飛行器用停靠裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種飛行器的降落輔助裝置，具體地說，涉及一種飛行器用停靠
目.0
【背景技術】
[0002]將快遞包裹從寄件人處遞送至收件人處，要經歷收件、分揀及派件；現有快遞行業使用人工進行收件及派件，受限于人工及交通運輸成本，通常對于一個區域范圍集中進行收件及派件，在這過程中，快遞包裹需由多人經手，不便于遞送保密性要求高的快遞包裹；快遞包裹基本上為統一收件及分揀后，再統一進行派送，不僅不適于遞送速度要求高的場合，也不適于遞送短途的場合；受限于變化莫測的城市道路交通狀況，經常難以按客戶要求的時間進行收件及派件。
[0003]此外，對于高層樓宇的收件人與寄件人，由于快遞員一般不上門服務或由于物業要求而難以上門服務，通常要求客戶下樓收件與寄件，或委托物業進行收件與寄件，客戶難享有優質的快遞服務；如果委托物業進行收件，不僅手續繁瑣，而且不易保密。
[0004]為了解決上述問題，許多快遞公司著手采用飛行器進行遞送快遞包裹，不僅保密性高，而且不易受城市道路交通狀況影響，更便于按客戶的時間點要求進行收件及派送。
[0005]雖然采用飛行器進行收件及派送快遞包裹使快遞服更加便利，但是，現有樓宇通常無可供飛行器降落的陽臺或陽臺比較狹窄而不適合飛行器降落，并且在陽臺上直接降落容易發生碰撞，損壞飛行器和傷害收件人，不便于快遞公司開展優質的快遞服務。

【發明內容】

[0006]本實用新型的主要目的是提供一種飛行器用停靠裝置，旨在便于飛行器在高層樓宇等停靠空間受限的地方進行停靠。
[0007]為了實現上述主要目的，本實用新型提供一種飛行器用停靠裝置，其包括停靠平臺及用于將飛行器用停靠裝置可拆卸地固定在固定目標物上的安裝座；停靠平臺包括與安裝座固定連接的停靠板。
[0008]由以上方案可見，用戶在安裝上述飛行器用停靠裝置后，可便于飛行器進行停靠，從而便于快遞公司向用戶遞送快遞包裹及進行收件，在完成相應的操作之后，可將飛行器用停靠裝置從固定目標物上拆下，便于對飛行器用停靠裝置進行保管維護，尤其適用于物業不允許用戶對樓宇外墻進行改造或長時間將物件伸出樓宇外墻外的小區住戶，提高飛行器用停靠裝置的使用安全性。
[0009]具體的方案為安裝座包括夾持機構及定位機構，夾持機構為U型構件，定位機構包括定位螺釘，夾持機構的側壁上形成有與定位螺釘相匹配的螺孔。該結構的安裝座便于用戶將飛行器用停靠裝置安裝在陽臺圍墻上或窗戶邊框與墻體等固定目標物上，且便于將飛行器用停靠裝置從這些固定目標物上拆下。
[0010]更具體的方案為定位機構還包括定位墊板；定位墊板設于定位螺釘的前端上，且定位螺釘相對定位墊板可繞自身軸線旋轉。有效避免在安裝及拆卸過程中對目標固定物造成損害。
[0011]再具體的方案為定位墊板背離定位螺釘的端面與固定目標物的表面相匹配。增加定位墊板與目標固定物之間的接觸面積，提高安裝座的安裝牢固度。
[0012]—個優選的方案為停靠板與安裝座與一體成型的方式形成。結構簡單，成本低。
[0013]另一個優選的方案為停靠板通過鉸軸鉸接在安裝座上；停靠板繞鉸軸可旋轉至工作狀態位置處。
[0014]另一個優選的方案為飛行器用停靠裝置還包括直線導軌及滑塊；直線導軌固定在安裝座上；滑塊固定在停靠板上；滑塊可沿直線導軌移動地安裝在直線導軌上；滑塊在直線導軌上可移動的距離大于等于停靠板沿直線導軌布置方向的長度。通過推動停靠板帶動滑塊沿直線導軌移動，便于將停靠板伸出或收回，不僅便于用戶對飛行器用停靠裝置進行維護，而且能夠滿足一些物業對置于樓宇外墻外物件的要求。
[0015]另一個優選的方案為停靠板由兩塊以上的滑板構成；在相鄰接的兩塊滑板中，一塊滑板相對另一塊滑板可沿第一方向移動，該第一方向平行于停靠板的停靠面，即所有的滑板均沿同一方向移動；位于末端上的其中一塊滑板固定在安裝座上。
[0016]另一個優選的方案為停靠板的外周上設有兩根以上的支撐桿，支撐桿沿平行于停靠板的停靠面的方向布置；相鄰兩根支撐桿間固定有掛繩，掛繩均位于停靠面鄰近停靠板的基體的一側；位于停靠板近旁處的掛繩與停靠板的外周面間的最大間距小于飛行器的高度。該結構不僅不會對飛行器的停靠過程造成影響，而且有效地防止飛行器在大風作用下出現側翻而掉落，提高使用安全性，而且質量及風阻面積增加有限。
[0017]再一個具體的方案為該飛行器用停靠裝置還包括無線充電系統，該無線充電系統包括電能發射器及控制器；控制器向電能發射器輸出控制信號。便于安裝有無線充電接收端的飛行器在停靠過程中補充電能，提高其續航能力和投送飛行半徑。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型第一實施例的立體圖；
[0019]圖2為安裝在陽臺圍墻上的本實用新型第一實施例的立體圖；
[0020]圖3為本實用新型第二實施例的結構分解圖；
[0021]圖4為安裝在陽臺圍墻上的本實用新型第三實施例的立體圖；
[0022]圖5為本實用新型第四實施例的結構分解圖；
[0023]圖6為本實用新型第五實施例中停靠板的立體圖；
[0024]圖7為本實用新型第五實施例中停靠板的結構圖；
[0025]圖8為本實用新型第六實施例中停靠板的結構圖。
[0026]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
【具體實施方式】
[0027]第一實施例
[0028]參見圖1，飛行器用停靠裝置I由停靠平臺及安裝座構成。
[0029]停靠平臺11為一停靠板11，其上表面，即停靠面上設有用于指引飛行器降落的降落標識110及111，降落標識110及111采用熒光材料制成。
[0030]安裝座由夾持機構與定位機構構成，夾持機構為一 U型構件，即U型夾12 ;定位機構由兩套定位螺釘131與定位墊板132構成；定位墊板132設于定位螺釘131的前端上，且定位螺釘131相對定位墊板132可繞自身軸線旋轉；U型夾12的側壁上形成有與定位螺釘131相匹配的螺孔120。
[0031]停靠板11與U型夾12以一體成型的方式制成，或用焊接的方式焊接成一體。
[0032]參見圖2，將飛行器用停靠裝置I安裝在陽臺圍墻01上的過程如下，將U型夾12的夾槽121卡扣在陽臺圍墻01上，擰緊定位螺釘131，將陽臺圍墻01牢牢地夾持在定位墊板132與U型夾12遠離定位螺釘131的內側壁之間，使安裝座能夠牢牢地固定在陽臺圍墻01上。定位墊板132遠離定位螺釘131的端面上形成有防滑波紋。
[0033]在飛行器完成著落、派件、寄件、起飛后，通過擰松定位螺釘131，從而將飛行器用停靠裝置I從陽臺圍墻01上拆下。
[0034]第二實施例
[0035]作為對本實用新型第二實施例的說明，以下僅對與上述第一實施例的不同之處進行說明。
[0036]參見圖3，飛行器用停靠裝置2的停靠板21與U型夾22之間通過兩根螺栓23或鉚釘23進行固定連接。
[0037]第三實施例
[0038]作為對本實用新型第三實施例的說明，以下僅對與上述第一實施例的不同之處進行說明。
[0039]參見圖4，本例飛行器用停靠裝置還具有固定支架34、鉸軸35及無線充電系統，停靠板31由支撐板310及固定在支撐板310的一個表面上的太陽能電池板311構成，太陽能電池板311遠離支撐板310的表面為停靠板31的停靠面。
[0040]無線充電系統由電能發射器、控制器及蓄電池構成，太能電池板311產生的電能存儲于蓄電池中，本例中的電能發射器為無線充電線圈；控制器