智能平板車系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種智能平板車系統。
【背景技術】
[0002]目前，在諸多生產工藝流程中，需要利用平板車在兩個車間之間移送物料，以使得整個工藝能夠得以銜接和運轉；常規的平板車在不同車間之間進行轉移時，需要有人推送、有人開啟車間門，費時費力，不但耗費了大量的人力資源，還降低了整個工藝的生產效率。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種運行效率高的智能平板車。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0005]一種智能平板車系統，所述系統包含鋪設于兩個車間之間的小車軌道，兩個車間之間設置有移動門，行走小車底部的滾輪卡至于小車軌道上，所述移動門底部的滑輪設置于移動門軌道上，且移動門軌道與小車軌道相交設置，所述移動門頂部設置有傳動齒條，兩個車間之間的墻壁在靠近上述移動門的地方安裝有紅外探測器、電磁繼電器和電機，電機的驅動軸上套裝的傳動齒輪與傳動齒條相嚙合，所述紅外探測器與電磁繼電器的控制端相電連接，且電磁繼電器的被控制端串接在電機的供電回路上。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0007]本實用新型通過小車軌道設置，使得行走小車行走更為便捷；且通過紅外探測器與電磁繼電器的配合實現了自動開門操作，從而無需額外安排人員繼續操作，降低了企業的人員配置，有助于提高企業的生產效率、降低企業的生產成本，提高企業的市場競爭力。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型智能平板車系統的結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型智能平板車系統的移動門處的結構示意簡圖。
[0010]其中:
[0011]小車軌道1、行走小車2、移動門3、移動門軌道4、傳動齒條5、傳動齒輪6、紅外探測器7、電磁繼電器8、電機9。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1和圖2，本實用新型涉及的一種智能平板車系統，所述系統包含鋪設于兩個車間之間的小車軌道1，兩個車間之間設置有移動門3，行走小車2底部的滾輪卡至于小車軌道I上，所述移動門3底部的滑輪設置于移動門軌道4上，且移動門軌道4與小車軌道I相交設置，所述移動門3頂部設置有傳動齒條5，兩個車間之間的墻壁在靠近上述移動門3的地方安裝有紅外探測器7、電磁繼電器8和電機9，電機9的驅動軸上套裝的傳動齒輪6與傳動齒條5相嚙合，所述紅外探測器7與電磁繼電器8的控制端相電連接，且電磁繼電器8的被控制端串接在電機9的供電回路上；
[0013]本實用新型的工作原理為:當推動行走小車2靠近移動門3時，紅外探測器7探測到后，立即觸發一高電平至電磁繼電器8，從而通過電磁繼電器8使得電機9的供電回路導通，電機9隨即驅動傳動齒輪6旋轉，旋轉的傳動齒輪6及帶動與其相嚙合的傳動齒輪5，繼而使得移動門3沿著電機9被打開，從而實現了移動門3的自動打開；
[0014]另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優化方案，本領域的技術人員根據上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種智能平板車系統，其特征在于:所述系統包含鋪設于兩個車間之間的小車軌道(1)，兩個車間之間設置有移動門(3)，行走小車(2)底部的滾輪卡至于小車軌道(I)上，所述移動門(3)底部的滑輪設置于移動門軌道(4)上，且移動門軌道(4)與小車軌道(I)相交設置，所述移動門(3)頂部設置有傳動齒條(5)，兩個車間之間的墻壁在靠近上述移動門(3)的地方安裝有紅外探測器(7)、電磁繼電器(8)和電機(9)，電機(9)的驅動軸上套裝的傳動齒輪(6)與傳動齒條(5)相嗤合，所述紅外探測器(7)與電磁繼電器(8)的控制端相電連接，且電磁繼電器(8)的被控制端串接在電機(9)的供電回路上。
【專利摘要】本實用新型一種智能平板車系統，所述系統包含鋪設于兩個車間之間的小車軌道（1），兩個車間之間設置有移動門（3），行走小車（2）底部的滾輪卡至于小車軌道（1）上，所述移動門（3）底部的滑輪設置于移動門軌道（4）上，所述移動門（3）頂部設置有傳動齒條（5），兩個車間之間的墻壁在靠近上述移動門（3）的地方安裝有紅外探測器（7）、電磁繼電器（8）和電機（9），電機（9）的驅動軸上套裝的傳動齒輪（6）與傳動齒條（5）相嚙合，所述紅外探測器（7）與電磁繼電器（8）的控制端相電連接，且電磁繼電器（8）的被控制端串接在電機（9）的供電回路上。本實用新型智能平板車系統，運行效率高。
【IPC分類】E05F15-638, E05F15-70
【公開號】CN204299368
【申請號】CN201420706905
【發明人】周剛
【申請人】江陰鼎力高科起重機械有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月24日