專利名稱：加工立車齒圈用新型車銑胎具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種加工立車齒圈用新型車銑胎具，屬于機械裝備技術領域。
背景技術：
立車的齒圈因為結構的限制，一般被設計成為薄壁盤類零件，其具有直徑大、壁薄、易變形的特點。老式車銑胎具采用整體加高結構，以滿足車、制齒的加工要求。其優點是整體剛性大、可直接進行精車及制齒加工，其缺點是體積大、生產成本高，不能滿足批量生產齒圈的需求。
發明內容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種加工立車齒圈用新型車銑胎具，采用空心圓型鑄造件，內圓的內側與外圓的內側設有多個凹槽，體積小、剛性足，可保證工件的加工精度且制造成本低，可以滿足批量生產齒圈的需求。本實用新型的技術方案是加工立車齒圈用新型車銑胎具，是由胎體、翻轉用吊樁組成，在胎體外側凹槽內連接有兩個翻轉用吊樁。所述的胎體為空心圓型鑄造件，內圓的內側與外圓的內側設有多個凹槽(即減重空腔)，在底面外側的凹槽內設有U形槽，內側凹槽內設有起吊螺孔，在頂面上設有凸起的定位圈，定位圈上設有斷刀槽，斷刀槽內設有通孔，同時在頂面上還設有頂工件螺孔。本實用新型的有益效果是體積小、剛性足，可與齒圈把合為一個整體進行精車及制齒加工，保證工件的加工精度且制造成本低，可以滿足批量生產齒圈的需求。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型做進一步說明。圖I是本實用新型加工立車齒圈用新型車銑胎具的結構示意圖。圖2是圖I的使用狀態A-A階梯剖視結構示意圖。圖中標號I、胎體 2、起吊螺孔 3、翻轉用吊樁 4、U形槽5、定位圈 6、斷刀槽7、通孔8、頂工件螺孔9、工件 10、六角頭螺栓11、T型槽螺栓。
具體實施方式
請參閱圖I至圖2，加工立車齒圈用新型車銑胎具，是由胎體、翻轉用吊樁組成，在胎體I外側凹槽內連接有兩個翻轉用吊樁3。所述的胎體I為空心圓型鑄造件，內圓的內側與外圓的內側設有多個凹槽(即減重空腔)，在底面外側的凹槽內設有U形槽4，內側凹槽內設有起吊螺孔2，在頂面上設有凸起的定位圈5，定位圈5上設有斷刀槽6，斷刀槽6內設有通孔7，同時在頂面上還設有頂工件螺孔8。[0014]使用方法將工件9即齒圈置于胎具之上，通過胎具定位圈5與工件9內圓定位連接，用六角頭螺栓10將工件9緊固其上。然后通過T型槽螺栓11分別與待加工機床連接， 進行精車和制齒加工。
權利要求1.一種加工立車齒圈用新型車銑胎具，是由胎體、翻轉用吊樁組成，其特征在于在胎體(I)外側凹槽內連接有兩個翻轉用吊樁(3)。
2.根據權利要求I所述的加工立車齒圈用新型車銑胎具，其特征在于所述的胎體(I) 為空心圓型鑄造件，內圓的內側與外圓的內側設有多個凹槽，在底面外側的凹槽內設有U 形槽(4)，內側凹槽內設有起吊螺孔(2)，在頂面上設有凸起的定位圈(5)，定位圈(5)上設有斷刀槽(6)，斷刀槽(6)內設有通孔(7)，同時在頂面上還設有頂工件螺孔(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種加工立車齒圈用新型車銑胎具，是由胎體、翻轉用吊樁組成，在胎體外側凹槽內連接有兩個翻轉用吊樁。所述的胎體為空心圓型鑄造件，內圓的內側與外圓的內側設有多個凹槽，在底面外側的凹槽內設有U形槽，內側凹槽內設有起吊螺孔，在頂面上設有凸起的定位圈，定位圈上設有斷刀槽，斷刀槽內設有通孔，同時在頂面上還設有頂工件螺孔。具有體積小、剛性足，可與齒圈把合為一個整體進行精車及制齒加工，保證工件的加工精度且制造成本低，可以滿足批量生產齒圈的需求。
文檔編號B23Q3/00GK202344268SQ201120502498
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月6日 優先權日2011年12月6日
發明者于今, 劉曉菲, 周涵, 姜春雨, 婁曉鐘, 張晉東, 袁艷鑫 申請人:齊重數控裝備股份有限公司