一種斜井防滑軌道裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種斜井防滑軌道裝置，包括兩條平行的軌道和多根槽鋼，所述的多根槽鋼分別橫向焊接在軌道下端面，多根槽鋼間隔設置，所述槽鋼長度大于軌道的軌距并伸出端頭，每根槽鋼的兩個端頭上各設置有兩個錨孔，錨孔內穿設螺紋鋼錨桿進而使軌道與斜井地面錨固。所述的軌道下端面間隔設置有多根混凝土枕木。本實用新型的防滑軌道裝置，結構簡單，斜井軌道安裝牢靠，有效防止軌道下滑，杜絕因軌道下滑而引起的不安全事故的發生，同時降低了軌道穩固維修的成本。
【專利說明】
一種斜井防滑軌道裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及礦井下運輸技術領域，具體涉及一種斜井防滑軌道裝置。【背景技術】
[0002]目前，在礦山開采斜井運輸系統中，斜井軌道的軌道防滑措施都是在軌道鋪設過程中采用混凝土枕木穩固完成，由于礦山地質條件復雜，上述斜井軌道穩固工程量大，并且基礎不穩固，容易造成不安全事故的發生。
【發明內容】

[0003]本實用新型提供一種斜井防滑軌道裝置，解決現有技術中的問題。
[0004]本實用新型的技術方案為:
[0005]—種斜井防滑軌道裝置，包括兩條平行的軌道和多根槽鋼，所述的多根槽鋼分別橫向焊接在軌道下端面，多根槽鋼間隔設置，所述槽鋼長度大于軌道的軌距并伸出端頭，每根槽鋼的兩個端頭上各設置有兩個錨孔，錨孔內穿設螺紋鋼錨桿進而使軌道與斜井地面錨固。
[0006]所述的軌道下端面間隔設置有多根混凝土枕木。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]本實用新型的防滑軌道裝置，結構簡單，斜井軌道安裝牢靠，有效防止軌道下滑， 杜絕因軌道下滑而引起的不安全事故的發生，同時降低了軌道穩固維修的成本。【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的縱向剖視圖；
[0011]圖中，1-軌道，2-槽鋼，3-螺紋鋼錨桿。【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型進行詳細的說明:
[0013]如圖1和圖2所示的一種斜井防滑軌道裝置，包括兩條平行的軌道1和多根槽鋼2， 所述的多根槽鋼2分別橫向焊接在軌道1下端面，多根槽鋼2間隔設置，所述槽鋼2長度大于軌道1的軌距并伸出端頭，每根槽鋼2與軌道的兩個端頭上各設置有兩個錨孔，錨孔內穿設螺紋鋼錨桿3使軌道1與斜井地面錨固。
[0014]所述的軌道1下端面間隔設置有多根混凝土枕木。
[0015]在軌道的鋪設過程當中，將長1.2m的6#槽鋼2焊接與軌道1下面，并且在16#槽鋼2 的兩端頭各打025mm、間距350mm的錨孔兩個，其后采用022*12OOmm螺紋鋼錨桿3進行錨固。
[0016]為了進一步加強軌道的防滑性能，最后通過混凝土枕木的穩固后即完成整個穩固過程。
[0017]本實用新型的內容不限于實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種斜井防滑軌道裝置，其特征在于:包括兩條平行的軌道(1)和多根槽鋼(2)，所述 的多根槽鋼(2)分別橫向焊接在軌道(1)下端面，多根槽鋼(2)間隔設置，所述槽鋼(2)長度 大于軌道(1)的軌距并伸出端頭，每根槽鋼(2)與軌道的兩個端頭上各設置有兩個錨孔，錨 孔內穿設螺紋鋼錨桿(3)使軌道(1)與斜井地面錨固。2.根據權利要求1所述的斜井防滑軌道裝置，其特征在于:所述的軌道(1)下端面間隔 設置有多根混凝土枕木。
【文檔編號】E01B23/02GK205603979SQ201620376448
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】蔡克海, 彌剛, 韓向陽, 周賢, 馬海鵬
【申請人】陜西華彬煤業股份有限公司