加工夾具100包括圓盤狀胎具101、與圓盤狀胎具101垂直的第一夾持塊102、設置在第一夾持塊102頂端的第二夾持塊103、以及穿過第二夾持塊103后與圓盤狀胎具101連接的螺栓104。
[0020]其中第一夾持塊102與第二夾持塊103可以是分開的，也可以根據車間實際情況選擇類似的一體化夾持塊。在第二夾持塊103的中部設置有螺栓孔105。
[0021]在圓盤狀胎具101上，設置有環形凸臺109。當對汽封塊200進行修刮時，需將汽封塊200放置在凸臺109上。具體而言，每個汽封塊200都具有凹槽201、內齒202、以及與內齒202相背設置的背弧203，該凸臺109與汽封塊200的凹槽201配合。凸臺109的外徑略小于汽封塊200所在的汽封圈的凹槽外徑，便于在利用百分表找正汽封圈圓心時對汽封塊200的位置進行微小調整。
[0022]在圓盤狀胎具101上、凸臺109的外側和內側，分別設置有用于與螺栓104連接的多個外側連接孔106和多個內側連接孔107。當螺栓104連接在圓盤狀胎具101上時，第二夾持塊102的一端壓在第一夾持塊102頂部，另一端壓在汽封塊200的頂部，從而通過螺栓將汽封塊200夾持。
[0023]如圖1所示，當螺栓104與凸臺109外側的連接孔106連接時，可以對汽封塊200的內齒202進行加工。如圖2所示，當螺栓104與凸臺109的內側連接孔107連接時，可以對汽封塊200的背弧203進行修刮。
[0024]該汽輪機汽封塊加工專用夾具100還包括調整墊片108。該調整墊片108可放置在凸臺109的外側與汽封塊200的凹槽201之間，或者放置在凸臺109的內側與汽封塊200的凹槽201之間，從而調整汽封塊200的位置。圖4是對汽封塊進行偏置加工時調整墊片108可安裝位置的示意圖。其中以箭頭示出了調整墊片108可安裝的位置。
[0025]對于汽封圈正置內齒修刮而言，在圖1所示的情況下，將汽封塊200進行初步夾持后，利用百分表找正汽封塊200所在的汽封圈的圓心，即是將百分表架設在車床刀具架上，百分表的指針靠在內齒202上，將百分表旋轉一周，在百分表讀數不為零的地方調整汽封塊200，直至百分表讀數均為零為止。調整結束后對汽封塊200進行內齒202的修刮。
[0026]對于汽封圈正置背弧修刮而言，在圖2所示的情況下，將汽封塊200進行初步夾持后，以與圖2的實施例相同的方式、利用百分表找正汽封塊200所在的汽封圈的圓心。調整結束后對汽封塊200進行背弧203的修刮。
[0027]圖3A和3B分別是橢圓汽封間隙及汽封塊偏置加工時不同汽封塊200的切削量的示意圖。如圖3A和3B所示，根據汽封間隙標準值及檢修現場實測間隙值，計算每個汽封塊200的加工量。為闡述方便，假設汽封塊加工量如圖3B所示，其中x2>xl>x3。對汽封塊200進行偏置加工的方法如下:
[0028]1)利用第一夾持塊102與第二夾持塊102、螺栓104、以及外側連接孔106或多個內側連接孔107對標號為8、9和9、10的汽封塊進行初步夾持后利用百分表及對這兩塊汽封塊的圓心找正，即是使得百分表在8、9、9、10處百分表的指示均為0。在10處墊厚度為x2-xl的調整墊片，然后從9處進刀且進刀量為xl，車床走刀結束后即可實現在9處切削量為xl，在10處切削量為x2，且實現了兩塊汽封塊之間的圓弧過渡。
[0029]2)利用第一夾持塊102與第二夾持塊102、螺栓104、以及外側連接孔106或多個內側連接孔107對標號為10、11和11、0的汽封塊進行初步夾持，之后利用百分表及對這兩塊汽封塊的圓心進行找正，即是使得百分表在10、11、11、0處百分表的指示均為0。然后從10處進刀，且進刀量為X2，車床走刀結束后即可實現在10處、11處、0處的切削量均為X2，且實現了兩個汽封塊弧度的圓滑過渡。
[0030]3)利用第一夾持塊102與第二夾持塊103、螺栓104、以及外側連接孔106或內側連接孔107對標號為0、1和1、2的汽封塊進行初步夾持，之后利用百分表及對這兩塊汽封塊的圓心進行找正，即是使得百分表在0、1、1、2處百分表的指示均為0。在0處墊厚度為x2的調整墊片，在1處墊厚度為x2-x3的調整墊片，然后從0處進刀且進刀量為x2，車床走刀結束后即可實現在0處切削量為x2，在1處切削量為x3，在2處切削量為0，且實現了標號為0、1汽封塊及標號為11、0的汽封塊之間的圓弧過渡、以及標號為1、2的汽封塊與標號為2、3的汽封塊的圓弧過渡。可實現汽封圈的橢圓間隙及各塊汽封塊的圓弧的光滑過渡。
[0031]本實用新型的汽輪機汽封塊加工專用夾具100具有加工簡單、操作簡便的特點，可實現汽封圈正置及偏置加工，可同時實現汽封塊200的內齒或背弧的加工，大大減少了人工修刮汽封塊的工作量，提高了汽封圈加工的效率和精度，有益于縮短汽輪機的檢修及改造工期。
[0032]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽輪機汽封塊加工專用夾具，用于對汽封塊進行夾持，所述汽封塊具有凹槽，其特征在于，所述汽輪機汽封塊加工專用夾具包括: 圓盤狀胎具，具有用于與所述汽封塊的凹槽配合的凸臺； 汽封塊夾持塊，包括:第一夾持塊、第二夾持塊，所述第一夾持塊垂直放置，其底部壓在所述圓盤狀胎具上，所述第二夾持塊一端壓在汽封塊頂部，另一端壓在所述第一夾持塊頂部；以及 穿過所述第二夾持塊與所述圓盤狀胎具連接的螺栓。2.根據權利要求1所述的汽輪機汽封塊加工專用夾具，其特征在于，在所述圓盤狀胎具上、所述凸臺外側和內側，分別有用于與所述螺栓連接的多個外側連接孔和多個內側連接孔。3.根據權利要求1所述的汽輪機汽封塊加工專用夾具，其特征在于，所述凸臺的外徑小于所述汽封塊的凹槽外徑。4.根據權利要求1所述的汽輪機汽封塊加工專用夾具，其特征在于，所述汽輪機汽封塊加工專用夾具還包括設置在所述凸臺的外側與所述凹槽之間、或者設置在所述凸臺的內側與所述凹槽之間的調整墊片。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽輪機汽封塊加工專用夾具，用于對汽封塊進行夾持，汽封塊具有凹槽，汽輪機汽封塊加工專用夾具包括：圓盤狀胎具，具有與汽封塊的凹槽相配合的凸臺；汽封塊夾持塊，包括第一夾持塊、第二夾持塊，第一夾持塊垂直放置，其底部壓在圓盤狀胎具上，第二夾持塊水平放置，一端壓在汽封塊頂部，另一端壓在第一夾持塊頂部；以及穿過所述第二夾持塊與所述圓盤狀胎具連接的螺栓。該汽輪機汽封塊加工專用夾具具有加工簡單、操作簡便的特點，可實現汽輪機汽封塊及汽封圈的正置及偏置加工，可同時實現汽封塊的內齒或背弧加工，大大減少了人工修刮汽封塊的工作量，提高了汽封圈加工的效率和精度，有益于縮短汽輪機檢修及改造工期。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN204997379
【申請號】CN201520565403
【發明人】楊武, 熊穎峰, 楊潔, 朱青海
【申請人】蘇州熱工研究院有限公司, 中國廣核集團有限公司, 中國廣核電力股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年7月30日