專利名稱:組合體為箭形的汽車指示燈罩的制作方法
本實用新型是一種改進的汽車剎車及轉彎指示燈罩現行的汽車剎車及轉彎指示燈罩，一般為方塊(或圓形)狀結構。指示燈罩的顏色均為當指示燈亮時的顏色。故在白天太陽光強時，報警不明顯，有時也會因此而發生交通事故，而本實用新型所提供的指示燈罩基本上解決了這個問題。
本實用新型的目的，是通過下列方式實現的，把指示燈亮時，燈罩應當顯示的顏色刷在了燈罩的內面上，燈罩主體由白色有機玻璃做成，故當指示燈不亮時剎車及轉彎指示燈罩均基本上為白色，汽車的轉彎指示燈罩是由箭頭、加部分箭脊，并且帶有襯罩組成。箭頭和部分箭脊內面為蘭色，襯罩內面為黃色，故當轉彎指示燈亮時有藍、黃兩種顏色，同時表示轉彎，這時箭頭指的方向為轉彎的方向，汽車的剎車指示燈主罩位于箭尾的肋間，并且充滿兩相鄰肋條的肋間空白地，當剎車燈亮時為紅色，在箭尾的三角區域安裝上白色指示燈罩，同時在其后側面開一個小窗口供車牌照明用。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述圖1為汽車尾部轉彎及剎車指示燈罩示意圖。
圖2為隔光板主視圖。
圖3為隔光板左視圖。
圖4為汽車頭部轉彎指示燈罩示意圖。
參照圖1，轉彎指示燈罩的箭頭〔1〕和部分箭脊〔2〕要凸出襯罩〔3〕1－3cm，并且把它們鑄成為一整體。側面的轉彎指示燈罩與后(前)面的轉彎指示燈罩的夾角為80°～100°，后側面轉彎指示燈襯罩〔3〕的頭部為凸角形，汽車頭部側面轉彎指示燈襯罩〔3〕尾部形狀為凹角形，〔見圖4〕。而且角兩邊與箭頭的角兩邊對應平行。
參照圖1，剎車指示燈主罩〔5〕位于箭肋條〔4〕的空白地，箭脊〔2〕把其平分為上、下兩部分，箭肋條〔4〕和箭尾框條〔9〕把同一側面的剎車指示燈主罩〔5〕分成數個平行四邊行。箭脊〔2〕，箭肋條〔4〕和箭尾框條〔9〕均凸出于剎車指示燈主罩〔5〕1～3cm。并且均為藍色。箭肋條〔4〕與箭脊〔2〕的水平夾角為30°～85°之間，箭尾框條〔9〕平行于箭脊〔2〕。在箭尾的三角區域處安裝白色指示燈罩〔6〕，在其側面上有一透明度極強的長方形小窗口〔7〕，見圖1，白色指示燈的燈光由此射出，供夜間車牌照明用。白色指示燈罩〔6〕與剎車指示燈主罩〔5〕及汽車尾部轉彎指示燈襯罩〔3〕均在同一平面上，而且和剎車指示燈主罩〔5〕，箭脊〔2〕，箭肋條〔4〕，箭尾框條〔9〕鑄成(或用膠粘成)為一整體。
在第一對箭肋條下面(即轉彎指示燈襯罩〔3〕與剎車指示燈主罩〔5〕的相交處)和最后一對箭肋條下面(即白色指示燈罩〔6〕和剎車指示燈主罩〔5〕的相交處)均有垂直于燈罩的隔光板〔8〕、其形狀為角形，夾角α與成對箭肋〔4〕條的夾角相同，60°～170°之間。見圖2、圖3。
本實用新型所提供的轉彎及剎車指示燈罩，與現行的轉彎及剎車指示燈罩相比具有直觀，報警明顯等特點。
權利要求
1.一種由箭頭[1]，箭脊[2]，襯罩[3]，箭肋條[4]，剎車指示燈主罩[5]，白色指示燈罩[6]，小窗口[7]，隔光板[8]，箭尾框條[9]組成的組合體為箭形的汽車指示燈罩，其特征在于箭頭[1]，部分箭脊[2]，襯罩[3]組成了汽車轉彎指示燈罩，部分箭脊[2]，箭肋條[4]，剎車指示燈罩[5]，隔光板[8]，箭尾框條[9]組成了汽車剎車指示燈罩的完整體。
2.根據權利要求
1所述的組合體為箭形的汽車指示燈罩，其特征在于，汽車轉彎指示燈罩的箭頭〔1〕和部分箭脊〔2〕要均凸出于襯罩〔3〕1－3cm，汽車頭部襯罩〔3〕的尾部為凹角形，汽車尾部側面的襯罩〔3〕的頭部為凸角形，而且角兩邊均與相對應的箭頭〔1〕的角兩邊相平行。
3.根據權利要求
1所述的組合體為箭形的汽車指示燈罩，其特征在于剎車指示燈罩的主罩〔5〕位于相鄰兩箭肋條間的空白地處，部分箭脊〔2〕，箭肋條〔4〕，箭尾框條〔9〕均凸出于汽車剎車指示燈罩〔5〕1～3cm。
4.根據權利要求
1所述的組合體為箭形的汽車指示燈罩，其特征在于白色指示燈罩〔6〕位于箭尾部三角區域處，并且和剎車指示燈主罩〔5〕及汽車尾部后面的轉彎指示燈襯罩〔3〕均在同一平面上。
5.根據權利要求
1所述的組合體為箭形的汽車指示燈罩，其特征在于，位于第一對箭肋條和最后一對箭肋條下面的隔光板〔8〕其形狀與成對箭肋條相同為角形，夾角α與成對箭肋條的夾角相同。
專利摘要
本實用新型是一種改進的汽車指示燈罩。汽車的轉彎指示燈罩為箭頭形。汽車的剎車指示燈罩為箭尾形，它們的組合體為箭形，進而使汽車行動指示變成了直觀化，明顯化。
文檔編號F21V3/00GK86204106SQ86204106
公開日1987年6月24日 申請日期1986年6月19日
發明者張華 申請人:張華 導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan