一種懸索橋主索鞍的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及懸索橋主索鞍技術領域，特別是一種可縱向滑動的主索鞍。
【背景技術】
[0002]由于地理條件的限制，一些懸索橋的主塔不得不架設在軟土地基上；同時有的懸索橋的主索鞍的邊跨主纜長度也較短，當橋梁的活載荷增大或主塔發生基礎沉降問題時，容易導致主塔兩側的不平衡力增大，這種不平衡力對塔身的損害較大，這時想通過塔身的彈性彎曲來釋放該力就行不通了。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于:針對上述技術的不足，提供一種可在一定范圍內縱向滑動的主索鞍，可以減輕主纜兩側不平衡力造成的對塔身的危害。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種懸索橋主索鞍，包括鞍體和底座，所述底座固定于懸索橋的主塔上，所述底座的頂面具有鞍體縱向滑動的滑動空間，所述鞍體通過底部設置的多組滾輪滑動裝配于底座的滑動空間內。
[0005]所述鞍體底部的每組滾輪主要由鞍體底部兩側同軸裝配在一起的滾輪組成，兩側滾輪之間具有運動導向間隙。
[0006]所述兩側滾輪的運動導向間隙內延伸有下導軌和上導軌，所述下導軌沿著鞍體的滑動方向凸起于底座的頂面，所述上導軌對應于下導軌凸起于鞍體的底面。
[0007]所述滑動空間主要由底座頂面平臺和凸起于底座兩端的端擋板組成，兩端端擋板之間的距離對應于懸索橋主塔兩側主纜的平衡波動值。
[0008]本實用新型的有益效果是:本主索鞍的底部設有滾輪，可在主塔塔頂的底座上一定范圍內縱向滾動，當塔身的不平衡力增大時，主索鞍可自行向主纜壓力較輕的一側滑動一定距離，直到兩側平衡，可經濟、有效的解決由于活載荷增大或基礎沉降等引起的主纜不平衡力對塔身的危害，使橋梁經久耐用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視圖；
[0010]圖2是本實用新型的A-A剖視圖；
[0011]圖中標號不意:1一主索鞍鞍體；2—滾輪；3—端蓋殼；4一端擋板；5—底座；6—下導軌；7—上導軌；8—端蓋；9一軸桿；10—滑動空間。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1、2，一種懸索橋主索鞍，包括鞍體1和底座5，底座5固定于懸索橋的主塔塔頂上，底座5的頂面上具有供鞍體1縱向滑動的滑動空間10，鞍體1通過底部設置的多組滾輪2滑動裝配于底座5的滑動空間10內。
[0013]所述鞍體1的主要結構與現有的一致，在其下表面沿縱向中線即鞍體1滑動方向設有一條上導軌7。
[0014]所述滑動空間10固定在主塔的頂部，包括一水平的底座5和分別凸起于底座5兩端的豎直端擋板4，兩端端擋板4之間的距離對應于懸索橋主塔兩側主纜的平衡波動值，滾輪2在移動兩端端擋板4的范圍內滑動，在底座5的上表面沿其縱向中線即鞍體1滑動方向設有一根凸起的下導軌6，下導軌6與上導軌7對應，分別起到對滾輪2和鞍體1的限位作用。
[0015]所述滾輪2為多組，每組滾輪主要由鞍體1底部兩側同軸裝配在一起的滾輪2組成，兩側滾輪2之間具有運動導向間隙，該間隙與下導軌6與上導軌7匹配；在每組滾輪2的軸心處設有一根軸桿9，軸桿9將兩側的滾輪2裝配在一起，軸桿9的兩端以端部的端蓋8固定在滾輪2上，每組滾輪2的端蓋8上共同套于端蓋殼3內，端蓋殼3對端蓋8起到保護作用。
[0016]本實用新型在使用時，由于活載荷增大或是橋梁一側基礎沉降引起主纜兩側不平衡，這時，活載荷大或基礎沉降的一側的主纜壓力較大，壓力大一側的主纜將壓力施加到鞍體1上，迫使鞍體1在滑動空間10上向另一側滑動，依靠自身的移動調整來獲取力的平衡，以減輕對主塔塔身的危害。
【主權項】
1.一種懸索橋主索鞍，包括鞍體(1)和底座(5)，所述底座(5)固定于懸索橋的主塔上，其特征在于:所述底座(5)的頂面具有鞍體(1)縱向滑動的滑動空間(10)，所述鞍體(1)通過底部設置的多組滾輪滑動裝配于底座(5)的滑動空間(10)內。2.根據權利要求1所述懸索橋主索鞍，其特征在于:所述鞍體(1)底部的每組滾輪主要由鞍體(1)底部兩側同軸裝配在一起的滾輪(2)組成，兩側滾輪(2)之間具有運動導向間隙。3.根據權利要求2所述懸索橋主索鞍，其特征在于:所述兩側滾輪(2)的運動導向間隙內延伸有下導軌(6)和上導軌(7)，所述下導軌(6)沿著鞍體(1)的滑動方向凸起于底座(5)的頂面，所述上導軌(7)對應于下導軌(6)凸起于鞍體(1)的底面。4.根據權利要求1所述懸索橋主索鞍，其特征在于:所述滑動空間(10)主要由底座(5)頂面平臺和凸起于底座(5)兩端的端擋板(4)組成，兩端端擋板(4)之間的距離對應于懸索橋主塔兩側主纜的平衡波動值。
【專利摘要】一種懸索橋主索鞍，包括鞍體和底座，所述底座固定于懸索橋的主塔上，所述底座的頂面具有鞍體縱向滑動的滑動空間，所述鞍體通過底部設置的多組滾輪滑動裝配于底座的滑動空間內。本主索鞍的底部設有滾輪，可在主塔塔頂的底座上一定范圍內縱向滾動，當塔身的不平衡力增大時，主索鞍可自行向主纜壓力較輕的一側滑動一定距離，直到兩側平衡，可經濟、有效的解決由于活載荷增大或基礎沉降等引起的主纜不平衡力對塔身的危害，使橋梁經久耐用。
【IPC分類】E01D19/14
【公開號】CN205062659
【申請號】CN201520824551
【發明人】唐明, 黃安明, 李澤銳, 陳龍, 陳遠林
【申請人】德陽天元重工股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月21日