專利名稱：可更換芯管的高速線材恢復段導槽裝置的制作方法
技術領域：
可更換芯管的高速線材恢復段導槽裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種高速線材恢復段導槽裝置，尤其是一種可更換芯管的高速 線材恢復段導槽裝置。
背景技術：
[0002]目前在高速線材(鋼材)軋制生產上已普遍配備水冷卻裝置，其中的恢復段導槽 裝置是用于傳送冷卻后的線材，線材穿過導槽中間的通孔后進入下一個處理步驟。如圖 5所示，在已有技術中，恢復段導槽裝置采用將兩塊實心鑄造的半槽體4扣合在一起的方 式。半槽體4相互扣合的一面的中心開有凹槽，凹槽的一端為半圓錐形，其余部分的凹 槽為半圓柱形。兩個半槽體4扣合在一起，半圓錐形凹槽、半圓柱形凹槽相互扣合后分 別形成圓錐形孔41、圓柱孔42，圓錐形孔41、圓柱孔42—起作為過鋼孔引導線材通過， 其中圓錐孔41為線材的進入口。在實際工作過程中，由于線材不斷地從過鋼孔穿過，使 得導槽在使用一段時間后，導槽體上的過鋼孔逐漸被磨損，當磨損擴大到極限程度后， 一套導槽體就要整體報廢，而實際上報廢的導槽體損壞的部位只有過鋼孔，過鋼孔局部 的損壞導致整個導槽體都要報廢，存在有使用成本高、易造成材料浪費等問題。實用新型內容[0003]本實用新型是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供一種可更換芯管的 高速線材恢復段導槽裝置，以降低導槽裝置的使用成本、減少材料浪費。[0004]本實用新型為解決技術問題采用以下技術方案。[0005]可更換芯管的高速線材恢復段導槽裝置，其結構特點是包括導槽殼體和多段設 于導槽殼體內的芯管，導槽殼體的側壁上開有多個通孔；芯管上對應所述通孔的位置開 有與通孔數目相等的螺孔，采用螺栓與通孔和螺孔相配合并將導槽殼體和芯管固定在一 起，芯管的中心設有用于引導線材通過的導料通道。[0006]本實用新型的可更換芯管的高速線材恢復段導槽裝置的結構特點也在于[0007]所述導槽殼體是由兩個對稱的槽鋼形半殼體口對口地扣合而成的四棱柱形殼 體，所述導槽殼體內設兩段規格相同的芯管；每個槽鋼形半殼體的槽底面的內壁上設有 兩對凸臺，每對凸臺包括一個第一凸臺和一個第二凸臺；第一凸臺的臺面為平面，第二 凸臺的臺面上遠離第一凸臺的一端設有凸起的擋塊；所述通孔布置于第一凸臺和一個第 二凸臺上。[0008]在所述設有第一凸臺和第二凸臺的槽底面的外壁上，在對應第一凸臺和第二凸 臺的位置上分別設有第一凹槽和第二凹槽。[0009]所述芯管由兩個對稱的半管體相互扣合而成；每個半管體的相互扣合的表面的 中心沿半管體軸向開有凹槽，凹槽的一端為半圓錐形，凹槽的剩余部分為半圓柱形，半 管體相互扣合后由所述凹槽組合成所述導料通道；半管體的外周面上設有第三凸臺和第 四凸臺，所述第三凸臺的臺面為平面，所述第四凸臺的臺面上遠離第三凸臺的一端設有下凹的臺階041)，所述螺孔布置于第三凸臺和第四凸臺上。[0010]所述通孔為光孔。[0011]與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在[0012]本實用新型中，采用導槽殼體和芯管組合形成導槽裝置，在芯管中心的導料通 道被過度磨損后，卸下螺栓，更換磨壞的芯管即可繼續使用，無需更換整個導槽裝置， 可節約使用成本，避免材料的大量浪費；采用螺栓固定導槽殼體和芯管，整體結構拆卸 容易；導槽殼體的第二凸臺上的擋塊與芯管的第三凸臺上的下沉臺階相互抵接，可防止 芯管在殼體內軸向滑動，可靠性高。本實用新型中，采用導槽殼體、芯管和螺栓等部 件，即可實現降低導槽裝置的使用成本、減少材料浪費的目的，還具有拆卸容易、可靠 性高等優點。[0013]本實用新型適用于高速線材軋制生產線，尤其適用于鋼材的軋制生產線上。

[0014]圖1為本實用新型的導槽殼體的剖視圖。[0015]圖2為本實用新型的芯管的剖視圖。[0016]圖3為本實用新型的導槽裝置的剖視圖。[0017]圖4為圖3的左視圖。[0018]圖5為已有技術的導槽裝置的剖視圖。[0019]圖6為圖5的左視圖。[0020]附圖1、附圖2、附圖3、附圖4、附圖5、附圖6中標號1導槽殼體，11第一 凸臺，12第二凸臺，121擋塊，13第一凹槽，14第二凹槽，15通孔，2芯管，21螺孔， 22導料通道，23第三凸臺，M第四凸臺，241臺階，3螺栓，4半槽體，41圓錐形孔，42 圓柱孔。[0021]以下通過具體實施方式
，并結合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
[0022]參見圖1、圖2、圖3、圖4，可更換芯管的高速線材恢復段導槽裝置，其特征是 包括導槽殼體1和多段設于導槽殼體內的芯管2，導槽殼體1的側壁上開有多個通孔15 ； 芯管2上對應通孔的位置開有與通孔15數目相等的螺孔21，采用螺栓3與通孔和螺孔相 配合并將導槽殼體1和芯管2固定在一起，芯管2的中心設有用于引導線材通過的導料 通道22。導槽殼體1是由兩個對稱的槽鋼形半殼體口對口地扣合而成的四棱柱形殼體， 導槽殼體1內設兩段規格相同的芯管2 ；每個槽鋼形半殼體的槽底面的內壁上設有兩對凸 臺，每對凸臺包括一個第一凸臺11和一個第二凸臺12;第一凸臺11的臺面為平面，第 二凸臺12的臺面上遠離第一凸臺11的一端設有凸起的擋塊121 ；通孔15布置于第一凸 臺11和一個第二凸臺12上。設有第一凸臺11和第二凸臺12的槽底面的外壁上，在對 應第一凸臺11和第二凸臺12的位置上分別設有第一凹槽13和第二凹槽14。芯管2由 兩個對稱的半管體相互扣合而成；每個半管體的相互扣合的表面的中心沿半管體軸向開 有凹槽，凹槽的一端為半圓錐形，凹槽的剩余部分為半圓柱形，半管體相互扣合后由凹 槽組合成導料通道22;半管體的外周面上設有第三凸臺23和第四凸臺對，第三凸臺23的臺面為平面，第四凸臺M的臺面上遠離第三凸臺23的一端設有下沉的臺階M1，螺孔 21布置于第三凸臺23和第四凸臺M上。臺階Ml的下沉的高度大于擋塊131凸起的高 度，第一凸臺與第三凸臺的臺面相配合，第二凸臺與第四凸臺的臺面相配合，凸起的擋 塊恰好與下沉的臺階相互抵接，凸臺可防止芯管在殼體內軸向滑動。通孔15為光孔。[0023]本實用新型中，采用導槽殼體和芯管組合形成導槽裝置，在芯管中心的導料通 道被過度磨損后，卸下螺栓，更換磨壞的芯管即可繼續使用，無需更換整個導槽裝置， 可節約使用成本，避免材料的大量浪費；采用螺栓固定導槽殼體和芯管，整體結構拆卸 容易；導槽殼體的第二凸臺上的擋塊與芯管的第三凸臺上的下沉臺階相互抵接，可防止 芯管在殼體內軸向滑動，可靠性高。本實用新型中，采用導槽殼體、芯管和螺栓等部 件，即可實現降低導槽裝置的使用成本、減少材料浪費的目的，還具有拆卸容易、可靠 性高等優點。[0024]本實用新型適用于高速線材軋制生產線，尤其適用于鋼材的軋制生產線上。
權利要求1.可更換芯管的高速線材恢復段導槽裝置，其特征是包括導槽殼體(1)和多段設于導 槽殼體內的芯管(2)，導槽殼體⑴的側壁上開有多個垂直于側壁的通孔(15)；芯管⑵ 上對應所述通孔的位置開有與通孔(15)數目相等的螺孔(21)，采用螺栓(3)與通孔和螺 孔相配合并將導槽殼體(1)和芯管(2)固定在一起，芯管(2)的中心設有用于引導線材通 過的導料通道(22)。
2.根據權利要求1所述的高速線材恢復段導槽裝置，其特征是所述導槽殼體(1)是由 兩個對稱的槽鋼形半殼體口對口地扣合而成的四棱柱形殼體，所述導槽殼體(1)內設兩 段規格相同的芯管(2)；每個槽鋼形半殼體的槽底面的內壁上設有兩對凸臺，每對凸臺 包括一個第一凸臺(11)和一個第二凸臺(12)；第一凸臺(11)的臺面為平面，第二凸臺 (12)的臺面上遠離第一凸臺(11)的一端設有凸起的擋塊(121)；所述通孔(15)布置于第 一凸臺(11)和一個第二凸臺(12)上。
3.根據權利要求2所述的高速線材恢復段導槽裝置，其特征是在所述設有第一凸臺 (11)和第二凸臺(12)的槽底面的外壁上，在對應第一凸臺(11)和第二凸臺(12)的位置 上分別設有第一凹槽(13)和第二凹槽(14)。
4.根據權利要求1或權利要求2所述的高速線材恢復段導槽裝置，其特征是所述芯管 (2)由兩個對稱的半管體相互扣合而成；兩個半管體的相互配合的表面的中心沿半管體 軸向開有凹槽，凹槽呈半圓柱形，凹槽的一端為半圓錐形，半管體相互扣合后由所述凹 槽組合成所述導料通道(22)；半管體的外周面上設有第三凸臺(23)和第四凸臺(24)，所 述第三凸臺(23)的臺面為平面，所述第四凸臺(24)的臺面上遠離第三凸臺(23)的一端 設有下沉的臺階(241)，所述螺孔(21)布置于第三凸臺(23)和第四凸臺(24)上。
5.根據權利要求1所述的可更換芯管的高速線材恢復段導槽裝置，其特征是所述通孔 (15)為光孔。
專利摘要本實用新型公開了一種可更換芯管的高速線材恢復段導槽裝置，其特征是包括導槽殼體和多段設于導槽殼體內的芯管，導槽殼體的側壁上開有多個通孔；芯管上對應所述通孔的位置開有與通孔數目相等的螺孔，采用螺栓與通孔和螺孔相配合并將導槽殼體和芯管固定在一起，芯管的中心設有用于引導線材通過的導料通道。本實用新型適用于鋼材的軋制生產線上，具有可降低導槽裝置的使用成本、減少材料浪費、拆卸容易且可靠性高等優點。
文檔編號B21B39/14GK201799463SQ20102053961
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月19日 優先權日2010年9月19日
發明者周飛, 徐慶云, 曹文明 申請人:合肥東方冶金設備有限公司