航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成。
【背景技術】
[0002]航空器燃料存儲筒在進行攪拌摩擦焊焊接時，采用的是若干個圓筒焊接連接成型。在進行焊接時，需要在圓筒的外側采用外夾具將圓筒夾緊，在圓筒的內側采用內夾具對圓筒進行外撐，從而將圓筒進行夾緊定位。現有的航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成結構相當復雜，操作也較為繁復。

【發明內容】

[0003]為了克服現有航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成的上述不足，本實用新型提供一種結構較為簡單、操作簡便的航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成，包括支架，所述的支架內設有可相對設置的轉動的兩座盤座，所述的支架上設有用于驅動所述盤座轉動的第一驅動機構；
[0005]所述的盤座具有用于容納工件的圓形通孔，兩盤座相對的端面上各自設有一圈內凹的盤槽，所述的盤槽內設有驅動盤，所述驅動盤的朝外的端面上設有螺旋槽，所述的支架上設有用于驅動所述的驅動盤轉動的第二驅動機構，所述的第二驅動機構可與所述的驅動盤之間脫離；
[0006]還包括若干夾塊，所述的夾塊包括夾頭和由夾頭向后延伸的夾腳，所述的夾腳上設有與所述的螺旋槽適配的槽齒，所述的槽齒嵌入所述的螺旋槽內，所述的夾頭沿所述盤座的圓形通孔排布；
[0007]所述盤座的端面上設有覆蓋所述盤槽的盤蓋，所述的盤蓋上開設有供所述夾腳通過的腳孔。
[0008]進一步，所述的支架與所述的盤座之間設有支承輥。
[0009]進一步，所述的第一驅動機構為第一驅動電機，所述第一驅動電機的輸出軸與所述的盤座的側面之間通過銷齒傳動機構連接。
[0010]進一步，所述的第二驅動機構為第二驅動電機，所述第二驅動電機的輸出軸上設有第二齒盤，所述驅動盤的側面上設有與所述的第二齒盤適配的齒形；所述的支架上設有氣缸，所述的氣缸與所述的第二驅動電機連接，從而可使所述的第二齒盤與驅動盤的齒形嚙合或脫離。
[0011]進一步，所述盤槽的側壁設有凸起的滾柱，所述的驅動盤架在所述的滾柱上。
[0012]進一步，與兩盤座內的驅動盤分別適配的夾塊的夾頭之間相貼。
[0013]本實用新型在使用時，兩個圓筒工件穿入到盤座的圓形通孔中，并在兩盤座的交界處相拼接。首先通過第二驅動機構驅動所述的驅動盤轉動，驅動盤正向轉動，而夾腳上的槽齒是嵌于驅動盤端面上的螺旋槽內的，因此隨著驅動盤的轉動，螺旋槽亦轉動，嵌于螺旋槽內的槽齒即可帶動夾塊向內推進，從而夾頭向內推進，將兩圓筒工件的拼接處在外側夾緊。之后第二驅動機構與驅動盤之間脫離，第一驅動機構開始動作，帶動盤座、盤蓋、夾塊、驅動盤的整體轉動，從而帶動圓筒工件轉動，由焊槍在兩圓筒工件的拼接處進行焊接。
[0014]焊接完成后，通過第二驅動機構驅動驅動盤轉動，驅動盤反向轉動，則夾塊向外回退，從而夾頭不再夾緊圓筒工件。
[0015]本實用新型的有益效果在于:結構較簡單，操作方便。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0017]圖2是半邊盤座與驅動盤的裝配剖視圖。
[0018]圖3是盤座的剖視圖。
[0019]圖4是驅動盤的示意圖。
[0020]圖5是夾塊的剖視圖。
[0021]圖6是盤蓋的示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0023]參照圖1~圖6，航空器(尤其是火箭)燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成，包括支架14，所述的支架14內設有可相對設置的轉動的兩座盤座1，所述的支架14上設有用于驅動所述盤座I轉動的第一驅動機構。
[0024]所述的盤座I具有用于容納工件的圓形通孔2，兩盤座I相對的端面上設有一圈內凹的盤槽3，所述的盤槽3內設有驅動盤4。所述驅動盤4的朝外的端面上設有螺旋槽5，所述的支架14上設有用于驅動所述的驅動盤4轉動的第二驅動機構，所述的第二驅動機構可與所述的驅動盤4之間脫離。
[0025]還包括若干夾塊6，所述的夾塊6包括夾頭7和由夾頭7向后延伸的夾腳8，所述的夾腳8上設有與所述的螺旋槽適配的槽齒9，所述的槽齒9嵌入所述的螺旋槽5內，所述的夾頭7沿所述盤座的圓形通孔排布。
[0026]所述盤座I的端面上設有覆蓋所述盤槽3的盤蓋12，所述的盤蓋12上開設有供所述夾腳8通過的腳孔13。
[0027]本實用新型在使用時，兩個圓筒工件穿入到盤座I的圓形通孔中，并在兩盤座I的交界處相拼接。首先通過第二驅動機構驅動所述的驅動盤4轉動，驅動盤4正向轉動，而夾腳上的槽齒9是嵌于驅動盤端面上的螺旋槽5內的，因此隨著驅動盤4的轉動，螺旋槽亦轉動，嵌于螺旋槽5內的槽齒9即可帶動夾塊6向內推進，從而夾頭7向內推進，將兩圓筒工件的拼接處在外側夾緊。之后第二驅動機構與驅動盤4之間脫離，第一驅動機構開始動作，帶動盤座1、盤蓋12、夾塊6、驅動盤4的整體轉動，從而帶動圓筒工件轉動，由焊槍在兩圓筒工件的拼接處進行焊接。
[0028]焊接完成后，通過第二驅動機構驅動所述的驅動盤4轉動，驅動盤4反向轉動，則夾塊6向外回退，從而夾頭7不再夾緊圓筒工件。
[0029]本實施例中，所述的支架14與所述的盤座I之間設有支承輥。便于盤座的轉動。
[0030]本實施例中，所述的第一驅動機構為第一驅動電機15，所述第一驅動電機15的輸出軸與所述的盤座I的側面之間通過銷齒傳動機構連接。及第一驅動電機的輸出軸上設有第一齒盤16，盤座的側面設有銷軸，第一齒盤16的齒可嚙合后銷軸支架的空隙內，從而第一齒盤轉動時可帶動盤座轉動。
[0031]本實施例中，所述的第二驅動機構為第二驅動電機10，所述第二驅動電機10的輸出軸上設有第二齒盤11，所述驅動盤4的側面上設有與所述的第二齒盤11適配的齒形；所述的支架14上設有氣缸，所述的氣缸與所述的第二驅動電機10連接，通過氣缸帶動第二驅動電機10 —定，從而可使所述的第二齒盤11與驅動盤4的齒形嚙合或脫離。
[0032]本實施例中所述盤槽3的側壁設有凸起的滾柱，所述的驅動盤4架在所述的滾柱上，利于驅動盤4的轉動且可減少驅動盤的磨損。
[0033]本實施例中，與兩盤座內的驅動盤4分別適配的夾塊的夾頭7之間相貼，可進行更牢固的夾緊。
【主權項】
1.航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成，包括支架，其特征在于:所述的支架內設有可相對設置的轉動的兩座盤座，所述的支架上設有用于驅動所述盤座轉動的第一驅動機構； 所述的盤座具有用于容納工件的圓形通孔，兩盤座相對的端面上各自設有一圈內凹的盤槽，所述的盤槽內設有驅動盤，所述驅動盤的朝外的端面上設有螺旋槽，所述的支架上設有用于驅動所述的驅動盤轉動的第二驅動機構，所述的第二驅動機構可與所述的驅動盤之間脫離； 還包括若干夾塊，所述的夾塊包括夾頭和由夾頭向后延伸的夾腳，所述的夾腳上設有與所述的螺旋槽適配的槽齒，所述的槽齒嵌入所述的螺旋槽內，所述的夾頭沿所述盤座的圓形通孔排布； 所述盤座的端面上設有覆蓋所述盤槽的盤蓋，所述的盤蓋上開設有供所述夾腳通過的腳孔。2.如權利要求1所述的航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成，其特征在于:所述的支架與所述的盤座之間設有支承輥。3.如權利要求1或2所述的航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成，其特征在于:所述的第一驅動機構為第一驅動電機，所述第一驅動電機的輸出軸與所述的盤座的側面之間通過銷齒傳動機構連接。4.如權利要求1或2所述的航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成，其特征在于:所述的第二驅動機構為第二驅動電機，所述第二驅動電機的輸出軸上設有第二齒盤，所述驅動盤的側面上設有與所述的第二齒盤適配的齒形； 所述的支架上設有氣缸，所述的氣缸與所述的第二驅動電機連接，從而可使所述的第二齒盤與驅動盤的齒形嚙合或脫離。5.如權利要求1或2所述的航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成，其特征在于:所述盤槽的側壁設有凸起的滾柱，所述的驅動盤架在所述的滾柱上。6.如權利要求1或2所述的航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成，其特征在于:與兩盤座內的驅動盤分別適配的夾塊的夾頭之間相貼。
【專利摘要】航空器燃料存儲筒的攪拌摩擦焊裝置用外夾具總成，包括支架，支架內設有可相對設置的轉動的兩座盤座，支架上設有用于驅動盤座轉動的第一驅動機構；盤座具有用于容納工件的圓形通孔，兩盤座相對的端面上各自設有一圈內凹的盤槽，盤槽內設有驅動盤，驅動盤的朝外的端面上設有螺旋槽，支架上設有用于驅動驅動盤轉動的第二驅動機構，第二驅動機構可與驅動盤之間脫離；還包括若干夾塊，夾塊包括夾頭和由夾頭向后延伸的夾腳，夾腳上設有與螺旋槽適配的槽齒，槽齒嵌入螺旋槽內，夾頭沿盤座的圓形通孔排布；盤座的端面上設有覆蓋盤槽的盤蓋，盤蓋上開設有供夾腳通過的腳孔。本實用新型結構較簡單，操作方便。
【IPC分類】B23K20/12, B23K101/12
【公開號】CN204867804
【申請號】CN201520607856
【發明人】章德均, 華慶強
【申請人】寧波金鳳焊割機械制造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月13日