專利名稱：一種氣動工具的氣缸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣動工具上的氣缸裝置。
氣動工具上的氣缸裝置是一種將氣體引入裝置內驅動轉子旋轉的裝置。轉子的轉動再去帶動氣動工具的沖擊機構、工具頭旋轉工作。如


圖1所示，現有氣缸裝置由氣缸座4及前后軸承座83、6組成，氣動工具中的轉子10架設在前、后軸承座上，氣缸座4內有偏心氣缸室43，其室壁上設有氣體進入氣缸室的正、逆轉引道421、422及排氣孔423，前、后軸承座中央各設有可供轉子210架設的架孔831、61，在架孔部位分別組裝軸承7，在后軸承座上設置兩道朝向氣缸座的眉溝64及正、逆通道62、63，正、逆通道可引導氣體通過正、逆轉引道42、422進入氣缸室內驅動轉子正轉或逆轉，在前軸承座上朝向氣缸座一側也設有兩道眉溝。可見，上述氣缸裝置由三塊元件組成，在裝配時各元件間的對應要求比較精確，氣缸座上的偏心氣缸室在加工時精度難以控制，因而這種氣缸裝置加工次數多，加工精度難以保證，加工成本高，而且三塊元件組合的結構強度較差，使用時三個元件間還容易產生晃動現象，影響氣動工具正常工作。
本實用新型的目的在于提供一種加工次數少，加工精度高，加工成本低且元件結構性強的氣動工具的氣缸裝置。
本實用新型包括氣缸座和一個軸承座，氣缸座一端嵌設有軸承，在軸承與氣缸室之間有軸承擋板，氣缸襯套嵌設在氣缸室內，氣缸襯套上有與氣缸座上的排氣孔對應的通氣孔，有分別與氣缸室室壁上的正、逆轉引道對應的正、逆進氣孔，軸承座與氣缸座另一端對接固定，軸承座由也嵌設一軸承。
本實用新型由兩個元件組成，減少了加工次數，降低了生產成本；由于兩個元件在安裝時比三個元件更容易精確對應，所以本實用新型有更高的精度；而且本實用新型有更好的整體強度，使用時更為穩固，也不會發生晃動現象。
圖1是現有氣動工具的氣缸裝置的立體分解圖，其中附有轉子；圖2是本實用新型一個實施例組裝在氣動工具上的組合剖視圖；圖3是圖2所示氣缸裝置的立體分解圖；圖4是圖3所示氣缸裝置中氣缸座的側視圖；圖5是本實用新型另一個實施例的立體分解圖。
如圖2所示，本實用新型的氣缸裝置2組裝在氣動工具3上，氣動工具的外殼31有中空的腔室311，在腔室311后方蓋設有后蓋2，在腔室前方組裝有沖擊機構33，以帶動一工具頭34旋轉，氣缸裝置2組裝在沖擊機構33及后蓋32之間，其內還裝有可驅動沖擊機構33旋轉的轉子35，轉子的前端351、后端352分別伸入氣缸裝置上的軸承內。
如圖3、圖4所示，本實用新型的一個實施例包括氣缸座4、一個后軸承座6，氣缸座4內由前軸承擋板41分隔成氣缸室43和軸承容室412，前軸承擋板上開設有前架孔411，并且在朝向氣缸室方向上有兩道弧形眉溝413，軸承容室內嵌設有軸承7，氣缸室43相對前架孔呈偏心設置，氣缸室室壁42靠上方凹設彼此對應的正轉引道421及逆轉引道422，室壁下方開設兩個排氣孔423，室壁42內嵌設一定位桿44，定位桿上的定位端441向后突出室壁外并插入后軸承座6上的定位孔67內，可以保證氣缸座與軸承對接時能夠準確定位。
氣缸襯套5由一鋼片彎折而成，呈圓筒狀，它嵌設在氣缸室43內，氣缸襯套軸向有一開槽51，氣缸室的室壁上有一突出的定位銷45卡入開槽51內，使氣缸襯套易于精確地裝入氣缸室。氣缸襯套上有兩個與排氣孔423對應的通氣孔52，還有兩個與正轉引道421對應的正進氣孔53，以及兩個與逆轉引道422對應的逆進氣孔54。
后軸承座6的座體中央有與前架孔411軸向對應的后架孔61，在座體邊緣穿設弧形且相互對應的正通道62及逆通道63，座體前方朝向氣缸室方向上有兩道弧形眉溝64分別通過導槽65與正、逆通道62、63導通，另一軸承7嵌設在后軸承座后方的軸承容室66內。
圖5給出了本實用新型的另一個實施例，即由氣缸座4及一個前軸承座83組成，氣缸座4內由后軸承擋板41分隔成氣缸室43和軸承容室412，其中供氣體進入氣缸室的正、逆通道414、415設置在氣缸座4上，后軸承擋板41前方朝向氣缸室方向上凹設眉溝413，眉溝413與正、逆通道414、415導通。在前軸承座83后方朝向氣缸室方向上同樣凹設眉溝832。在氣缸座的后軸承擋板及前軸承座上還分別穿設有后架孔411及前架孔831。本實施例中其他結構與前一實施例相同。
權利要求1.一種氣動工具的氣缸裝置，其特征在于包括氣缸座(4)和一個軸承座(6)，氣缸座(4)一端嵌設有軸承(7)，在軸承(7)與氣缸室(43)之間有軸承擋板(41)，氣缸襯套(5)嵌設在氣缸室(43)內，氣缸襯套上有與氣缸座上的排氣孔(423)對應的通氣孔(52)，有分別與氣缸室室壁上的正、逆轉引道(421)、(422)對應的正、逆進氣孔(53)、(54)，軸承座(6)與氣缸座(4)另一端對接固定，有軸承(7)嵌設在軸承座(6)上。
2.根據權利要求1所述的氣動工具的氣缸裝置，其特征在于氣缸座(4)上有軸向的定位桿(44)，軸承座(6)對應位置上有定位孔(67)，當氣缸座與軸承座組裝時，定位桿(44)可以插入定位孔(67)內。
3.根據權利要求1所述的氣動工具的氣缸裝置，其特征在于氣缸襯套(5)上軸向有一開槽(51)，氣缸座(4)上相應位置有定位銷(45)卡入開槽內。
4.根據權利要求1所述的氣動工具的氣缸裝置，其特征在于在軸承擋板(41)及軸承座(6)上朝向氣缸室(43)的一側均有兩條對稱的弧形眉溝(413)、(64)，位于氣缸裝置后方的眉溝與進出氣缸室(43)的正、逆通道導通。
5.根據權利要求1所述的氣動工具的氣缸裝置，其特征在于軸承座可以是前軸承座，也可以是后軸承座，如果采用后軸承座，則后軸承座(6)上的眉溝(64)與開設在后軸承座上的正、逆通道(62)、(63)導通，如果采用前軸承座，則軸承擋板(41)上的眉溝(413)與氣缸座(4)上的正、逆通道(414)、(415)導通。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動工具的氣缸裝置,它由氣缸座及一個軸承座組成,氣缸座的一端嵌設軸承,氣缸襯套嵌設在氣缸座的氣缸室內,氣缸襯套上有與氣缸座上的排氣孔對應的通氣孔,有分別與氣缸座上的正、逆轉引道對應的正、逆進氣孔,軸承座與氣缸座另一端對接固定,軸承座內也嵌有軸承。本實用新型減少了零件數目,并且使加工次數減少、成本降低、零件加工精度提高同時還能增加氣缸裝置的整體結構強度。
文檔編號B23B45/00GK2382496SQ9923666
公開日2000年6月14日 申請日期1999年7月19日 優先權日1999年7月19日
發明者林震陽 申請人:林震陽