一種船體上警示燈管擺架的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種船體上警示燈管擺架，包括固定管，固定管的一端為自由端，固定管的另一端設有對接環，對接環的下部設有第一扣環，對接環的上部設有第二扣環，第一扣環與第二扣環通過固定銷連接，第二扣環上設有連接條。本發明可以將該擺架安裝在船體上，再將警示燈管安裝在對接環的軸向位置，從而可以起到警示的作用，放置在夜晚無光的環境下船體與船體相撞。
【專利說明】
一種船體上警示燈管擺架
技術領域
[0001]本發明涉及一種擺架，特別涉及一種船體上警示燈管擺架。
【背景技術】
[0002]警示燈一般用在維護道路安全，通常是用在警車、工程車、消防車、急救車、防范管理車、道路維修車、牽引車、緊急A/S車、機械設備等開發，機械、電力、機床、化工、電訊、船舶、治金等。現有的船體上沒有配置熒光警示燈，在航行的過程中安全性低。

【發明內容】

[0003]本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種可以將該擺架安裝在船體上，再將警示燈管安裝在對接環的軸向位置，從而可以起到警示的作用，放置在夜晚無光的環境下船體與船體相撞的船體上警示燈管擺架。
[0004]本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種船體上警示燈管擺架，包括固定管，固定管的一端為自由端，固定管的另一端設有對接環，對接環的下部設有第一扣環，對接環的上部設有第二扣環，第一扣環與第二扣環通過固定銷連接，第二扣環上設有連接條。
[0005]進一步地，所述連接條的端部設有安裝孔。
[0006]進一步地，所述連接條與第二扣環為一體結構。
[0007]采用上述技術方案的船體上警示燈管擺架，可以將該擺架安裝在船體上，再將警示燈管安裝在對接環的軸向位置，從而可以起到警示的作用，放置在夜晚無光的環境下船體與船體相撞。
[0008]
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發明船體上警示燈管擺架的結構示意圖；
圖2為本發明船體上警示燈管擺架的部件分解圖。
[0011]
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]如圖1與圖2所示，一種船體上警示燈管擺架，包括固定管I，固定管I的一端為自由端，固定管I的另一端設有對接環2，對接環2的下部設有第一扣環3，對接環2的上部設有第二扣環5，第一扣環3與第二扣環5通過固定銷4連接，第二扣環5上設有連接條6;連接條6的端部設有安裝孔7，連接條6與第二扣環5為一體結構。
[0014]本發明船體上警示燈管擺架，可以將該擺架安裝在船體上，再將警示燈管安裝在對接環2的軸向位置，從而可以起到警示的作用，放置在夜晚無光的環境下船體與船體相撞。
[0015]其中，連接條6的端部設有安裝孔7，所以方便安裝。
[0016]其中，連接條6與第二扣環5為一體結構，所以連接更加牢固。
[0017]以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種船體上警示燈管擺架，包括固定管，其特征在于:固定管的一端為自由端，固定管的另一端設有對接環，對接環的下部設有第一扣環，對接環的上部設有第二扣環，第一扣環與第二扣環通過固定銷連接，第二扣環上設有連接條。2.根據權利要求1所述的船體上警示燈管擺架，其特征在于:連接條的端部設有安裝孔。3.根據權利要求1所述的船體上警示燈管擺架，其特征在于:連接條與第二扣環為一體結構。
【文檔編號】F21W101/04GK105841089SQ201610180766
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月28日
【發明人】張立
【申請人】張立