汽車門鎖控制開關的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:本實用新型涉及一種開關裝置，特別是汽車的門鎖控制開關。
[0002]【背景技術】:一般的汽車門鎖控制開關的按鈕都是通過和頂桿的觸碰按壓進行開關按動。很多頂桿采用柱式，按壓移動過程容易晃動，穩定性有待提高。而且，頂桿在移動中和殼體內壁的接觸面較多，摩擦大，影響操作手感。
[0003]
【發明內容】
:針對現有技術的不足，本實用新型提供一種結構合理，按壓穩定輕巧的汽車門鎖控制開關。
[0004]本實用新型包括擺動連接在殼體上的蹺板按鈕，在殼體的左右半部各設有一個限位腔，限位腔中布置有可上下移動的片狀頂桿，各片狀頂桿的上部和蹺板按鈕的對應端觸碰配合，片狀頂桿的下部和殼體內相應的電路通斷控制器件觸碰配合，且片狀頂桿的四條豎直棱邊是光滑圓角凸條，光滑圓角凸條和限位腔的內壁摩擦移動接觸。
[0005]本實用新型的結構合理，片狀頂桿在限位腔中位移的穩定性好，和電路通斷控制器件的按壓配合可靠，并且片狀頂桿利用光滑圓角凸條和限位腔的內壁摩擦移動接觸，接觸面積小，減少摩擦，移動更輕巧。
[0006]下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。
[0007]【附圖說明】:圖1是實施例的主結構不意圖ο
[0008]圖2是圖1中殼體的俯視圖。
[0009]圖3是片狀頂桿的立體放大示意圖。
[0010]【具體實施方式】:如圖所示，蹺板按鈕2擺動連接在殼體I上，在殼體I的左右半部各設有一個限位腔4，限位腔4中布置有可上下移動的片狀頂桿3，各片狀頂桿3的上部和蹺板按鈕2的對應端觸碰配合，片狀頂桿3的下部和殼體I內相應的電路通斷控制器件5觸碰配合，且片狀頂桿3的四條豎直棱邊是光滑圓角凸條6，光滑圓角凸條6和限位腔4的內壁摩擦移動接觸。
[0011 ]本實施例中的片狀頂桿3的中部設有朝上的V型缺口 7，這樣片狀頂桿3更容易在殼體I內部布置裝配。和片狀頂桿3的下部對應配合的電路通斷控制器件5可采用導電橡膠件，能夠使開關內部的結構更加緊湊，并且開關的可靠性提高。
[0012]操作時，按動蹺板按鈕2的一端，相應的片狀頂桿3下移按壓電路通斷控制器件5，導電橡膠件形變導通開關電路，實現開鎖或鎖定的控制功能。在移除按壓外力后，導電橡膠件彈性回彈，開關電路斷開，同時片狀頂桿3被上頂，帶動蹺板按鈕2回位至初始位置。
【主權項】
1.一種汽車門鎖控制開關，包括擺動連接在殼體上的蹺板按鈕，其特征為:在殼體(I)的左右半部各設有一個限位腔(4)，限位腔(4)中布置有可上下移動的片狀頂桿(3)，各片狀頂桿(3)的上部和蹺板按鈕(2)的對應端觸碰配合，片狀頂桿(3)的下部和殼體(I)內相應的電路通斷控制器件(5)觸碰配合，且片狀頂桿(3)的四條豎直棱邊是光滑圓角凸條(6)，光滑圓角凸條(6)和限位腔(4)的內壁摩擦移動接觸。2.根據權利要求1所述的汽車門鎖控制開關，其特征為:片狀頂桿(3)的中部設有朝上的V型缺口(7)。3.根據權利要求1或2所述的汽車門鎖控制開關，其特征為:和片狀頂桿(3)的下部對應配合的電路通斷控制器件(5)采用導電橡膠件。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車門鎖控制開關，包括擺動連接在殼體上的蹺板按鈕，在殼體的左右半部各設有一個限位腔，限位腔中布置有可上下移動的片狀頂桿，各片狀頂桿的上部和蹺板按鈕的對應端觸碰配合，片狀頂桿的下部和殼體內相應的電路通斷控制器件觸碰配合，且片狀頂桿的四條豎直棱邊是光滑圓角凸條，光滑圓角凸條和限位腔的內壁摩擦移動接觸。本實用新型的結構合理，片狀頂桿在限位腔中位移的穩定性好，和電路通斷控制器件的按壓配合可靠，并且片狀頂桿利用光滑圓角凸條和限位腔的內壁摩擦移動接觸，接觸面積小，減少摩擦，移動更輕巧。
【IPC分類】E05B85/08
【公開號】CN205349030
【申請號】CN201620062423
【發明人】譚朝輝, 殷昌文, 朱啟峰, 張快, 孫帆
【申請人】浙江泰康電子有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月22日