一種機體多孔同步壓套裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于用于把金屬零件或制品、或金屬零件與非金屬零件的簡單裝配或拆卸的機械，不論是否有變形；其所用的但未列入其它小類的工具或設備的技術領域，特別涉及一種能一次性完成多個襯套的壓入作業的機體多孔同步壓套裝置。
【背景技術】
[0002]柴油機的機體上設置有凸輪軸裝配孔，其主要負責支撐凸輪軸，使得凸輪軸能夠正常控制排氣、進氣的工作，而凸輪軸旋轉工作時需要潤滑油進行潤滑，為保證凸輪軸在旋轉過程中的磨損降至最低，一般會在凸輪軸裝配孔內增加襯套。
[0003]在柴油機機體的加工過程中的一道工序即是凸輪軸壓套，特別對于機體為V型12缸的柴油機來說，其機體左右側分別有6個凸輪軸裝配孔，共計12個。現有技術中采用人工敲擊的方法進行壓套，在作業過程中必須將產品豎立起來，將導向棒套入凸輪軸裝配孔，操作人員一人負責將襯套套入導向棒的前端，套好后發令給敲擊人員使其敲擊導向棒的末端，負責套襯套的人員還要負責觀察襯套敲擊后沒入的位置，當與凸輪軸裝配孔的毛坯外形同平后，提示給敲擊人員停止敲擊；壓完第一孔后，敲擊人員將導向棒提起到第二孔的位置，負責套襯套的人員將其襯套套入導向棒前端……如此循環直至將各孔的襯套壓套完畢；其中，柴油機飛輪殼裝配端屬第六個凸輪軸裝配孔，在將襯套壓入此孔時，由于是最后一孔，故無法靠產品孔導向，所以要求負責套襯套的人員不僅需要套襯套，還需要扶住導向棒，然后發令給敲擊人員將襯套敲擊到指定位置。現有技術的壓套工藝技術含量低，壓套作業工作效率低，精度小，對于操作人員的專業度要求較高，勞動強度大，安全系數低，成本較大。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型解決的技術問題是，現有技術中，采用人工敲擊的方法進行壓套，在作業過程中必須將產品豎立起來，將導向棒套入凸輪軸裝配孔，由至少兩位操作人員協力將襯套推入凸輪軸裝配孔內，甚至在最后一孔時由于無法靠產品孔導向，所以要求負責套襯套的人員不僅需要套襯套，還需要扶住導向棒，一人負責多個技術點的操作，而導致的壓套作業工作效率低，精度小，對于操作人員的專業度要求較高，勞動強度大，安全系數低，成本較大的問題，進而提供了一種優化結構的機體多孔同步壓套裝置。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是，一種機體多孔同步壓套裝置，包括工作底板，所述工作底板上兩端分別設有支架和限位機構，所述支架上部朝向限位機構一側順次設有防滑機構和推力板，所述推力板上設有2個通孔，所述通孔處配合設置可拆卸導向軸，所述可拆卸導向軸上均勻分布有襯套槽；所述支架上部背向限位機構一側連接有液壓機構，所述液壓機構與所述防滑機構和推力板配合設置。
[0006]優選地，所述導向軸朝向推力板的一端設有環形槽，所述環形槽內設有止退卡板。
[0007]優選地，所述液壓機構包括與所述推力板配合設置的連接軸，所述連接軸與油缸的前端軸配合設置，所述油缸的后端軸上套設有調節螺母，所述調節螺母與所述后端軸螺紋連接。
[0008]優選地，所述液壓機構還連接有油壓調節閥門。
[0009]優選地，所述防滑機構為U型開口卡板。
[0010]優選地，所述限位機構為位置可調節的三角座，所述三角座側部設有鎖止機構。
[0011]優選地，所述工作底板上還設有可調節墊塊。
[0012]本實用新型提供了一種優化結構的機體多孔同步壓套裝置，通過在工作底板上的兩端分別設置用于固定機體位置、防止機體發生不必要的晃動或位移的支架和限位機構；在支架上部朝向限位機構一側順次設置防滑機構和推力板，推力板上通過2個通孔設置可拆卸導向軸，可拆卸導向軸上均勻分布有襯套槽，即可以將機體通過兩個可拆卸導向軸完成定位作業，并在可拆卸導向軸上設置襯套完成壓套的作業，防滑機構用于保證作業的穩定性；在支架上部背向限位機構的一側連接與防滑機構和推力板配合設置的液壓機構，可以通過調節液壓機構控制襯套的壓套深度。本實用新型采用雙導向軸，可一次將多個襯套同時壓入，并在支架后側設置液壓機構，可以通過對于液壓機構的調節以控制壓套深度，壓套速度可調；本實用新型壓套工作效率高，精度較高，解放至少一名技術人員，勞動強度低，可操作性強，安全系數高，成本較小。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的主視圖結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的俯視圖結構示意圖；
[0015]圖3為本實用新型的放置機體后的使用狀態結構示意圖；
[0016]圖4為本實用新型中的U型開口卡板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例對本實用新型做進一步的詳細描述，但本實用新型的保護范圍并不限于此。
[0018]如圖所示，本實用新型涉及一種機體多孔同步壓套裝置，包括工作底板1，所述工作底板I上兩端分別設有支架2和限位機構3，所述支架2上部朝向限位機構3 —側順次設有防滑機構和推力板4，所述推力板4上設有2個通孔，所述通孔處配合設置可拆卸導向軸5，所述可拆卸導向軸5上均勻分布有襯套槽6 ;所述支架2上部背向限位機構3 —側連接有液壓機構，所述液壓機構與所述防滑機構和推力板4配合設置。
[0019]本實用新型中，工作底板I上的兩端分別設置支架2和限位機構3，其中，支架2用于固定機體7位置，并輔助壓套作業，限位機構3用于防止機體7發生不必要的晃動或位移。
[0020]本實用新型中，在支架2上部朝向限位機構3的一側順次設置有防滑機構和推力板4，推力板4上通過2個通孔設置可拆卸導向軸5，防滑機構設置在推力板4和支架2間，用于保證作業的穩定性；其中，可拆卸導向軸5上均勻分布設置襯套槽6，在襯套槽6上可以套設襯套8，并壓入機體7內的相應位置，即機體7通過兩個可拆卸導向軸5完成定位作業，并在可拆卸導向軸5上設置襯套8完成壓套的作業。
[0021]本實用新型中，在支架2上部背向限位機構3的一側連接與防滑機構和推力板4配合設置的液壓機構，可以通過調節液壓機構控制襯套8的壓套深度。
[0022]本實用新型采用雙導向軸5，可一次將多個襯套8同時壓入，并在支架2后側設置液壓機構，可以通過對于液壓機構的調節以控制壓套深度，壓套速度可調，壓套工作效率高，精度較高，解放至少一名技術人員，勞動強度低，可操作性強，安全系數高，成本較小。
[0023]所述導向軸5朝向推力板4的一端設有環形槽9，所述環形槽9內設有止退卡板10。
[0024]本實用新型中，為了防止襯套8在壓入機體7的過程中受到阻力脫出，故在導向軸5朝向推力板4的一端設置套設有止退卡板10的環形槽9，利用止退卡板10頂住前端的襯套8，使其始終朝向機體7方向壓入。
[0025]所述液壓機構包括與所述推力板4配合設置的連接軸11，所述連接軸11與油缸12的前端軸配合設置，所述油缸12的后端軸上套設有調節螺