軌道接頭可調高式扣件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于軌道維修用扣件技術領域，具體涉及一種軌道接頭可調高式扣件。
【背景技術】
[0002]近年來，軌道交通因其具有大運量和快速安全等諸多優點得到了速猛的發展，給人們的生產生活帶來極大便利。但軌道經長期使用以及地表水的不斷深入道床基礎，會造成軌道整體道床下沉，對于混凝土整體道床下沉通常的整治方法是:1.對其進行整體破碎拆除，但采用該方法進行整治將造成鐵路線路無法正常使用，且施工周期較長，中斷運輸將造成巨大的經濟效益損失；2.采用軌道可調高式扣件對軌道整體道床進行抬高加固，采用此方法對下沉軌道進行抬高加固不需要拆除整體道床，而且施工周期較短，不會對鐵路線路的正常運行造成影響，但軌道可調高式扣件只適用于普通位置的鋼軌抬高加固，在鋼軌接頭部位，該軌道可調高式扣件并不適用。

【發明內容】

[0003]本實用新型為解決軌道接頭部位的抬高加固的技術問題，提供了一種軌道接頭可調高式扣件。
[0004]本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]一種軌道接頭可調高式扣件，包括鐵墊板、竹墊片、膠墊1、膠墊I1、接頭扣板、上墊塊、下墊塊和墊鐵，鋼軌與軌枕之間從上至下依次設置有膠墊1、竹墊片、鐵墊板和膠墊II，墊鐵安裝在鋼軌兩側的承軌槽內，墊鐵上依次設置有下墊塊、上墊塊、接頭扣板，墊鐵與下墊塊緊貼由膠墊1、竹墊片、鐵墊板和膠墊II組成的軌底支撐體側面放置在軌枕上，接頭扣板緊貼軌底頂面，墊鐵、下墊塊、上墊塊和接頭扣板通過混凝土立螺栓一起固定在軌枕上。
[0006]所述下墊塊與上墊塊的整個接觸面上設置有間距為Imm的鋸齒形凹槽。
[0007]所述墊鐵與軌枕之間設置有緩沖膠墊。
[0008]所述鐵墊板、墊鐵的最小厚度為5mm。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]1.本實用新型結構簡單，能夠快速對下沉的軌道接頭部位進行抬高加固。
[0011]2.本實用新型下墊塊與上墊塊的整個接觸面上設置有間距為Imm的鋸齒形凹槽，使下墊塊與上墊塊能夠在水平方向實現調整，且不產生橫向滑移，保證了軌道接頭部位抬尚加固的穩定性。
[0012]3.本實用新型可保證列車通過時加固的軌道結構不會產生整體橫向位移及側向傾覆。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型上墊塊的主視圖；
[0015]圖3為本實用新型上墊塊的俯視圖；
[0016]圖4為本實用新型上墊塊的仰視圖；
[0017]圖中:1-膠墊I，2-竹墊片，3-鐵墊板，4-膠墊II，5-混凝土立螺栓，6_接頭扣板，
7-上墊塊，8-下墊塊，9-墊鐵，10-緩沖膠墊，11-軌枕，12-鋼軌。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，一種軌道接頭可調高式扣件，包括膠墊I1、竹墊片2、鐵墊板3、膠墊Π4、接頭扣板6、上墊塊7、下墊塊8、墊鐵9和緩沖膠墊10，鋼軌12與軌枕11之間從上至下依次設置有膠墊I1、竹墊片2、鐵墊板3和膠墊114，所述膠墊Il與膠墊114主要起緩震作用，所述鐵墊板3主要起支墊作用，墊入鋼軌12底部后調整鋼軌高度，使鋼軌保持在設計高度上，鐵墊板3最小厚度為5_，根據現場實際情況可適當增加厚度。竹墊片2放置在鐵墊板3上起高度微調作用。墊鐵9安裝在鋼軌12兩側的承軌槽內，墊鐵9緊貼軌底側面放置在軌枕11上，墊鐵9上設置有下墊塊8，下墊塊8緊貼由膠墊1、竹墊片、鐵墊板和膠墊II組成的軌底支撐體側面放置在墊鐵9上，下墊塊8上設置有上墊塊7，上墊塊7上設置有接頭扣板6，接頭扣板6緊貼軌底頂面，墊鐵9、下墊塊8、上墊塊7及接頭扣板6通過混凝土立螺栓5 —起固定在軌枕上。所述下墊塊8與上墊塊7的厚度均為30mm，所述墊鐵9的厚度根據鋼軌12的實際調高量進行調整。
[0019]如圖2、3所示，所述上墊塊7的中間開設有長條形孔，上墊塊7與接頭扣板6形狀相適應，通過接頭扣板6對軌底側面施加橫向約束和豎向約束，保證列車通過時加固的軌道結構不會產生整體橫向位移，不發生鋼軌側向傾覆。
[0020]如圖4所示，所述上墊塊7與下墊塊8接觸的一面設置有間距為Imm的鋸齒形凹槽，為了使上墊塊7與下墊塊8能夠在水平方向實現調整，且不產生橫向滑移，在上墊塊7與下墊塊8的整個接觸面上均設置有間距為Imm的鋸齒形凹槽。
[0021]為了起到緩震作用，所述墊鐵9與軌枕11之間設置有緩沖膠墊10。
[0022]軌道接頭可調高式扣件的安裝:
[0023]1、首先對混凝土整體道床下沉區段線路接頭進行測量，確定理論調高量；
[0024]2、確定使用的接頭可調高式扣件的數量；
[0025]3、制做可調高式扣件、購買其他零部件；
[0026]4、申報施工“天窗”計劃；
[0027]5、在“天窗”點內拆卸混凝土枕下沉地段接頭部分的聯接零件并將承軌槽的雜物清除干凈；
[0028]6、使用起道器調整鋼軌高低，在接頭軌底穿入木枕固定使鋼軌軌頂標高達到設計要求；
[0029]7、根據各個軌枕承軌槽的實際高度穿入鐵墊板，在軌底放入大膠墊，在鋼軌兩側的承軌槽內安裝接頭可調高型扣件，并根據調高量在墊塊下面放入墊鐵；
[0030]8、安裝結束后進行線路標高找細，復緊軌道接頭可調高型式扣件螺栓。
【主權項】
1.一種軌道接頭可調高式扣件，其特征在于:包括膠墊I (1)、竹墊片(2)、鐵墊板(3)、膠墊II (4)、接頭扣板(6)、上墊塊(7)、下墊塊(8)和墊鐵(9)，鋼軌(12)與軌枕(11)之間從上至下依次設置有膠墊I (I)、竹墊片(2)、鐵墊板(3)和膠墊II (4)，墊鐵(9)安裝在鋼軌(12 )兩側的承軌槽內，墊鐵(9 )上依次設置有下墊塊(8 )、上墊塊(7 )和接頭扣板(6 )，墊鐵(9)與下墊塊(8)緊貼由膠墊I (1)、竹墊片(2)、鐵墊板(3)和膠墊II (4)組成的軌底支撐體側面放置在軌枕(11)上，接頭扣板(6)緊貼軌底頂面，墊鐵(9)、下墊塊(8)、上墊塊(7 )和接頭扣板(6 )通過混凝土立螺栓(5 ) 一起固定在軌枕(11)上。
2.根據權利要求1所述的一種軌道接頭可調高式扣件，其特征在于:所述下墊塊(8)與上墊塊(7)的整個接觸面上設置有間距為Imm的鋸齒形凹槽。
3.根據權利要求1或2所述的一種軌道接頭可調高式扣件，其特征在于:所述墊鐵(9)與軌枕(11)之間設置有緩沖膠墊(10)。
4.根據權利要求1所述的一種軌道接頭可調高式扣件，其特征在于:所述鐵墊板(3)的最小厚度為5mm。
【專利摘要】本實用新型屬于軌道維修用扣件技術領域，為解決軌道接頭部位的抬高加固的技術問題，提供了一種軌道接頭可調高式扣件，包括鐵墊板、竹墊片、膠墊I、膠墊II、接頭扣板、上墊塊、下墊塊和墊鐵，鋼軌與軌枕之間從上至下依次設置有膠墊I、竹墊片、鐵墊板和膠墊II，墊鐵安裝在鋼軌兩側的承軌槽內，墊鐵上依次設置有下墊塊、上墊塊、接頭扣板，墊鐵與下墊塊緊貼由膠墊I、竹墊片、鐵墊板和膠墊II組成的軌底支撐體側面放置在軌枕上，接頭扣板緊貼軌底頂面，墊鐵、下墊塊、上墊塊和接頭扣板通過混凝土立螺栓一起固定在軌枕上。本實用新型結構簡單，能夠快速對下沉的軌道接頭部位進行抬高加固，同時又保證了抬高加固的穩定性。
【IPC分類】E01B9-20, E01B9-68
【公開號】CN204325816
【申請號】CN201420729414
【發明人】宿金元, 王剛, 杜曉峰, 許曉晨, 閆計泉, 張輝, 李璐, 周國華
【申請人】中鐵三局集團有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月29日