曲軸車主軸頸沉槽專用刀具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于加工刀具領域，具體涉及一種曲軸主軸頸外圓車刀。
【背景技術】
[0002]曲軸主軸頸的沉槽是曲軸主軸頸用于連接其它部件的部分，其精度直接影響到曲軸的優良。目前，一般加工沉槽都是通過常用外圓車刀進行加工。在加工的過程中，不能將沉槽一次性加工完成。因此，目前常用的外圓車刀不能滿足沉槽加工的需求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種曲軸車主軸頸沉槽專用刀具，通過專用的刀具對沉槽一次性加工完成，并且保證沉槽的加工精度。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種曲軸車主軸頸沉槽專用刀具，包括刀體、與刀體一體成型的刀頭和設置于刀頭上的刀尖，所述刀尖角度為10° -15°，所述刀頭上靠近刀尖的位置設有硬質合金刀片，所述硬質合金刀片的其中兩條邊分別與刀頭的主切削刃和副切削刃重合，所述硬質合金刀片上靠近刀尖的位置設有與主軸頸沉槽形狀、尺寸匹配的切削條，所述切削條其中兩條邊與硬質合金刀片的其中兩條邊重合。
[0005]作為優選，所述刀尖角度為12°。
[0006]作為優選，所述硬質合金刀片與刀頭焊接。
[0007]作為優選，所述切削條與硬質合金刀片一體成型。
[0008]本實用新型的有益效果在于:由于切削條的形狀、尺寸與沉槽匹配，因此在加工的過程中，能一次性對沉槽加工成型，同時也能保證沉槽的加工精度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0010]圖2為圖1中A處放大圖。
[0011]圖中:1、刀體；2、刀頭；3、刀尖；4、硬質合金刀片；5、切削條。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0013]如圖1和圖2所示，一種曲軸車主軸頸沉槽專用刀具，包括刀體1、與刀體1 一體成型的刀頭2和設置于刀頭2上的刀尖3，所述刀尖3角度為10° -15°，所述刀頭2上靠近刀尖3的位置設有硬質合金刀片4，所述硬質合金刀片4的其中兩條邊分別與刀頭2的主切削刃和副切削刃重合，所述硬質合金刀片4上靠近刀尖3的位置設有與主軸頸沉槽形狀、尺寸匹配的切削條5，所述切削條5其中兩條邊與硬質合金刀片4的其中兩條邊重合。
[0014]本實施例中，所述刀尖3角度為12°。
[0015]本實施例中，所述硬質合金刀片4與刀頭2焊接。
[0016]本實施例中，所述切削條5與硬質合金刀片4 一體成型。
[0017]由于切削條5的形狀、尺寸與沉槽匹配，因此在加工的過程中，能一次性對沉槽加工成型，同時也能保證沉槽的加工精度。此刀具為仿形設計成形刀具，分左、右方向車刀。采用成形刀具加工沉槽更能及時、直觀發現刀尖3崩刃現象；減小車削過程刀具疲勞后的變形。
【主權項】
1.一種曲軸車主軸頸沉槽專用刀具，其特征在于:包括刀體(1)、與刀體(1) 一體成型的刀頭(2)和設置于刀頭(2)上的刀尖(3)，所述刀尖(3)角度為10° -15°，所述刀頭(2)上靠近刀尖(3)的位置設有硬質合金刀片(4)，所述硬質合金刀片(4)的其中兩條邊分別與刀頭(2)的主切削刃和副切削刃重合，所述硬質合金刀片(4)上靠近刀尖(3)的位置設有與主軸頸沉槽形狀、尺寸匹配的切削條(5)，所述切削條(5)其中兩條邊與硬質合金刀片(4)的其中兩條邊重合。2.根據權利要求1所述的曲軸車主軸頸沉槽專用刀具，其特征在于:所述刀尖(3)角度為12°。3.根據權利要求1或2所述的曲軸車主軸頸沉槽專用刀具，其特征在于:所述硬質合金刀片⑷與刀頭⑵焊接。4.根據權利要求3所述的曲軸車主軸頸沉槽專用刀具，其特征在于:所述切削條(5)與硬質合金刀片(4) 一體成型。
【專利摘要】本實用新型公開一種曲軸車主軸頸沉槽專用刀具，包括刀體、與刀體一體成型的刀頭和設置于刀頭上的刀尖，所述刀尖角度為10°-15°，所述刀頭上靠近刀尖的位置設有硬質合金刀片，所述硬質合金刀片的其中兩條邊分別與刀頭的主切削刃和副切削刃重合，所述硬質合金刀片上靠近刀尖的位置設有與主軸頸沉槽形狀、尺寸匹配的切削條，所述切削條其中兩條邊與硬質合金刀片的其中兩條邊重合。本實用新型的有益效果在于：由于切削條的形狀、尺寸與沉槽匹配，因此在加工的過程中，能一次性對沉槽加工成型，同時也能保證沉槽的加工精度。
【IPC分類】B23B27/02
【公開號】CN204953932
【申請號】CN201520743481
【發明人】楊揚, 謝才訓
【申請人】四川飛亞汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月23日