數控鉚接生產方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及公共場所輸變電設備中的母線槽產品數控鉚接生產方法，應用于配電網或工業裝置、大中型工商業建筑、機場、商場、企業的照明及動力供電等場合，屬于機械加工領域。
【背景技術】
[0002]現有技術一般使用傳統螺栓連接方法組裝母線槽產品殼體，該工藝有如下弊端:1、需人工配套搬運多部分殼體部件，螺栓連接零件繁多，工序復雜，且小墊片、小螺絲、小螺帽等易掉落至母線槽產品型腔里面造成安全隱患，螺栓連接方式在緊固時還易發生螺紋滑牙產生毛刺；2、加工端面粗糙，毛刺較多，型材進行表面處理時，易發生刮花，嚴重影響其美觀及抗氧化性能；同時無法解決表面層的附著力問題，無法確保產品的長時間可靠運行；3、切削量大，造成型材的原材料浪費；4、端面為直角形狀，不具備導向性能。在系統安裝過程中影響產品的準確性對接安裝。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是，提供一種生產工藝簡單、組裝安裝方便、運行可靠、結構新穎的密集型母線槽數控鉚接生產方法，摒棄傳統螺栓連接方法組裝母線槽產品殼體，工人勞動強度降低，工序簡化，方便操作人員操作，自動化程度高。
[0004]解決其技術問題采用的技術方案是:一種數控鉚接生產方法，綜合考慮母線槽殼體材料的強度、韌性、延伸率、斷面收縮率，選擇相應加工工序，其加工步驟順序如下:
[0005]a、母線預組合完成后，人工啟動輸送電機拖動預組合后的母線進入預鉚生產線；光電開關發出信號，由PLC控制輸送電機停止轉動；同時定位氣缸動作，定位氣缸由電磁閥控制；定位完成后人工啟動夾緊氣缸，定位氣缸由電磁閥控制；母線夾緊后，由光電開關發出夾緊信號，定位氣缸回位。由PLC分別控制相應電磁閥，使預鉚油缸進行預鉚，預鉚完成后。由相應光電開關發出信號，夾緊氣缸回位，預鉚完成
[0006]b、送料夾鉗由三洋R2AA08075伺服電機拖動；伺服電機拖動送料夾鉗移動，給第一次移動行程為170mm，伺服電機轉動5.3125轉；母線在送料夾鉗送到位后，由PLC控制電磁閥和伺服電機，送料夾鉗回位。第二次移動行程170_，母線在送料夾鉗送到位后，由PLC控制電磁閥，使鉚接油缸進行鉚接，鉚接完成后；由光電開關發出信號，送料夾鉗在伺服電機拖動下回位。第三次移動行程200mm，伺服電機轉動6.25轉，PLC控制電磁閥鉚接油缸進行鉚接。之后送料夾鉗每次移動行程為200m，直至整節母線鉚接完成，送料夾鉗回位等待下節母線鉚接。；
[0007]C、液壓站在預鉚，鉚接工位運行時首先啟動液壓站電動機，電動機型號Y2-180M-4U8.5KW，額定電流36.5A，液壓系統壓力調至25MPa，流量彡25ml_l ;液壓站在正常工作時，電磁閥通電，溢流閥正常工作，在系統保持壓力情況下，預鉚，鉚接在未運行情況下，容易造成油溫上升，為此在未運行5分鐘后，在PLC控制下電磁閥斷電，系統卸荷；接通氣源，調壓閥調至氣壓0.6MPa，并對油霧杯內每天加滿20#機械油，保持油缸潤滑需要；對氣源二聯件要檢查自動排水閥是否正常，保持氣源的干燥。；
[0008]所述工序中凡涉及到需搬運的環節，均采用混合氣動系統和PLC程控機控制自動搬運；生產線數據與ERP數據庫聯網通用。
[0009]本發明在實施過程中均采用自動送料機構和自動搬運系統，因而各工序中的高溫坯料不會對操作人員造成傷害，且保證了產品加工質量的穩定性，工序中無固廢產生，工藝合理，連續性好，縮短了生產時間。本發明方法生產的密集型母線槽，緊密無縫隙，方便母線搬運，防止灰塵和雨水積聚。
【具體實施方式】
[0010]本發明的數控鉚接生產方法，加工步驟順序如下:
[0011]a、母線預組合完成后，人工啟動輸送電機拖動預組合后的母線進入預鉚生產線；光電開關發出信號，由PLC控制輸送電機停止轉動；同時定位氣缸動作，定位氣缸由電磁閥控制；定位完成后人工啟動夾緊氣缸，定位氣缸由電磁閥控制；母線夾緊后，由光電開關發出夾緊信號，定位氣缸回位。由PLC分別控制相應電磁閥，使預鉚油缸進行預鉚，預鉚完成后。由相應光電開關發出信號，夾緊氣缸回位，預鉚完成
[0012]b、送料夾鉗由三洋R2AA08075伺服電機拖動；伺服電機拖動送料夾鉗移動，給第一次移動行程為170mm，伺服電機轉動5.3125轉；母線在送料夾鉗送到位后，由PLC控制電磁閥和伺服電機，送料夾鉗回位。第二次移動行程170_，母線在送料夾鉗送到位后，由PLC控制電磁閥，使鉚接油缸進行鉚接，鉚接完成后；由光電開關發出信號，送料夾鉗在伺服電機拖動下回位。第三次移動行程200mm，伺服電機轉動6.25轉，PLC控制電磁閥鉚接油缸進行鉚接。之后送料夾鉗每次移動行程為200m，直至整節母線鉚接完成，送料夾鉗回位等待下節母線鉚接。；
[0013]C、液壓站在預鉚，鉚接工位運行時首先啟動液壓站電動機，電動機型號Y2-180M-4U8.5KW，額定電流36.5A，液壓系統壓力調至25MPa，流量彡25ml_l ;液壓站在正常工作時，電磁閥通電，溢流閥正常工作，在系統保持壓力情況下，預鉚，鉚接在未運行情況下，容易造成油溫上升，為此在未運行5分鐘后，在PLC控制下電磁閥斷電，系統卸荷；接通氣源，調壓閥調至氣壓0.6MPa，并對油霧杯內每天加滿20#機械油，保持油缸潤滑需要；對氣源二聯件要檢查自動排水閥是否正常，保持氣源的干燥。；
[0014]所述工序中凡涉及到需搬運的環節，均采用混合氣動系統和PLC程控機控制自動搬運；生產線數據與ERP數據庫聯網通用。
【主權項】
1.一種母線槽型材生產方法，其特征是步驟順序如下: a、母線預組合完成后，人工啟動輸送電機拖動預組合后的母線進入預鉚生產線；光電開關發出信號，由PLC控制輸送電機停止轉動；同時定位氣缸動作，定位氣缸由電磁閥控制；定位完成后人工啟動夾緊氣缸，定位氣缸由電磁閥控制；母線夾緊后，由光電開關發出夾緊信號，定位氣缸回位。由PLC分別控制相應電磁閥，使預鉚油缸進行預鉚，預鉚完成后。由相應光電開關發出信號，夾緊氣缸回位，預鉚完成； b、送料夾鉗由三洋R2AA08075伺服電機拖動；伺服電機拖動送料夾鉗移動，給第一次移動行程為170_，伺服電機轉動5.3125轉；母線在送料夾鉗送到位后，由PLC控制電磁閥和伺服電機，送料夾鉗回位。第二次移動行程170_，母線在送料夾鉗送到位后，由PLC控制電磁閥，使鉚接油缸進行鉚接，鉚接完成后；由光電開關發出信號，送料夾鉗在伺服電機拖動下回位；第三次移動行程200mm，伺服電機轉動6.25轉，PLC控制電磁閥鉚接油缸進行鉚接。之后送料夾鉗每次移動行程為200m，直至整節母線鉚接完成，送料夾鉗回位等待下節母線鉚接； C、液壓站在預鉚，鉚接工位運行時首先啟動液壓站電動機，電動機型號Y2-180M-4、.18.5KW，額定電流36.5A，液壓系統壓力調至25MPa，流量彡25ml_l ;液壓站在正常工作時，電磁閥通電，溢流閥正常工作，在系統保持壓力情況下，預鉚，鉚接在未運行情況下，容易造成油溫上升，為此在未運行5分鐘后，在PLC控制下電磁閥斷電，系統卸荷；接通氣源，調壓閥調至氣壓0.6MPa，并對油霧杯內每天加滿20#機械油，保持油缸潤滑需要；對氣源二聯件要檢查自動排水閥是否正常，保持氣源的干燥。
【專利摘要】本發明的數控鉚接生產方法，摒棄傳統螺栓連接方法組裝母線槽產品殼體，提供了一種結構新穎的密集型母線槽產品固定連接方法,無需任何輔助連接螺栓與鉚釘，也不需預制任何孔與銷，在產品表面也不留下任何痕跡，需鉚接的產品在裝備內邊行走邊實施滾壓鉚接，依靠產品自身材料即可達到內部固定連接的目的，工人勞動強度降低，工序簡化，方便操作人員操作，自動化程度高。
【IPC分類】B21D39-00, B21D43-00, B21D43-10
【公開號】CN104550500
【申請號】CN201410670782
【發明人】江華, 殷明, 陳偉, 陸云
【申請人】江蘇華鵬智能電氣股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月20日