密封條導槽拉彎成型機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車制造領域，具體是一種密封條導槽拉彎成型機。
【背景技術】
[0002]車門的密封系統主要針對兩個區域，一個是門洞區域的密封，它主要是靠安裝在側圍門洞翻邊上的一圈內側門密封條或是安裝在車門上的一圈外側門密封條來密封整個門洞，不同車型根據性能需求或成本目標來選取采用何種密封策略。車門上另外一個需要密封的區域是門窗區域，這主要是靠窗框上的玻璃導槽密封條和內外側兩根窗臺密封條來實現密封，它們同時還要起到使門窗玻璃能夠平穩地上下升降的作用，通常密封條導槽是整車密封系統中要求最高、結構最為復雜的。長期以來，車用密封條導槽要求必須具備三大功能:連接性、密封性和裝飾性。隨著科技的進步、汽車工業的發展，尤其是新興材料的不斷涌現，人們對汽車的環保性、舒適性、安全性、美觀性的要求越來越高，對以往的三大功能的要求也在不斷地推陳出新和提高。
[0003]密封條導槽是車門玻璃升降系統中的核心零件之一，它安裝在車門玻璃周邊的車門卡槽內，依靠唇邊的變形來協助車門玻璃在車門卡槽內平穩運動。作為車門玻璃升降的引導件，它兼有導向、密封、防水、防塵、降低噪聲等諸多功能。因此，其設計原則是適當密封、滑阻。既不能由于密封不足而造成玻璃晃動、漏水、漏灰等，也不能由于密封過度而造成玻璃升降困難甚至阻滯。所以對于密封條導槽的加工工藝要求也逐漸提高，要求加工過程符合設計要求，規格與設計一致，保證加工質量。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在于提供一種保證加工質量、生產效率高的密封條導槽拉彎成型機。
[0005]為實現上述目的，本發明的密封條導槽拉彎成型機，包括導槽和拉彎機，拉彎機與導槽的端頭配合，還包括底板、主支架、模塊、切斷支架、旋轉支架、切斷機構和旋轉機構，模塊通過主支架與底板連接，切斷機構通過切斷支架與底板連接，旋轉機構通過旋轉支架與底板連接。
[0006]所述切斷機構包括切斷油缸、油缸接頭、滑塊、導塊、切刀、切斷底板、側板、主板、固定軸、定刀模和壓塊座，主板安裝在切斷支架，切斷油缸通過切斷底板與主板連接，切斷油缸連接有油缸接頭，切刀通過滑塊與油缸接頭連接；導塊安裝在主板，兩個導塊組成滑塊槽，滑塊位于滑塊槽內，主板兩側邊安裝有側板，導塊的外側與側板貼合；壓塊座通過固定軸與主板連接，定刀模與壓塊座連接。
[0007]所述旋轉機構包括旋轉主板、壓緊裝置和旋轉裝置，所述壓緊裝置包括壓緊油缸、夾緊連接頭、定夾頭、動夾頭、仿形塊、夾緊導向塊和夾緊限位板，壓緊油缸、夾緊導向塊、夾緊限位板、定夾頭、動夾頭、仿形塊均安裝于旋轉主板，動夾頭通過夾緊連接頭與壓緊油缸連接，動夾頭與定夾頭相適配；兩個夾緊導向塊組成滑槽，夾緊連接頭、動夾頭位于滑槽內，夾緊限位板位于夾緊導向塊端部；
所述旋轉裝置包括旋轉油缸、油缸連接板、齒條、齒輪和主軸，主軸安裝在旋轉支架上，主軸與旋轉主板連接；旋轉油缸通過油缸連接板與旋轉支架連接，旋轉油缸通過齒條、齒輪與主軸連接，齒條與齒輪配合連接。
[0008]還包括壓緊機構，壓緊機構包括迷你氣缸、安裝板、推桿、加強板和壓緊板，所述迷你氣缸安裝于安裝板上，安裝板通過加強板與主支架連接，迷你氣缸連接有推桿，推桿與壓緊板連接，壓緊板鉸接于安裝板上，壓緊板與導槽相適配。
[0009]所述壓緊板與導槽的配合面安裝有橡膠。
[0010]本發明的實質性特點和進步是:
本發明的密封條導槽成型機，其原理是通過拉彎機兩端頭拉力拉扯密封條導槽兩端頭，使密封條導槽按照模塊的型芯成型，當密封條導槽完全與模塊的型芯貼合后，在激烈彎弧處通過旋轉機構驅動仿形塊進行壓型保型，然后通過切斷機構進行沖切，使密封條導槽長度符合設計要求，最后進行退料。
[0011]針對密封條導槽加工過程中，由于導槽拉彎旋轉部位弧度過于激烈，在旋轉部位處增加芯子，防止旋轉部位產生變形、外觀產生扭曲等缺陷。為防止動作過程中芯子脫落而增加壓緊機構，從而可以實現密封條導槽三維成型并保證截型不變、外觀無扭曲、拉傷、劃痕。本發明可有效保證加工質量，加工效率高。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明的主視結構示意圖。
[0013]圖2是圖1的左視圖。
[0014]圖3是圖1的俯視圖。
[0015]圖4是切斷機構的結構示意圖。
[0016]圖5是旋轉機構的結構示意圖。
[0017]圖6是圖5的左視圖。
[0018]圖7是圖5的俯視圖。
[0019]圖8是壓緊機構的結構示意圖。
[0020]圖中零部件序號及名稱:
導槽1、底板2、主支架3、拉彎機4、模塊5、壓緊機構6、切斷機構7、切斷支架8、旋轉機構9、切斷油缸10、切斷底板11、側板12、油缸接頭13、導塊14、切刀15、定刀模16、壓塊座17、固定軸18、主板19、滑塊20、旋轉油缸21、油缸連接板22、齒條23、旋轉主板24、主軸25、齒輪26、旋轉支架27、夾緊導向塊28、動夾頭29、夾緊限位板30、定夾頭31、壓緊油缸32、夾緊連接頭33、仿形塊34、迷你氣缸35、推桿36、壓緊板37、加強板38、安裝板39。
【具體實施方式】
[0021]以下結合附圖及實施例詳細描述本發明的實施結構及工作原理。
[0022]參看圖1-圖3所示，為清楚表現切斷機構7、旋轉機構9的位置，圖2和圖3沒有將拉彎機4畫出，以便更清晰表明切斷機構7、旋轉機構9的位置。
[0023]本密封條導槽拉彎成型機，包括導槽I和拉彎機4，拉彎機4與導槽I的端頭配合，拉彎機4可根據需要將導槽I向各個方向進行拉彎作業。模塊5通過主支架3與底板2連接，導槽I與模塊5配合，導槽I放置模塊5內。
[0024]參看圖2、圖4所示，主板19安裝在切斷支架8，切斷油缸10通過切斷底板11與主板19連接，切斷油缸10連接有油缸接頭13，切刀15通過滑塊20與油缸接頭13連接；導塊14安裝在主板19，兩個導塊14組成滑塊槽，滑塊20位于滑塊槽內，主板19兩側邊安裝有側板12，導塊14的外側與側板12貼合；壓塊座17通過固定軸18與主板19連接，定刀模16與壓塊座17連接。
[0025]作業時，壓塊座17及定刀模16對導槽I位置進行固定，切斷油缸10工作，油缸接頭13通過推動滑塊20向上運動，使切刀15向上，即對導槽I進行切斷作業。切斷完畢后，油缸接頭13向下，通過拉動滑塊20向下，使切刀15向下運動，待下一次切斷作業。滑塊20位于兩個導塊14組成的滑塊槽內進行上下滑動，有效保證滑塊20的穩定性，即加強了切刀15的穩定性。側板12起到加強固定的作用。
[0026]參看圖3、圖5、圖6、圖7所示，壓緊油缸32