一種用于焊接物流車底座的夾具的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種焊接用工裝，特別是涉及一種用于焊接物流車底座的夾具。包括底板，在底板上、沿底座外框的三個側面外側以及左右腳輪板的側板外側對稱設有多個限位柱，在底板上、底座橫檔下方設有限位塊，在底板上、對應左右腳輪板后端伸出部設有避讓孔，在左右輪叉內分別設有左右壓塊，左右壓塊通過中間連接板固定在底板上，中間連接板的兩側設有用于避開底座外框兩側的退讓槽，所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板固定連接。本發明結構設計合理，能夠實現快速裝夾定位，并且一次性全部焊接完成產品外形，而且加工出的產品誤差小、質量及結構穩定，同時也降低工人勞動強度，大大提高生產效率，生產成本低，適于推廣實施。
【專利說明】一種用于焊接物流車底座的夾具
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種焊接用工裝，特別是涉及一種用于焊接物流車底座的夾具。
【背景技術】
[0002]現行的物流車底座在生產加工過程中，是將多個加工好的零件逐個焊接在一起，焊接之后加工誤差較大，尺寸難以保證，而且加工時間長及工作效率低。為了方便焊接，提高焊接效率，保證焊接質量，初步考慮將物流車底座拆分為六個部分，即底座外框、底座橫檔、左右輪叉和左右腳輪板，各部分內部首先進行初步焊接，之后再進行各部分之間的焊接。因而，需要設計一種專用焊接夾具，用于物流車底座各部分之間的焊接，從而提高焊接效率，保證焊接后尺寸精度，以及焊接后結構的穩定性，具有十分重要的意義。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題就是克服上述現有技術的不足，而提供一種結構合理，能夠提高焊接效率，保證焊接后尺寸精度，以及焊接后質量及結構穩定的用于焊接物流車底座的夾具。
[0004]為解決上述技術問題，本發明的技術方案為:
一種用于焊接物流車底座的夾具，包括底板，在底板上、沿底座外框的三個側面外側以及左右腳輪板的側板外側對稱設有多個限位柱，在底板上、底座橫檔下方設有限位塊，在底板上、對應左右腳輪板后端伸出部設有避讓孔，在左右輪叉內分別設有左右壓塊，左右壓塊通過中間連接板固定在底板上，中間連接板的兩側設有用于避開底座外框兩側的退讓槽，所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板固定連接。
[0005]所述限位塊的頂部設有與底座橫檔寬度匹配的卡槽。
[0006]所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間分別焊接固定。
[0007]所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間分別通過螺釘固定連接，底板上設有過孔，限位柱、限位塊和中間連接板的底部對應設有與螺釘外螺紋匹配的內螺紋孔。
[0008]所述限位柱底部設有圓柱狀凸臺，凸臺表面設有外螺紋，底板上對應設有螺紋孔，限位柱通過凸臺與底板螺接。
[0009]所述底板上、對應底座外框內側設有減重孔。
[0010]本發明技術方案的有益效果是:
1、在結構上，本發明用于焊接物流車底座的夾具包括底板、限位柱、限位塊、左右壓塊和中間連接板，并且底板上設有用于左右腳輪板后端部向下伸出的避讓孔，中間連接板兩側設有用于避讓底座外框兩側的退讓槽，結構合理；根據加工尺寸要求，在底板上分別對底座外框、底座橫檔、左右輪叉和左右腳輪板進行限位固定，然后再進行焊接，從而能夠實現快速裝夾定位，并且一次性全部焊接完成產品外形；而且，利用該工裝加工出的產品誤差小、質量及結構穩定，同時也降低工人勞動強度，大大提高生產效率，生產成本低。
[0011]2、在結構上，本發明所述限位塊的頂部設有與底座橫檔寬度匹配的卡槽，用于卡固限位底座橫檔，結構簡單，易于實施；所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間可以分別是焊接固定，或者通過螺釘固定連接，或者在限位柱底部設置凸臺，通過凸臺與底板螺接等等，結構形式靈活多樣，實施例多，便于推廣實施；尤其是限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間通過螺釘固定連接，或者在限位柱底部設置凸臺，通過凸臺與底板螺接，可以拆卸，并且快速完成組裝，使用更方便；所述底板上設有減重孔，重量輕，方便攜帶或運輸。
[0012]3、綜上，本發明用于焊接物流車底座的夾具結構設計合理，能夠實現快速裝夾定位，并且一次性全部焊接完成產品外形，而且加工出的產品誤差小、質量及結構穩定，同時也降低工人勞動強度，大大提高生產效率，生產成本低，因此，非常適于推廣實施。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，其中:
圖1為本發明用于焊接物流車底座的夾具的結構示意圖；
圖2為圖1所示用于焊接物流車底座的夾具的仰視結構示意圖；
圖3為圖1所示用于焊接物流車底座的夾具的A-A剖視結構示意圖；
圖4為圖1所示用于焊接物流車底座的夾具的中間連接板的結構示意圖；
圖5為圖1所示用于焊接物流車底座的夾具的限位柱的結構示意圖之一；
圖6為圖1所示用于焊接物流車底座的夾具的限位柱的結構示意圖之二；
圖中序號:1、底板，2、限位柱，3、限位塊，4、避讓孔，5、左壓塊，6、右壓塊，7、中間連接板，8、退讓槽，9、卡槽，10、減重孔，11、內螺紋孔，12、圓柱狀凸臺，13、底座外框，14、左/右腳輪板，15、底座橫檔，16、左/右輪叉。
[0014]【具體實施方式】實施例一:
參見圖1-圖4，圖中，本發明用于焊接物流車底座的夾具，包括底板1，在底板上、沿底座外框13的三個側面外側以及左右腳輪板14的側板外側對稱設有多個限位柱2，在底板上、底座橫檔15下方設有限位塊3，在底板上、對應左右腳輪板后端伸出部設有避讓孔4，在左右輪叉16內分別設有左、右壓塊5、6，左右壓塊通過中間連接板7固定在底板上，中間連接板的兩側設有用于避開底座外框兩側的退讓槽8，所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間分別焊接固定。所述限位塊的頂部設有與底座橫檔寬度匹配的卡槽9。所述底板上、對應底座外框內側設有減重孔10。
[0015]使用時，根據加工尺寸要求，在底板上，分別對底座外框、底座橫檔、左右輪叉和左右腳輪板進行限位固定，然后再進行焊接，從而能夠實現快速裝夾定位，并且一次性全部焊接完成產品外形；而且，利用該工裝加工出的產品誤差小、質量及結構穩定，同時也降低工人勞動強度，大大提高生產效率，生產成本低。此外，所述限位塊的頂部設有與底座橫檔寬度匹配的卡槽，用于卡固限位底座橫檔，以及所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間可以分別是焊接固定，結構簡單，易于實施。所述底板上設有減重孔，重量輕，方便攜帶或運輸。
[0016]實施例二: 參見圖5，本實施例與實施例一結構相近似，相同結構部分在此不再重述，其區別在于:本實施例所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間分別通過螺釘固定連接，此時，底板上設有過孔，限位柱、限位塊和中間連接板的底部設有與螺釘外螺紋匹配的內螺紋孔11。
[0017]相對于實施例一，本實施例所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間分別通過螺釘固定連接，可以拆卸，并且快速完成組裝，使用更方便。此外，在結構形式上進行變化，增加了更多實施例，有利于推廣實施。
[0018]實施例三:
參見圖6，本實施例與實施例一結構相近似，相同結構部分在此不再重述，其區別在于:本實施例所述限位柱底部設有圓柱狀凸臺12，凸臺表面設有外螺紋，底板上對應設有螺紋孔，限位柱通過凸臺與底板螺接。
[0019]相對于實施例一，本實施例所述限位柱底部設有圓柱狀凸臺，限位柱通過凸臺與底板螺接，可以拆卸，并且快速完成組裝，使用更方便。此外，在結構形式上進行變化，增加了更多實施例，有利于推廣實施。
[0020]以上所述僅為本發明示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本發明的范圍，任何本領域的技術人員在不脫離本發明構思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應屬于本發明保護的范圍。
【權利要求】
1.一種用于焊接物流車底座的夾具，其特征是:包括底板，在底板上、沿底座外框的三個側面外側以及左右腳輪板的側板外側對稱設有多個限位柱，在底板上、底座橫檔下方設有限位塊，在底板上、對應左右腳輪板后端伸出部設有避讓孔，在左右輪叉內分別設有左右壓塊，左右壓塊通過中間連接板固定在底板上，中間連接板的兩側設有用于避開底座外框兩側的退讓槽，所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板固定連接。
2.根據權利要求1所述的用于焊接物流車底座的夾具，其特征是:所述限位塊的頂部設有與底座橫檔寬度匹配的卡槽。
3.根據權利要求1所述的用于焊接物流車底座的夾具，其特征是:所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間分別焊接固定。
4.根據權利要求1所述的用于焊接物流車底座的夾具，其特征是:所述限位柱、限位塊和中間連接板的底部與底板之間分別通過螺釘固定連接，底板上設有過孔，限位柱、限位塊和中間連接板的底部對應設有與螺釘外螺紋匹配的內螺紋孔。
5.根據權利要求1所述的用于焊接物流車底座的夾具，其特征是:所述限位柱底部設有圓柱狀凸臺，凸臺表面設有外螺紋，底板上對應設有螺紋孔，限位柱通過凸臺與底板螺接。
6.根據權利要求1所述的用于焊接物流車底座的夾具，其特征是:所述底板上、對應底座外框內側設有減重孔。
【文檔編號】B23K37/04GK104275570SQ201410479143
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月18日 優先權日:2014年9月18日
【發明者】楊芳祥, 倪丹將 申請人:浙江楊明斯金屬制品有限公司