一種軌道除雪用拋雪風機及刷拋式除雪小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程設備技術領域，尤其是一種用于軌道除雪車上的軌道除雪用拋雪風機及刷拋式除雪小車。
【背景技術】
[0002]我國北方地區建有大量鐵路，在冬季，降雪會將鐵路掩埋，由于氣溫較低，通常積雪長達數十天甚至數月都不會融化，致使線路存在安全隱患，嚴重影響列車安全運行，清掃鋼軌表面以上積雪有人工鏟和機械清掃兩種方式。
[0003]由于人工清掃勞動量大，勞動強度高，清掃耗費時間較長，此外，列車通過密度較大，施工人員安全也難以保證。為保證列車的安全運行，目前國內外少數幾家大型公司對軌道除雪車進行了研制，如何有效地將軌道上方的積雪清除是軌道除雪車的研究重點，如果僅采用掃刷鋼軌的方式，則雖然能夠達到清除鋼軌表面積雪的目的，但是從鋼軌上掃下的雪還是會累積于鋼軌兩側并不斷增多，而列車下部經常有很多懸掛部件，當軌道內側積雪太高時，仍舊會影響列車的運行，因此，需要一種能夠有效清除鋼軌表面尤其是鋼軌內側積雪的除雪裝置。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的第一方面提供一種軌道除雪用拋雪風機，用于將鋼軌上方及內側的積雪吸入該拋雪風機并拋出鋼軌外側。
[0005]按照本實用新型第一方面的拋雪風機包括風機外殼，該風機外殼內包括至少一個葉片總成，所述風機外殼的拋雪口上方裝有拋雪筒，所述葉片總成通過風機軸支撐于所述風機外殼內，所述拋雪風機通過動力部件驅動所述風機軸旋轉帶動所述葉片總成旋轉，以將軌道上方被掃起來的積雪吸入所述葉片總成內，并旋轉驅動進而由所述拋雪筒的出口拋出。
[0006]優選的是，所述葉片總成包括套裝在所述風機軸外側的安裝座，該安裝座的下表面連接有葉片座，該安裝座還連接第一折彎板，該第一折彎板包括主平面和折彎面，該折彎面與所述主平面之間的夾角為51°?72°，所述主平面與所述安裝座的一個側面連接，所述折彎面連接于所述安裝座的上表面。
[0007]在上述任一方案中優選的是，所述葉片座的中心開有供所述風機軸4穿過的通孔；所述安裝座為具有一定厚度且截面為正五邊形的柱體，中心有預定尺寸的內花鍵，所述安裝座與所述葉片座對接連接并固定;所述風機軸穿過所述葉片座的中心通孔和所述安裝座中心的內花鍵。
[0008]在上述任一方案中優選的是，所述折彎面一邊與所述安裝座的上表面固定連接，所述主平面內側與所述安裝座的一個側面連接，且從所述安裝座上伸出部分的主平面中包括第一開口，所述主平面外側設有安裝孔。
[0009]在上述任一方案中優選的是，每個所述第一折彎板的主平面外側通過螺栓和所述安裝孔連接有一塊第二折彎板。
[0010]在上述任一方案中優選的是，所述第二折彎板沿所述葉片總成的徑向的一邊具有高為30mm-100mm的彎邊。
[0011]在上述任一方案中優選的是，所述葉片總成呈螺旋槳式。
[0012]在上述任一方案中優選的是，所述安裝座所在平面與所述風機軸的軸線垂直。
[0013]在上述任一方案中優選的是，所述風機外殼包括U形框，該U形框下部連接底板，該U形框后側還連接后側板;所述底板的左右兩端與所述U形框下方的開口端連接，形成所述風機外殼的側框;所述后側板四周與所述U形框及底板的邊緣連接，所述風機外殼的U形框上表面開有拋雪口。
[0014]在上述任一方案中優選的是，所述后側板的前側面為平面，后側面上開有圓形孔，后側板的后側面為向所述圓形孔傾斜的曲面，所述圓形孔的直徑等于所述葉片總成旋轉時所成圓周的直徑，所述風機外殼左右對稱。
[0015]在上述任一方案中更優選的是，所述風機外殼的底板上具有兩個分別往左、右兩個圓形孔方向凹入的V型缺口。
[0016]在上述任一方案中優選的是，所述風機外殼還包括矩形前側板，所述矩形前側板的四周與所述U形框及底板的邊緣連接;所述矩形前側板上設有兩個支撐孔，所述矩形前側板的后表面上固定有一曲形板，所述曲形板圍成兩個能夠供所述葉片總成分別放入的近圓形曲面，每個近圓形曲面以所述矩形前側板上的支撐孔為圓心;所述矩形前側板的前表面上每個所述支撐孔的位置安裝有一個軸承座;從所述葉片總成穿出的所述風機軸末端穿過所述矩形前側板上的支撐孔后固定于所述軸承座上。
[0017]在上述任一方案中優選的是，所述拋雪風機還包括安裝于拋雪筒側面的拋雪筒旋轉液壓馬達，所述拋雪筒旋轉液壓馬達用于根據指令控制拋雪筒在水平面內旋轉，以調節所述拋雪筒的水平拋雪方向。
[0018]在上述任一方案中優選的是，所述拋雪筒出口裝有拋雪罩，以便控制拋雪方向。
[0019]在上述任一方案中更優選的是，所述拋雪罩通過旋轉軸安裝于所述拋雪筒的出口處，所述拋雪筒與所述拋雪罩之間連接拋雪罩控制油缸，該控制油缸的伸縮控制所述拋雪罩相對于所述拋雪筒的旋轉角度，從而調節拋雪角度和位置。
[0020]在上述任一方案中優選的是，所述拋雪風機還包括兩個拋雪罩控制油缸;所述拋雪罩的下側通過一旋轉軸固定于所述拋雪筒出口的下邊沿;兩個拋雪罩控制油缸分別安裝于所述拋雪罩的左右兩側，每個所述拋雪罩控制油缸的一端固定連接于所述拋雪筒的一個側壁上，另一端與所述拋雪罩的一個側壁連接;所述拋雪罩控制油缸用于在伸縮時拉動所述拋雪罩繞所述旋轉軸旋轉，從而控制所述拋雪罩和所述拋雪筒出口所成角度，以調節所述拋雪筒的豎直拋雪角度。
[0021]在上述任一方案中優選的是，所述風機外殼的U形框的側面上設有螺紋座，用于通過螺栓將所述拋雪風機固定于軌道除雪工作小車上。
[0022]本實用新型第一方面的拋雪風機的工作方式是:將拋雪風機通過螺紋座安裝在軌道除雪車的工作小車上，其中，葉片座呈五角星形薄板狀且中心開有預定尺寸的通孔，葉片座固定在安裝座的四周，安裝座為具有一定厚度且截面為正五邊形的柱體，中心有預定尺寸的內花鍵，安裝座與葉片座對接連接并固定;安裝時，拋雪風機的風機軸穿過葉片座的中心通孔和安裝座中心的內花鍵，每塊第一折彎板具有一個主平面和一個90度折彎面;折彎面呈三角形且該三角形的一邊與安裝座的另一個底面固定連接;主平面內側與安裝座的一個側面面連接，且從安裝座上伸出部分中央具有第一開口，主平面外側設有安裝孔;每個第一折彎板的主平面外側通過螺栓和安裝孔連接有一塊第二折彎板，第二折彎板沿葉片總成的徑向的一邊具有一小尺寸的彎邊。
[0023]除雪作業時，兩個后側板相對設置于除雪工作小車上的拋雪風機隨被驅動的風機軸旋轉，將除雪工作小車下側、兩個拋雪風機內側掃起來的積雪在葉片旋轉驅動下，隨后在離心力的作用下，由葉片總成拋出風機外殼上的拋雪口，并由拋雪筒排出鋼軌外側。
[0024]本實用新型第一方面所提供的拋雪風機的技術方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本實用新型的保護范圍。
[0025]本實用新型第一方面的拋雪風機能夠在軌道除雪車運行過程中將軌道上方滾刷掃起來的積雪通過葉片總成旋轉產生離心力將積雪拋出，具有在線除雪速度快及除雪效果好的優點，且設計簡單，可以根據軌道除雪車的具體設計要求安裝于車體適宜位置，實用性強。
[0026]本實用新型第二方面提供一種刷拋式除雪小車，其包括拋雪機機架，該拋雪機機架的前、后側各設有兩個工作輪，用于在作業時落到鋼軌上滾動，所述拋雪機機架內裝有至少一個拋雪風機，用于清掃軌道表面的積雪并將積雪拋出軌道外側，所述拋雪風機包括一面開口的矩形風機外殼，兩個拋雪風機的風機外殼的開口面相對設置，每個拋雪風機的開口面的對側形成軌道除雪用刷拋式除雪小車的前、后側面，所述兩個拋雪風機的頂面之間連接中間蓋板，該中間蓋板與所述兩個拋雪風機的頂面共同構成所述刷拋式除雪小車的頂面，所述兩個拋雪風機的同一側面之間還裝有滾刷側擋板，該滾刷側擋板與所述兩個拋雪風機的側面共同構成刷拋式除雪小車的側面，所述滾刷側擋板之間裝有滾刷，以便清除應答器區域的積雪。
[0027]優選的是，所述拋雪風機為本實用新型第一方面所述的拋雪風機。
[0028]在上述任一方案中優選的是，所述拋雪機機架為罩式框架。
[0029]在上述任一方案中優選的是，拋雪機機架內的兩個拋雪風機分別安裝于所述拋雪機機架內部的前側和后側。
[0030]在上述任一方案中優選的是，所述滾刷呈啞鈴形狀，兩側刷毛外徑范圍為950mm-1150mm，內側刷毛的外徑為700-850mm，工作寬度為600-700mm。
[0031]在上述任一方案中優選的是，所述刷拋式除雪小車還包括安裝于作業方向上每個所述工作輪外側的走行防脫軌裝置，該走行防脫軌裝置包括還包括一個安裝于鋼軌正上方的傳感器，用于采集感應鋼軌信號，并在感應不到鋼軌信號時，向軌道除雪車發出信號提示除雪小車可能脫軌，要求制動系統發送啟動提升油缸收緊的信號，以將軌道除雪用刷拋式除雪小車往上提升防止脫軌造成線路或設備損壞。
[0032]在上述任一方案中優選的是，所述拋雪機機架上方的四個角上還安裝有提升鎖定裝置，所述提升鎖定裝置為銷軸形式，用于在所述軌道除雪用刷拋式除雪小車被提起時將其鎖定，防止所述軌道除雪用刷拋式除雪小車落下。
[0033]在上述任一方案中優選的是，所述拋雪機機架上方左、右側分別連接有提升油缸的下部，提升油缸的上部連接到軌道除雪車車體上，所述提升油缸用于軌道除雪車非作業走行狀態下將所述軌道除雪用刷拋式除雪小車提起或放下。
[0034]在上述任一方案中優選的