一種板簧校平裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于板材加工技術領域，尤其是涉及一種汽車板簧校平工具。
【背景技術】
[0002]通常的金屬板材校平工藝，是在上下平行的的若干各滾筒之間校平，具體是上下兩層滾筒之間具有一定間距，該間距為所要校平鋼板的厚度，其具體如圖1所示，根據鋼板尺寸可以是三軸或是三軸以上滾筒形式，這種校平方法適用于將大型成卷鋼帶開平校直，效率雖然較高，但是不適合較厚的鋼板，且由于各個滾筒之間的錯位間隙，往往只能將鋼板大致校平。對于汽車板簧用的鋼板，由于要保證板簧各簧片之間的緊密配合傳力，形成整體彈性鋼梁，其平面度要求較高，所以在校直的時候，往往還需要在上述鋼板校直工序的基礎上，進一步校直，傳統校直方法，各廠家各有差異，但主要以在沖壓設備上進行為主，將下料成型的板簧放入沖壓設備的工作平臺上，裝夾定位，然后裝上如圖2所示的校平裝置，對上述板簧壓平校直，該裝置底部一般做成平面，以便與板簧接觸壓緊，該種校平方式利用沖壓機的重壓將整個板簧進一步壓平，但裝置無法對板簧所有部位進行沖壓校平，校平之后板簧仍會存在不平整之處，而壓平時也會對板簧局部產生壓痕，其沖壓力也不好控制，如果用力過大，由于壓柄與板簧之間的壓力是剛性傳遞，沖壓的瞬間必定產生很強的沖擊載荷，產生較深的壓痕，難以恢復，結果必將影響板簧的性能。此外，沖壓設備通過校平裝置向下沖壓校平時，由于板簧上道壓平工序后平整度較差，表面高低分布不均，從而導致板簧各部分受力不均，產生額外變形后，又需要再次找正校平，多次重復之后才能基本完成板簧的校平工作，效率低下。鑒于以上諸多工藝缺陷，為保證板簧的校平質量，亟待設計一種新的校直工具來對板簧進行校直。
【發明內容】
[0003]本發明目的在于解決上述技術缺陷，提供一種板簧校平裝置，該裝置不僅校平效率高，而且校正后的板簧無壓痕，平整度好。
[0004]本發明的技術方案如下:
[0005]—種板簧校平裝置，包括傳力部件和滾壓部件；所述傳力部件包括上連桿、下連桿、底板、螺栓和支柱；所述上連桿和下連桿的一端均分別設有一個盲孔；所述上連桿和下連桿通過螺栓固定連接，所述兩個盲孔組合成一個封閉的圓柱形腔體，所述圓柱形腔體內設有壓縮彈簧；所述下連桿的另一端與底板固定連接，所述底板的兩端設有支柱；所述滾壓部件包括心軸、軸承蓋板、軸承、滾筒、螺栓；所述心軸兩端分別與所述支柱固定連接；所述心軸位于滾筒內部且與滾筒同軸，所述軸承安裝在心軸和滾筒的兩端，使滾筒可相對于心軸自由轉動，所述軸承蓋板套在心軸兩端并與滾筒通過螺栓固定連接。
[0006]進一步，上述壓縮彈簧采用重型機械用彈簧鋼制成。
[0007]進一步，上述圓柱形腔體內加有潤滑劑。
[0008]進一步，上述上連桿和下連桿之間的接觸面上設有一個彈性墊片。
[0009]進一步，上述軸承為雙排圓柱滾子軸承。
[0010]進一步，上述上連桿的上端為常見切削刀具刀柄形式。
[0011]進一步，上述上連桿為錐柄形式。
[0012]進一步，上述上連桿為單削平型直柄銑刀刀柄形式。
[0013]有益效果:該板簧校平裝置的校平原理，主要是靠滾筒對板簧的滾壓來完成，類似于壓路機整平壓實路面的原理，根據滾筒的長度，可一次對多個長度不一的板簧進行校平，效率極高，經該裝置校平后的板簧不但平直，而且強度更高，利于板簧成組工作時彼此間的彈力傳遞。由于設置了壓縮彈簧，可減小校平擠壓過程中的沖擊震動，保證滾壓過程中各部分平穩受力，防止剛性沖擊對板簧造成的壓痕損害，尤其對于板簧裝夾誤差，安裝在非水平位置時，能有效防止傾斜的板簧因各部位豎直高度變化而產生的漸深式壓痕破壞，而且，滾筒對板簧是全覆蓋滾壓，也不會留有壓痕，能保證較好的平面度。
【附圖說明】
[0014]圖1為滾筒校平示意圖。
[0015]圖2為沖壓校平裝置示意圖。
[0016]圖3為本發明結構示意圖。
[0017]圖4為本發明的一種安裝使用方法示意圖。
[0018]圖5為上連桿頂端錐柄結構示意圖。
[0019]圖6為上連桿頂端直柄結構示意圖。
[0020]圖7為板簧傾斜時校平產生漸深式壓痕示意圖。
【具體實施方式】
[0021]以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容清楚地了解本發明的其他優點及功效。
[0022]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0023]如圖3所示，一種板簧校平裝置，包括傳力部件和滾壓部件，其中傳力部件包括上連桿1、下連桿5、底板6、螺栓3和支柱7 ;滾壓部件包括心軸9、軸承蓋板8、軸承10、螺栓
11、滾筒12 ;上連桿1和下連桿5 —端均設有一個盲孔，上連桿1和下連桿5通過螺栓固定連接，其具體可以是法蘭形式的螺栓連接。上述兩個盲孔組合成一個封閉的圓柱形腔體，該圓柱形腔體內設有壓縮彈簧2 ;下連桿5的另一端與底板6固定連接，底板6的兩端設有支柱7，支柱7通過心軸9與滾壓部件相連，該心軸9的兩端設有兩個臺階，用以安裝限制軸承10，軸承10套在該心軸9的兩端，軸承10的內孔與心軸9采用過盈配合，上述軸承10的外圈固定安裝在滾筒12的兩端，該滾筒12的兩端同樣設有兩個臺階用于安裝限制軸承10。在滾筒12的兩端還分別設有一個軸承蓋板8用以固定軸承，防止灰塵進入軸承內引起軸承卡死，軸承蓋板8與心軸9的兩端間隙配合，以便滾筒12能繞心軸9自由轉動。工作時，滾筒與板簧具有相對運動，在二者之間的相對運動過程中，滾筒12不斷與板簧滾動擠壓，從而將板簧各部分壓平。
[0024]上述板簧校平裝置，可一次性校平多塊長度不一的板簧，將所要校平的板簧平放在上述工作臺上，隨著工作臺的水平進給，板簧15的各個部位都將經過滾筒12的碾壓校平，且上述位于上連桿1和下連桿5的壓縮彈簧2能在滾筒