一種螺旋靜音榨油機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于農副產品加工機械領域，具體涉及一種螺旋靜音榨油機。
【背景技術】
[0002]榨油機是通過物理壓榨方法，獲取含油農產品中的油脂成份。常用的榨油機，多采用多級傳動減速，常采用三組齒輪組成三級減速。采用多級減速方式，需要多組齒輪，一方面會導致加工成本增加，另一方面也會產生很大的燥音。同時現在的榨油機，多采用一體式設計，榨油機發生故障，或需要是常保養時，拆裝榨油機工作量巨大，不方便日常維護和維修。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對上述不足之處而提供的一種螺旋靜音榨油機。
[0004]本實用新型是這樣實現的，一種螺旋靜音榨油機，包括機架，電動機，料斗和螺旋榨油組件，電動機輸出軸通過第一皮帶與從動帶輪連接，從動帶輪與小錐齒軸固定連接，輸出空心軸上設置大錐齒輪，小錐齒軸上的小錐齒輪與大錐齒輪嚙合，輸出空心軸與螺旋榨油組件中的榨螺固定連接。
[0005]進一步地，機架上固定設置變速箱體，所述輸出空心軸與榨螺連接端通過第一滾子軸承撐于變速箱體上，第一滾子軸承外設置第一軸承蓋，第一軸承蓋與輸出空心軸間設置O型密封圈，輸出空心軸與螺旋榨油組件間設置三通，三通頂端與料斗連接；輸出空心軸另一端通過第二滾子軸承支撐于變速箱體上，第二滾子軸承外設置第二軸承蓋，第二軸承蓋與輸出空心軸間設置O型密封圈，第二軸承蓋外的輸出空心軸設置調節螺母；軸承座通過螺栓與變速箱體固定連接，小錐齒軸套設于輸入軸內，小錐齒軸通過平鍵與輸入軸周向固定，輸入軸自由端上設置從動帶輪，從動帶輪通過平鍵與輸入軸周向固定，拉桿穿過與從動帶輪同軸的壓板后與小錐齒軸固定連接，壓板外的拉桿上設置拉桿螺母，小錐齒軸自由端固定設置小錐齒輪，輸入軸靠近小錐齒輪端通過第三滾子軸承支撐于軸承套上，輸入軸自由端通過第四滾子軸承和球軸承支撐于軸承套上，軸承套外端通過小軸蓋密封，輸入軸上設置圓螺母，圓螺母與球軸承之間設置軸承擋套，小軸蓋與軸承擋套之間設置小軸密封。
[0006]進一步地，為了防止圓螺母松脫，圓螺母外的輸入軸上設置防松螺母。
[0007]進一步地，為了方便進料，輸入軸自由端設置下平帶輪，下平帶輪通過螺釘與輸入軸固定同軸連接，料斗上方設置送料裝置，送料裝置上設置上平帶輪，上平帶輪通過第二皮帶與下平帶輪傳動連接。
[0008]進一步地，為了改善小錐齒軸的受力狀態，小錐齒輪端部設置支撐軸頸，變速箱體內設置支撐座，支撐軸頸通過滾針軸承支撐于支撐座上，滾針軸承內圈通過彈性卡圈固定于支撐軸頸上。
[0009]進一步地，為了降低大錐齒輪的加工難度，大錐齒輪為分體結構，齒圈通過螺釘與輸出空心軸上的齒圈座固定連接。
[0010]本實用新型的螺旋靜音榨油機，采用一級錐齒輪傳動，減少了齒輪數量，大大降低制造成本，同時采用一級齒輪傳動，也大大降低了整機的工作噪音。同時本實用新型的螺旋靜音榨油機，小錐齒輪部分采用分體式安裝，可以使小錐齒輪部分預先裝配后以后，再整體安裝到變速箱體上，一方面使分體式的結構加工難度降低，不需要采用大型加工設備，降低加工成本，另一方面采用分體式結構后，在日常維護和維修時拆裝方便。
[0011]本實用新型的螺旋靜音榨油機，采用的靜音齒輪減速箱優點是:設計理念是分體式結構。即減速箱內部按傳統模式一般是3組齒輪變速后，來達到輸出的轉動傳速比，從電機輸出功率傳遞到一級減速、二級減速、三級減速后達到額定輸出轉速比的。由于從電機1430轉/分鐘高轉速減速到36轉/分鐘，在減速箱內產生大量的噪聲，有時噪聲高達90分貝。
[0012]所以，現設計一種新型靜音減速箱，核心技術采用分體式結構，一級，大、小錐度齒輪減速，現通過實踐幾個月的高強度實驗后，完全達到圖紙設計要求，首先是降低了噪音，降低了噪聲達80%左右，載荷輸出功率強勁、一些性能強度、耐久性試驗、耐磨性均優于普通減速箱。
[0013]靜音減速箱主要結構優點:
[0014]在設計研發的時候，共選擇了 5種方案，主要集中在2種方案體現為:一種是輸入動力源，與輸出功率在一個減速箱整體結構內，輸出功率大齒輪與油機總軸連接后做功，以達到榨油目的。但第一種方案通過鑄造、零件機加工等工序后，發現該辦法機加工難度大、成本高，特別是裝配困難，用戶使用或維修更困難，用戶不易操控等缺點。
[0015]改用分體式結構后，優點為:
[0016]首先考慮將減速箱的輸入動力錐齒輪，減速箱輸出功率大齒輪傳遞設計為兩部分，即從減速箱結構中分離一小部分結構，設計為輸入動力的主軸承座，從整體減速箱結構中移出，單獨制作。將輸入動力的主動錐齒輪裝入主軸承座后，再與減速箱螺栓相對連接，將主動錐齒輪傳輸的動力，傳遞給減速中的被動大齒輪，大齒輪再通過空心軸，再傳遞給榨油機總軸，從而達到榨油機榨油做功的目的。優點，首先是便于機械加工、總投入機加設備減少、便于裝配、提高精度和拆卸，特別是用戶便于檢查和維修，加工成本降低20%。
[0017]專利:保護:100萬元
[0018]關鍵詞:減速箱與主軸承座采用分體式結構連接，
[0019]該分體式結構方式，適用于所有靜音減速箱結構的榨油機。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型主視圖。
[0021]圖2為圖1的左視圖。
[0022]圖3為圖1的A-A剖視圖。
[0023]圖4為小錐齒輪部分示意圖。
[0024]圖5為大錐齒輪部分示意圖。
[0025]附圖中:1-從動帶輪，2-輸入軸，3-壓板，4-拉桿，5-拉桿螺母，6_防松螺母，7_圓螺母，8-小軸蓋，9-小軸密封，10-小錐齒軸，11-變速箱體，12-大錐齒輪，13-第一滾子軸承，14-第一軸承蓋，15-三通，16-輸出空心軸，17-下平帶輪，18-第二滾子軸承，19-小錐齒輪，20-第三滾子軸承，21-軸承座，22-第四滾子軸承，23-球軸承，24-軸承擋套，25-第二軸承蓋，26-調節螺母，27-機架，28-電動機，29-第一皮帶，30-螺旋榨油組件，31-料斗，32-送料裝置，33-上平帶輪，34-第二皮帶，35-彈性卡圈，36-支撐座，37-滾針軸承，38-支撐軸頸。
【具體實施方式】
[0026]結合圖1到圖5，一種螺旋靜音榨油機，包括機架27，電動機28，料斗31和螺旋榨油組件30，電動機28輸出軸通過第一皮帶29與從動帶輪I連接，從動帶輪I與小錐齒軸10固定連接，輸出空心軸16上設置大錐齒輪12，小錐齒軸10上的小錐齒輪19與大錐齒輪12嚙合，輸出空心軸16與螺旋榨油組件30中的榨螺固定連接。
[0027]進一步地，機架27上固定設置變速箱體11，所述輸出空心軸16與榨螺連接端通過第一滾子軸承13撐于變速箱體11上，第一滾子軸承13外設置第一軸承蓋14，第一軸承蓋14與輸出空心軸16間設置O型密封圈，輸出空心軸16與螺旋榨油組件30間設置三通15，三通15頂端與料斗31連接；輸出空心軸16另一端通過第二滾子軸承18支撐于變速箱體11上，第二滾子軸承18外設置第二軸承蓋25，第二軸承蓋25與輸出空心軸16間設置