天線線圈形成用卷線裝置及使用了其的天線線圈形成方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及天線線圈形成用卷線裝置以及使用了該天線線圈形成用卷線裝置的天線線圈形成方法。
【背景技術】
[0002]以往，非接觸式1C卡等非接觸式信息載體被用作定期車票、駕駛證，電話卡、借記卡等的代替品，或者正在研究使用。在這樣的非接觸1C卡內置有用于在與讀/寫卡器之間收發電信號的天線線圈。
[0003]圖9是表示具有這樣的天線線圈16的1C卡15的一個例子的立體圖。該卡15在薄片狀的基板17的外周附近形成有由數圈卷線構成的矩形狀的天線線圈16。
[0004]JP11 — 156465A中公開了一種用于高速地形成這樣的天線線圈16的技術。形成該天線線圈16的技術中，外徑和突出高度分別不同的圓柱或者圓筒狀的多個導向銷從內側向外側設置于同軸上，在該多個導向銷螺旋狀地卷繞線材，之后，將該螺旋狀的線材成形于相同平面內而使之沿規定的路徑延伸，由此得到天線線圈16。
[0005]另一方面，在汽車行業內，近幾年，相對于利用以汽油等為燃料來產生動力的發動機而行駛的以往的汽車，以低公害、省資源的促進為目的，開發了除了安裝發動機之外還安裝有利用來自電池的電力來產生動力的電動機的混合動力汽車、不安裝發動機而僅利用電動電動機來行駛的電動汽車。
[0006]在該電動汽車、混合動力車輛中，若安裝于上述車輛的電池的電力被消耗掉，則需要利用設于市區、自家車庫等處的充電設備來進行充電。作為對安裝于這樣的車輛的電池進行充電的方法之一，提出了如下的非接觸供電裝置:利用電磁感應的相互介電效應、磁共振效應，從設于地上(充電粧等)的初級側(供電側)的供電側(送電側)線圈向設于車輛側的次級側(受電側)的受電側線圈以非接觸的方式供給電力(例如，參照JP2010 —246348A。)。
[0007]在這樣的非接觸供電裝置中，也使用利用了電磁感應的相互介電效應、磁共振效應的非接觸技術，從而認為該天線使用圖9所示那樣的由數圈卷線構成的矩形狀的天線線圈16。
[0008]但是，用于非接觸供電裝置的天線線圈根據其供電容量的大小，需要使用由比較粗的線材構成的天線線圈。若使這樣的由粗線材構成的天線線圈與以往相同地，在外徑和突出高度分別不同的圓柱或者圓筒狀的多個導向銷卷繞線材，而形成天線線圈，則對比較粗的線材賦予的張力就比較大，從而有可能引出這樣的線材的導向銷的強度就會不足。
[0009]若為了消除這一點，使導向銷的直徑擴大來提高其強度，則在該導向銷卷繞的線材的曲率半徑擴大，從而無法得到具有以比較小的曲率半徑折彎的角部的所希望的形狀的天線線圈。

【發明內容】

[0010]本發明的目的在于提供即使線材粗，也能夠得到所希望的形狀的天線線圈的天線線圈形成用卷線裝置以及使用了該天線線圈形成用卷線裝置的天線線圈形成方法。
[0011]根據本發明的一個技術方案，天線線圈形成用卷線裝置具備:天線線圈形成用卷線夾具；供線嘴，該供線嘴供給線材；移動單元，該移動單元使供線嘴沿三維方向移動；以及張力裝置，該張力裝置對從供線嘴供給的線材賦予張力，天線線圈形成用卷線夾具具有呈方形的臺板和布線導向件，該布線導向件立設于臺板的至少四角，且在突出端具有多個凹槽，移動單元構成為使供線嘴在正交于臺板的狀態下能夠在與臺板平行的方向移動。
[0012]并且，根據本發明的一個技術方案，天線線圈形成方法使用上述的天線線圈形成用卷線裝置，其特征在于，使供線嘴在正交于臺板的狀態下在與臺板平行的方向，向設于臺板的四個角的布線導向件依次移動，在被從供線嘴向正交于臺板的方向抽出后以規定的曲率折彎而平行于臺板的線材的彎曲部向形成于線材導向件的突出端的凹槽依次進入，從而得到方形的天線線圈。
【附圖說明】
[0013]圖1是表示本發明的實施方式所涉及的天線線圈形成用卷線裝置的正面的圖。
[0014]圖2是表示本發明的實施方式的卷線夾具的立體圖。
[0015]圖3是表示在本發明的實施方式的卷線夾具卷繞線材而形成了天線線圈的狀態的、與圖2對應的立體圖。
[0016]圖4是從圖2的A方向觀察本發明的實施方式所涉及的卷線夾具的主視圖。
[0017]圖5是圖2的B — B線的剖視圖。
[0018]圖6是表示從本發明的實施方式所涉及的供線嘴抽出的線材進入凹槽的動作的、圖5的C部放大圖。
[0019]圖7是表示本發明的實施方式所涉及的線材導向件中的凹槽的形成的、卷線夾具的俯視圖。
[0020]圖8是表示使基板粘合于從本發明的實施方式所涉及的凹槽突出的線材的狀態的圖。
[0021]圖9是在基板粘合有天線線圈的卡的立體圖。
【具體實施方式】
[0022]接下來，基于附圖對用于實施本發明的最優方式進行說明。
[0023]本發明的天線線圈形成用卷線裝置10如圖1所示。天線線圈形成用卷線裝置10例如形成如下天線線圈，該天線線圈由用于非接觸1C卡那樣的在平面內卷繞了的線材構成。該天線線圈形成用卷線裝置10具備天線線圈形成用卷線夾具20。此處，設定相互正交的X、Y、Z這三個軸，X軸是水平前后方向，Y軸是水平橫向，Z軸是沿垂直方向延伸的方向，以此對本發明的天線線圈形成用卷線裝置10進行說明。
[0024]如圖2所示，天線線圈形成用卷線夾具20具備呈方形的臺板21、和立設于該臺板21的至少四個角的線材導向件22。該實施方式中的天線線圈形成用卷線夾具20表示為:端部導向件23和一對端部導向件24、25、以及四根線材導向件22 —起立設于臺板21。
[0025]圖2中的臺板21是壁厚比較厚且在俯視時呈長方形的板材，如圖1所示，該臺板21能夠以在水平狀態拆下的方式安裝于設在基臺11的安裝工具12。
[0026]而且，構成天線線圈形成用卷線夾具20的臺板21在安裝于安裝工具12的狀態下以使短邊朝向X軸方向的方式安裝，端部導向件23立設在該臺板21的上表面中的大致中央部分處。
[0027]返回圖2，在端部導向件23的突出端，沿X軸方向并列地形成有一對突起23a、23b，在該一對突起23a、23b之間，形成能夠供后述的供線嘴13通過的縫隙。而且，在一個突起23a，以沿X軸方向延伸的方式形成卷繞初始線材保持槽23c，該卷繞初始線材保持槽23c對從該供線嘴13(圖1)抽出的線材18的卷繞始端部18a進行保持。
[0028]并且，在形成于端部導向件23的突出端的另一個突起23b，如圖3所示，以沿X軸方向延伸的方式形成卷繞終點線材保持槽23d，該卷繞終點線材保持槽23d對卷繞終點端部18b進行保持。
[0029]如圖2所示，立設于臺板21的四個角的線材導向件22形成為圓柱狀，在其突出端的與臺板21的角部對應的位置，形成俯視時呈扇狀的扇狀突起22a。在該扇狀突起22a，形成多個圓弧狀的凹槽22b、22c、22d、22e。圖7表示圓弧狀的凹槽22b、22c、22d、22e的形成方法的一個例子。
[0030]如圖7所示，在圓柱狀的線材導向件22的前端，首先同心狀地形成多個凹槽22b、22c、22d、22e、該實施方式中為四條凹槽22b、22c、22d、22e。之后，切削而削除以斜線示出的部分。由此，能夠在線材導向件22的前端形成扇狀突起22a，該扇狀突起22a形成有多個圓弧狀的凹槽 22b、22c、22d、22e。
[0031]形成于線材導向件22前端的扇狀突起22a在與臺板21的角部對應的位置形成。因此，俯視時扇狀突起22a的一對半徑線22f、22g與所鄰接的線材導向件22的半徑線22f、22g對置。由于臺板21在俯視時呈方形，所以該一對半徑線22f、22g所成的扇狀突起22a的中心角為直角。
[0032]并且，形成于扇狀突起22a的凹槽22b、22c、22d、22e形成為以線材導向件22的軸心為中心的圓弧狀。凹槽22b、22c、22d、22e在線材導向件22的半徑方向空開規定間隔地形成多條，在該實施方式中形成四條。
[0033]凹槽22b、22c、22d、22e形成能夠容納線材18的寬度。若容納于凹槽22b、22c、22d、22e的線材18以若從其端緣亦即扇狀突起22a的半徑線22f、