專利名稱：液壓自動壓裝機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓機械設備，特別涉及一種液壓自動壓裝機。
背景技術：
目前，一些中小機械企業在裝配過程中，經常會遇到軸與軸承、軸與齒輪、軸與皮 帶輪、軸與鏈輪等軸與其復合件的部件組裝，舊有的方法是采用手工錘擊壓入，這種方法全 部采用手工操作方式，對操作工人技術要求較高，勞動強度大，安全系數低。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種結構簡單、運行平穩、可以降 低工人勞動強度，能夠保證部件裝配質量的液壓自動壓裝機。本實用新型解決技術問題采用的技術方案是液壓自動壓裝機包括油箱、電機、聯 軸器、連接支撐、液壓油泵、調壓閥回油管、泵出油管、壓力表、調壓閥，其特點是主機體上部 一對槽鋼之間固定設有一個油缸固定板，主機體下部一對槽鋼之間上方固定設有一個工作 平臺，油缸固定板上固定設有一個液壓油缸，液壓油缸的下端頭活動設有一個油缸壓頭，液 壓油缸的側面圓周上分別螺紋連接一個進油管一和出油管，進油管一和出油管的下部終端 分別連接腳踏多路換向閥的右端，腳踏多路換向閥的左端分別連接進油管二和回油管。本實用新型的有益效果是液壓自動壓裝機運行平衡，生產效率高，減少了操作工 人的勞動強度，改善了工作環境，提高了復合組件的裝配壓入精度。
以下結合附圖以實施例具體說明。


圖1是液壓自動壓裝機結構主視圖。圖2是
圖1的左視圖。圖中，1-主機體；2-液壓油缸；3-進油管一 ；4-出油管；5-腳踏多路換向閥；6_回 油管；7-進油管二 ；8-調壓閥；9-壓力表；10-泵出油管；11-調壓閥回油管；12-液壓油泵； 13-連接支撐；14-聯軸器；15-電機；16-油箱；17-油缸壓頭；18-工作平臺；19-油缸固定 板；
具體實施方式
實施例，參照附
圖1、2，液壓自動壓裝機主機體1上部一對槽鋼之間固定設有一個 油缸固板19，主機體1下部一對槽鋼之間上方固定設有一個工作平臺18。油缸固定板19上 固定設有一個液壓油缸2，液壓油缸2的下端頭活動設有一個油缸壓頭17。液壓油缸2的 側面圓周上分別螺紋連接一個進油管一 3和出油管4，進油管一 3和出油管4下部終端分別 連接腳踏多路換向閥5的右端，腳踏多路換向閥5的左端分別連接進油管二 7和回油管6， 回油管6與油箱16連通。進油管二 7另一端連接調壓閥8的下端，調壓閥8的上端連接一個壓力表9和泵出油管10，調壓閥8的左端連接調壓閥回油管11的一端，調壓閥回油管的 另一端與油箱16連通。泵出油管10的另一端連接液壓油泵12，液壓油泵12和電機15之 間用聯軸器14連接，聯軸器14裝在連接支撐13上，電機15固定在油箱16的上面。 液壓自動壓裝機的工作過程是將工件放置在工作平臺18上，啟動電機15帶動液 壓油泵12旋轉由泵出油管10將高壓油經調壓閥8、進油管二 7送入多路腳踏換向閥5、液 壓油缸2，帶動油缸壓頭17向下運動，配合工裝進行壓裝。
權利要求1. 一種液壓自動壓裝機，包括油箱(16)、電機(15)、聯軸器(14)、連接支撐(13)、液壓 油泵(12)、調壓閥回油管(11)、泵出油管(10)、壓力表(9)、調壓閥(8)，其特征在于主機體 (1)上部一對槽鋼之間固定設有一個油缸固定板(19)，主機體(1)下部一對槽鋼之間上方 固定設有一個工作平臺(18)，油缸固定板(19)上固定設有一個液壓油缸(2)，液壓油缸(2) 的下端頭活動設有一個油缸壓頭(17)，液壓油缸(2)的側面圓周上分別螺紋連接一個進油 管一(3)和出油管(4)，進油管一(3)和出油管(4)的下部終端分別連接腳踏多路換向閥 (5)的右端，腳踏多路換向閥(5)的左端分別連接進油管二(7)和回油管(6)。
專利摘要本實用新型屬于液壓機械設備，特別涉及一種液壓自動壓裝機，包括油箱(16)、電機(15)、聯軸器(14)、連接支撐(13)、液壓油泵(12)、調壓閥回油管(11)等，主機體(1)上部一對槽鋼之間固定設有一個油缸固定板(19)，主機體(1)下部一對槽鋼之間上方固定設有一個工作平臺(18)，油缸固定板(19)上固定設有一個液壓油缸(2)，液壓油缸(2)的下端頭活動設有一個油缸壓頭(17)，液壓油缸(2)的側面圓周上分別螺紋連接一個進油管一(3)和出油管(4)，進油管一(3)和出油管(4)的下部終端分別連接腳踏多路換向閥(5)的右端，液壓自動壓裝機運行平衡，生產效率高，減少了操作工人的勞動強度。
文檔編號B23P19/027GK201783807SQ20102051683
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月6日 優先權日2010年9月6日
發明者劉文志, 董子臣, 魏興輝 申請人:阜新液壓油泵廠