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一種高速封邊機用修邊裝置的制造方法

文檔序號:8587198閱讀:346來源:國知局
一種高速封邊機用修邊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種修邊裝置,具體是涉及一種高速封邊機用修邊裝置。
【背景技術】
[0002]修邊裝置是高速封邊機邊沿精加工工序中的核心功能部件之一。封邊機的修邊工序是,加工板與修邊裝置接觸并推動其傾斜運動,通過高速旋轉的刀具完成倒角。然而,在實際的修邊過程中,由于加工板對修邊裝置的沖擊作用,使得刀具以不平穩的速度與加工板接觸,最終在倒角處出現不平整的波紋,降低了整個產品的封邊質量。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于針對上述存在問題和不足,通過拓撲優化的方式提供一種接觸穩定的,既可以有效地減小在修邊過程中加工板對修邊裝置的沖擊作用,又實現了修邊結構自身輕量化,降低生產成本,最終實現產品質量及生產效率提高的高速封邊機用修邊裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]本實用新型所述的高速封邊機用修邊裝置,其特點是包括左支撐座、與左支撐座平行設置的右支撐座、設置在左支撐座上的左氣缸、設置在右支撐座上的右氣缸、設置在右支撐座頂部的支承座、設置在支承座上的電機座、固定設置在電機座上的固定座、固定設置在固定座上的軸承支架及設置在電機座上的其上安裝有刀具的電機,其中所述左氣缸的缸體固定安裝在左支撐座底部固定設置的左轉軸上,其活塞桿與支承座可轉動連接,所述右氣缸的活塞桿可轉動地連接在右支撐座的中上部,其缸體可轉動地連接在一定位座上,所述支承座與右支撐座可轉動連接,所述電機座與支承座可活動連接,所述右支撐座的底部固定設置有右轉軸,所述左轉軸和右轉軸可轉動地連接在高速封邊機上。
[0006]為了確保本實用新型使用時的穩定性好,上述支承座用于連接左氣缸活塞桿的位置處固定設置有導向軸,上述左支撐座上固定設置有軸套座,所述導向軸可活動地穿置在軸套座內且在左氣缸的作用下可相對軸套座作軸向運動。
[0007]為了使導向軸的連接可靠,上述支承座用于連接左氣缸活塞桿的位置處固定設置有鎖緊座,上述導向軸通過螺栓固定連接在鎖緊座上。
[0008]為了使本實用新型的性能完整、使用可靠及安裝方便,上述電機座上固定設置有二根短軸,所述二根短軸可活動地穿置在支承座上而使電機座可通過二根短軸相對支承座作軸向運動。
[0009]本實用新型與現有技術相比,其優點是:本實用新型能夠有效地減小高速封邊機在修邊過程中加工板對軸承支架沖擊所產生的振動,提升修邊機構的穩定性,從而有效地提高了產品質量,同時通過對軸承支架的輕量化設計,使其自身質量減輕16.1%,降低了生產成本,從而有效地提高了整體高速封邊機機構的生產效率。
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的主視結構示意圖。
[0013]圖3是本實用新型的左視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-圖3所示,本實用新型所述的高速封邊機用修邊裝置,包括左支撐座1、與左支撐座I平行設置的右支撐座2、設置在左支撐座I上的左氣缸3、設置在右支撐座2上的右氣缸4、設置在右支撐座2頂部的支承座5、設置在支承座5上的電機座6、通過螺釘固定設置在電機座6上的固定座7、通過螺釘固定設置在固定座7上的軸承支架8及設置在電機座6上開設的安裝孔內的其上安裝有刀具的電機(圖中未畫出),所述固定座7位于電機座6上開設的安裝孔的正下方。其中,所述左氣缸3的缸體通過螺釘固定安裝在左支撐座I底部固定設置的左轉軸9上,其活塞桿與支承座5可轉動連接,即在所述左氣缸3的活塞桿上固定設置有連接軸17,所述支承座5上設置有軸承16,所述左氣缸3的活塞桿通過其上的連接軸17與支承座5上的軸承16相連接而可轉動地連接在支承座5上;所述右氣缸4的活塞桿通過轉軸可轉動地連接在右支撐座2的中上部,其缸體通過轉軸可轉動地連接在一定位座12上;所述支承座5與右支撐座2可轉動連接,即在所述右支撐座2上設置有軸承16,所述支承座5通過其上設置的轉動軸與軸承16相連接而可轉動地連接在右支撐座2上;所述電機座6與支承座5可活動連接,即在所述電機座6上固定設置有二根短軸14,所述二根短軸14可活動地穿置在支承座5上而使電機座6可通過二根短軸14相對支承座5作軸向運動;所述右支撐座2的底部固定設置有右轉軸13,所述左轉軸9和右轉軸13可轉動地連接在高速封邊機上,從而使整個修邊裝置可轉動地連接在高速封邊機上。為了確保本實用新型使用時的穩定性好,所述支承座5用于連接左氣缸活塞桿的位置處固定設置有導向軸10,所述左支撐座I上固定設置有軸套座11,所述導向軸10可活動地穿置在軸套座11內且在左氣缸3的作用下可相對軸套座11作軸向運動,所述軸套座11上下間隔地設置有二個,并分別通過螺釘固定在左支撐座I上,且所述支承座5用于連接左氣缸活塞桿的位置處固定設置有鎖緊座15,所述導向軸10通過螺栓固定連接在鎖緊座15上。為了使本實用新型的結構可靠,所述右支撐座2由二塊支撐板組成,所述二塊支撐板的上端設置成半圓形結構,所述支承座5可轉動地連接在所述二塊支撐板之間,且所述右氣缸4的活塞桿可轉動地連接在其中一塊支撐板上,所述右轉軸13穿置在二塊支撐板上并通過螺釘固定。而且,所述左支撐座I由一塊方形支撐板組成,所述左轉軸9穿置在該方形支撐板上并通過螺釘固定。
[0015]本實用新型的工作原理是:加工板(圖中未示出)在通過履帶(圖中未示出)傳輸過程中,其外沿部分與本修邊裝置的軸承支架8接觸并碰撞,在沖擊載荷作用下,修邊裝置以一定速度向履帶傳輸的方向傾斜并壓縮右氣缸4,當修邊裝置下降到一定高度之后,加工板的外沿部分與安裝在電機座6上的高速旋轉刀具(圖中未示出)接觸,最終實現產品的倒角成型。
[0016]本實用新型是通過實施例來描述的,但并不對本實用新型構成限制,參照本實用新型的描述,所公開的實施例的其他變化,如對于本領域的專業人士是容易想到的,這樣的變化應該屬于本實用新型權利要求限定的范圍之內。
【主權項】
1.一種高速封邊機用修邊裝置,其特征在于包括左支撐座(I )、與左支撐座(I)平行設置的右支撐座(2)、設置在左支撐座(I)上的左氣缸(3)、設置在右支撐座(2)上的右氣缸(4)、設置在右支撐座(2)頂部的支承座(5)、設置在支承座(5)上的電機座(6)、固定設置在電機座(6)上的固定座(7)、固定設置在固定座(7)上的軸承支架(8)及設置在電機座(6)上的其上安裝有刀具的電機,其中所述左氣缸(3)的缸體固定安裝在左支撐座(I)底部固定設置的左轉軸(9)上,其活塞桿與支承座(5)可轉動連接,所述右氣缸(4)的活塞桿可轉動地連接在右支撐座(2)的中上部,其缸體可轉動地連接在一定位座(12)上,所述支承座(5)與右支撐座(2)可轉動連接,所述電機座(6)與支承座(5)可活動連接,所述右支撐座(2)的底部固定設置有右轉軸(13),所述左轉軸(9)和右轉軸(13)可轉動地連接在高速封邊機上。
2.根據權利要求1所述高速封邊機用修邊裝置,其特征在于上述支承座(5)用于連接左氣缸活塞桿的位置處固定設置有導向軸(10),上述左支撐座(I)上固定設置有軸套座(11 ),所述導向軸(10)可活動地穿置在軸套座(11)內且在左氣缸(3)的作用下可相對軸套座(11)作軸向運動。
3.根據權利要求2所述高速封邊機用修邊裝置,其特征在于上述支承座(5)用于連接左氣缸活塞桿的位置處固定設置有鎖緊座(15),上述導向軸(10)通過螺栓固定連接在鎖緊座(15)上。
4.根據權利要求1所述高速封邊機用修邊裝置,其特征在于上述電機座(6)上固定設置有二根短軸(14),所述二根短軸(14)可活動地穿置在支承座(5)上而使電機座(6)可通過二根短軸(14 )相對支承座(5 )作軸向運動。
5.根據權利要求1所述高速封邊機用修邊裝置,其特征在于上述右支撐座(2)上設置有軸承(16),上述支承座(5)通過其上設置的轉動軸與軸承(16)相連接而可轉動地連接在右支撐座(2)上。
6.根據權利要求1所述高速封邊機用修邊裝置,其特征在于上述右支撐座(2)由二塊支撐板組成,所述二塊支撐板的上端設置成半圓形結構,上述支承座(5)可轉動地連接在所述二塊支撐板之間,且上述右氣缸(4)的活塞桿可轉動地連接在其中一塊支撐板上。
7.根據權利要求1所述高速封邊機用修邊裝置,其特征在于上述左氣缸(3)的活塞桿上固定設置有連接軸(17),上述支承座(5 )上設置有軸承(16 ),所述左氣缸(3 )的活塞桿通過其上的連接軸(17 )與支承座(5 )上的軸承(16 )相連接而可轉動地連接在支承座(5 )上。
8.根據權利要求1所述高速封邊機用修邊裝置,其特征在于上述左支撐座(I)由一塊方形支撐板組成。
【專利摘要】一種高速封邊機用修邊裝置,包括左支撐座、右支撐座、左氣缸、右氣缸、支承座、電機座、固定座、軸承支架及安裝有刀具的電機,其中所述左氣缸的缸體固定安裝在左支撐座底部固定設置的左轉軸上,其活塞桿與支承座可轉動連接,所述右氣缸的活塞桿可轉動地連接在右支撐座的中上部,其缸體可轉動地連接在一定位座上,所述支承座與右支撐座可轉動連接,所述電機座與支承座可活動連接,所述右支撐座的底部固定設置有右轉軸,所述左轉軸和右轉軸可轉動地連接在高速封邊機上。本實用新型能夠有效地減小高速封邊機在修邊過程中加工板對軸承支架沖擊所產生的振動,提升修邊機構的穩定性,從而提高了產品質量和整體機構的生產效率。
【IPC分類】B23D79-00
【公開號】CN204295065
【申請號】CN201420793298
【發明人】張華偉, 陳浩, 陳啟愉, 陳敏, 黃棟
【申請人】廣東省工業技術研究院(廣州有色金屬研究院)
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月16日
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