圓柱立式鉆床的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鉆床設備的技術領域，尤其是涉及一種圓柱立式鉆床。
【背景技術】
[0002]鉆床在鉆孔、攻絲等機械制造加工的行業應用較為廣泛。目前傳統的鉆床，包括由隔板將機箱體分隔開的上、下箱體，下箱體內設有伸出下箱體的套筒，上箱體內設有伸至下箱體內的上副軸，下箱體內的上副軸上套設有可沿上副軸軸向滑動的套筒，上副軸一側的隔板上設有貫穿隔板的下主軸，下箱體內位于下主軸的一側設有下中軸、位于下中軸的一側設有下副軸，下主軸、下中軸、下副軸之間通過下傳動機構傳遞動力；下傳動機構的具體結構為:下主軸位于上箱體內的端部設有齒輪十、位于下箱體內的端部設有齒輪十一；下中軸的上側設有與齒輪十一嚙合傳動的齒輪十二，齒輪十二下側的下中軸上設有至少兩個齒頂圓半徑均不相等的齒輪十三；下副軸上設有可沿下副軸軸向滑動定位的滑套三，滑套三上設有至少兩個調速齒輪三，滑套三軸向移動時調速齒輪三中的其中一個可與相匹配的齒輪十三相嚙合傳動。當然下箱體上也設有伸至下箱體內且端部設有撥片或撥叉片的撥動桿三，撥動桿三的撥片設于所述兩相鄰的調速齒輪三之間，或所述其中一個調速齒輪三設于撥動桿三的撥叉片之間。
[0003]這種傳統的鉆床通常情況下，在上箱體的一側安裝有一個偏蓋，通常會將上中軸、上主軸設置在偏蓋內，然后在偏蓋上設置電機，電機的驅動軸伸至偏蓋內驅動上主軸。這樣就直接的增加了鉆床的占用面積以及體積，而且由于鉆床的體型大，不方便安放，同時在安裝偏蓋的過程中要仔細的核對齒輪之間的嚙合情況，鉆床運行一段時間后，隨著鉆床的震動，會出現偏蓋內的齒輪與上箱體內的齒輪出現嚙合出現偏差的現象，導致設備故障、造成零部件損壞，無法正常的工作。另外，下副軸下側的過載保護機構內采用的結構為單一的摩擦片式的離合結構，這樣的結構會導致在正常的使用情況下造成過載保護機構所承載的扭矩過大，通過會給鉆穿的鉆頭以及套筒等其他的一些軸造成強大的扭矩，甚至會出現導致軸被扭曲或者鉆頭打斷等一些故障，這在高速運轉的環境中，給安全帶來了隱患。

【發明內容】

[0004]針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種安裝便捷，減少設備體積以及制造成本，同時可以減少故障的發生，增強使用壽命，提高安全性的圓柱立式鉆床。
[0005]為實現上述的目的，本實用新型提供了以下技術方案:
[0006]一種圓柱立式鉆床，其機箱體內由隔板分為上、下箱體，下箱體內設有伸出下箱體的套筒，上箱體內設有伸至下箱體內的上副軸，下箱體內的上副軸上套設有可沿上副軸軸向滑動的套筒，上副軸一側的隔板上設有貫穿隔板的下主軸，下箱體內下主軸的一側設有下中軸、下中軸的一側設有下副軸，下主軸、下中軸、下副軸之間通過下傳動機構傳遞動力；上箱體內位于上副軸的一側設有上中軸、位于上中軸的一側設有上主軸，上箱體上設有驅動軸伸至上箱體內并驅動上主軸轉動的電機；所述驅動軸、上主軸、上中軸之間通過主傳動機構傳遞動力，上中軸和上副軸之間通過副傳動機構傳遞動力。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述主傳動機構的具體結構為:上中軸上設有若干個齒頂圓半徑均不相等的齒輪一；驅動軸的端部設有齒輪二；上主軸的上側設有與齒輪二嚙合傳動且位于最上側的兩個齒輪一之間的齒輪三，齒輪三下側的上主軸上設有可沿上主軸軸向滑動定位的滑套一，滑套一上設有至少兩個調速齒輪一，滑套一軸向移動時調速齒輪一中的其中一個可與相匹配的齒輪一相嚙合傳動。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述上箱體上設有伸至上箱體內且端部設有撥片或撥叉片的撥動桿一，撥動桿一的撥片設于所述兩相鄰的調速齒輪一之間，或所述其中一個調速齒輪一設于撥動桿一的撥叉片之間。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述副傳動機構的具體結構為:上箱體內的上副軸上側設有可沿上副軸軸向滑動定位的滑套二，滑套二上設有至少兩個調速齒輪二，滑套二軸向移動時調速齒輪二中的其中一個可與相匹配的齒輪一相嚙合傳動。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述上箱體內滑套二下側的上副軸上設有驅動套，驅動套上設有與所述下傳動機構傳遞動力的齒輪四；齒輪四上側的驅動套上通過軸承安裝有轉動套，轉動套上設有齒輪五，轉動套的上端面上設有凹腔一，凹腔一的側壁上設有環形齒一；滑套二上最下側的調速齒輪二可隨滑套二滑入凹腔一中與環形齒一嚙合；上中軸上最下側的兩個齒輪一之間設有與齒輪五嚙合傳動的齒輪六。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述上箱體上設有伸至上箱體內且端部設有撥片或撥叉片的撥動桿二，撥動桿二的撥片設于所述兩相鄰的調速齒輪二之間，或所述其中一個調速齒輪二設于撥動桿二的撥叉片之間。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述下副軸的下側設有過載保護機構，過載保護機構包括設于下副軸上的上、下彈簧座，上、下彈簧座之間設有彈簧，下彈簧座上設有齒輪七，下彈簧座的下側設有過載保護套，過載保護套的上端面設有凹腔二，凹腔二的側壁設有可與齒輪七嚙合傳動的環形齒二，凹腔二的腔底設有具有斜面的凸臺一，齒輪七與凹腔二相對的端面上設有凸臺二，凸臺二上設有可相對于凸臺一的斜面滑動的斜面。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述過載保護套的下端設有或過載保護套驅動有驅動桿，驅動桿上設有螺旋齒，驅動桿的一側設有軸線與驅動桿相垂直的傳動軸，傳動軸的一端設有與螺旋齒嚙合的齒輪八，傳動軸上位于齒輪八的一側設有齒輪九；所述套筒上設有與齒輪九相嗤合的齒條。
[0014]通過采用上述技術方案，本實用新型所達到的技術效果為:通過取消傳統鉆床的偏蓋，然后將上箱體的結構進行改進優化，再將上主軸、上中軸、上副軸等全部集中設于上箱體內，并通過傳統機構的巧妙設計，使得本設備的搭配非常的節省空間，制造成本也相對降低，而且維修、拆裝等都變得非常的方便快捷，鉆床的故障也就相應的降低很多，安全性也有了一定的提升。同時對過載保護機構進行改進，采用兩凸臺的斜面的滑動配合，使得在鉆穿過載的情況下，通過扭力使得兩斜面相對滑動，這樣就會減少相應的摩擦力，使得本過載保護機構不需要過大的扭矩，就可以使得鉆床在工作的過程中，不會出現打斷鉆頭等其他的一些故障，提高設備的安全性能。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型的剖視結構示意圖之一。
[0018]圖3為本實用新型的機箱體內的結構示意圖之一。
[0019]圖4為本實用新型的機箱體內的結構示意圖之二。
[0020]圖5為本實用新型的剖視結構示意圖之二。
[0021]圖6為本實用新型的下副軸以及過載保護機構的爆炸結構示意圖之一。
[0022]圖7為本實用新型的下副軸以及過載保護機構的爆炸結構示意圖之二。
[0023]圖8為本實用新型的上副軸的結構示意圖之一。
[0024]圖9為本實用新型的上副軸的結構示意圖之二。
[0025]圖10為圖5的局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0026]參照圖1?10，為本實用新型公開的一種圓柱立式鉆床，其機箱體內由隔板分為上、下箱體10、11，下箱體11內設有伸出下箱體11的套筒12，上箱體10內設有伸至下箱體11內的上副軸13，下箱體11內的上副軸13上套設有可沿上副軸13軸向滑動的套筒12，套筒12可由上副軸13驅動徑向轉動，上副軸13 —側的隔板14上設有貫穿隔板14的下主軸15，下箱體11內下主軸15的一側設有下中軸16、下中軸16的一側設有下副軸17，下主軸15、下中軸16、下副軸17之間通過下傳動機構傳遞動力；下傳動機構的具體結構為:下主軸15位于上箱體10內的端部設有齒輪十18、位于下箱體11內的端部設有齒輪^ 19 ;下中軸16的上側設有與齒輪^^一 19嚙合傳動的齒輪十二 20，齒輪十二 20下側的下中軸16上設有至少兩個齒頂圓半徑均不相等的齒輪十三21 ;下副軸17上設有可沿下副軸17軸向滑動定位的滑套三22，滑套三22上設有至少兩個調速齒輪三23，滑套三22軸向移動時調速齒輪三23中的其中一個可與相匹配的齒輪十三21相嚙合傳動。當然下箱體11上也設有伸至下箱體11內且端部設有撥片或撥叉片的撥動桿三24，撥動桿三24的撥片25設于所述兩相鄰的調速齒輪三23之間，或所述其中一個調速齒輪三23設于撥動桿三24的撥叉片之間。通過調整撥動桿三24進而使得撥片或撥叉片帶動整個滑套三22軸向滑動，這樣就會使調速齒輪三23中的其中一個可與相匹配的齒輪十三21相嚙合傳動，這里的匹配指的是一對一嚙合，即調速齒輪三23中的其中一個和齒輪十三21中的其中一個相互嚙合，那么其他的調速齒輪三23和齒輪十三21則不會嚙合，這個調速齒輪三23之間的間距以及齒輪十三2