一體化太陽能路燈的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種一體化太陽能路燈，具體地說涉及一種頂部安裝多塊太陽能板的一體化太陽能路燈。
【【背景技術】】
[0002]夜晚使用路燈進行照明，保證道路交通正常運行，極大方便了人們夜晚的出行，但現有路燈支撐不穩固、路燈供電裝置供電方式不靈活的問題也日漸凸顯。
【【實用新型內容】】
[0003]為克服現有路燈支撐不穩固的問題，本實用新型提供了一種支撐穩固的一體化太陽能路燈。
[0004]本實用新型解決技術問題的方案是提供一體化太陽能路燈，所述一體化太陽能路燈包括一支撐柱、一加強條、一折架和一燈頭，加強條與折架兩端分別和燈頭、支撐柱固定連接，折架形狀為有兩個直角轉角的階梯形。
[0005]優選地，其包括一側面板，相鄰側面板成90°連接，側面板位于燈頭四側，沿燈頭長度方向的側面板上有與其一體成型的散熱條。
[0006]優選地，所述燈頭包括相互平行的一頂板與一底板，所述側面板邊沿均與頂板以及底板邊沿連接，所述頂板上設置有太陽能電池板。
[0007]優選地，所述底板上設置有LED燈與散熱孔。
[0008]優選地，一體化太陽能路燈進一步包括一種供電裝置，該供電裝置包括一主控板，該供電裝置設置四個接口，分別電性連接一太陽能板、電池組、LED燈和市電，該主控板上集成有DC轉DC轉換器、DC轉DC控制器、AC轉DC充電器和一 DC轉AC逆變器，該DC轉DC控制器電性連接于太陽能板與電池組之間，AC轉DC充電器電性連接于市電與電池組之間，DC轉DC轉換器和DC轉AC逆變器電性連接于電池組和LED燈之間，該供電裝置進一步包括一電量檢測器，該電量檢測器電性連接于電池組。
[0009]優選地，該供電裝置進一步包括一供電模式切換開關，該供電模式切換開關連接于市電與LED燈之間，并同時可控式電性連接于電量檢測器。
[0010]與現有技術相比，本實用新型一體化太陽能路燈，包括一支撐柱，一加強條，一折架和一燈頭，加強條、折架兩端分別和燈頭、支撐柱固定連接。加強條和折架對太陽能路燈起到二次支撐的作用，提高了燈頭的穩固性。折架形狀為有兩個直角轉角的階梯形，相較于直的支撐架，可以承受更大的荷載。
[0011]一體化太陽能路燈的使用壽命和工作環境關系密切，數據表明，在長期在高溫下工作的燈使用壽命相較正常使用的燈，前者的使用壽命為后者使用壽命的一半。側面板上的散熱條較好的解決了太陽能路燈使用時散熱問題，從而延長了一體化太陽能路燈的使用壽命O
[0012]本實用新型供電裝置，其用戶可根據需要通過自定義主控板的供電方式合理利用電能，實現節能減排的作用。首先，在有太陽光的時候，太陽能板可以給電池組充電，將電池充滿，以實現利用太陽光發電達到環保、節省能源的效果。其次，本實用新型電池組與LED燈電性連接，實現電池組滿電時或在沒有市電，或市電不正常，或不想用市電時使用電池組給LED燈供電。再次，當電量檢測器檢測到電池組低于設定值20 %的時候，實現自動接通市電，一方面可以用市電供電給LED燈使用，另一方面可以將電池組充滿以備用。最后，使用者也可根據需要，手動閉合供電模式切換開關，優先選擇以市電供電，除非電壓不正常或斷電時供電模式切換開關會自動斷開，轉到電池組供電模式。
【【附圖說明】】
[0013]圖1是本實用新型一種一體化太陽能路燈的立體結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型燈頭的立體視圖；
[0015]圖3是本實用新型燈頭的主視圖；
[0016]圖4是本實用新型燈頭的頂板立體結構示意圖；
[0017]圖5是本實用新型供電裝置的平面示意圖；
[0018]圖6是本實用新型供電裝置主控板的電路模塊連接圖。
【【具體實施方式】】
[0019]為了使本實用新型的目的，技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施實例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]請參閱圖1，本實用新型提供一種一體化太陽能路燈3，包括一支撐柱31，一支撐架33和一燈頭35，燈頭35通過支撐架33和支撐柱31固定。
[0021]支撐架33包括一加強條331、一折架333、一支撐臂337和一固定端332。其中，加強條331 —端和支撐柱31固定連接，另一端和固定端332連接。固定端332位于燈頭35上，其用于固定加強條331。折架333位于燈頭35端部，其形狀為有兩個直角轉角的階梯形，兩端分別和燈頭35、支撐柱31固定連接。
[0022]請參閱圖2與圖3，燈頭35包括一頂板351 (標號見圖4)、一底板353和一側面板355。其中底板353上設置有一 LED燈3531和若干散熱孔3533，LED燈3531包括一燈珠(圖未示)，燈珠成矩陣排列。
[0023]側面板355為四塊矩形面板，相鄰側面板355之間成90度連接，其位于頂板351和底板353之間，和頂板351與底板353邊沿處連接，頂板351和底板353相互平行。
[0024]散熱孔3533分布在頂板351沿寬度W方向的邊沿位置，散熱孔3533成矩陣排列，若干散熱孔3533可以排列為長方形、橢圓形或方形等多邊形。
[0025]沿燈頭35長度方向的側面板355上有與其一體成型的散熱條3551，其用于幫助燈頭35快速有效散熱。
[0026]請參閱圖4，頂板351包括一太陽能板3511，太陽能板3511分兩列，沿長度L方向成矩陣形密集地分布在頂板351上。該設計使太陽能板3511不易因頂板351受熱變形產生龜裂和不平整，如果部分太陽能板3511失靈，還有其他太陽能板3511可以提供電能，延長了太陽能路燈的使用壽命，同時不影響太陽能板3511的能量轉換效率。
[0027]請參閱圖5，燈頭35的內部包括一種供電裝置10，其包括太陽能板3511、主控板103和電池組105。供電裝置10上設置了四個接口處，四個接口處分別連接了太陽能板3511、電池組105、市電201和LED燈3531，同時四個接口處各自位于供電裝置10的四個端角處。連接太陽能板3511的接口位于連接電池組105接口的左方(此處及后述的“上”、“下”、“左”、“右”為相對位置，并非絕對定義，同時可以理解為左方顛倒時也即成為右方)，也處于供電裝置10的左上方。太陽能板3511的作用是把接收到的太陽光能轉化為電能，電池組105則是用于儲存電能。連接LED燈3531的接口位于連接市電201接口的右方，也處于供電裝置10的右下方。供電裝置10的內部為中空結構，在其內部中間放置了主控板103，主控板103與四個接口都電性連接。
[0028]請參閱圖6，主控板103包括DC轉DC轉換器1031、DC轉DC控制器1033、AC轉DC充電器1035、DC轉AC逆變器1037、供電模式切換開關1038和電量檢測器1039。DC轉DC轉換器1031、DC轉DC控制器1033、AC轉DC充電器1035、DC轉AC逆變器1037、供電模式切換開關1038和電量檢測器1039電性連接地