一種路邊扶手架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于公共用具技術領域，具體涉及一種路邊扶手架。
【背景技術】
[0002]現在自行車以其環保、便捷、運動的特點成為了很多都市人的出行選擇，而且在城市中，騎自行車上下班的人也是很多的，并且很多城市都建設了自行車綠道，提倡人們騎車出行。在城市中，因為車流量比較大，而且汽車也很多，因此騎車也是比較危險的，在十字路口等綠燈時，很多人有會選擇靠路邊停車，并將腳踩在路沿上，這樣做是比較危險的，當旁邊有車拐彎時，可能會撞到騎自行車的人。因此在十字路口的路邊上設置可以供騎自行車的人短暫停留的柱子，會方便很多騎自行車的人，而且也會避免交通事故的發生。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是提供一種路邊扶手架，實現了在十字路口設置可供騎自行車的人短暫停留的扶手架的目的。
[0004]本發明所采用的技術方案是，一種路邊扶手架，包括立柱，立柱的上端與扶手環固定連接，立柱的底端連接有底座，底座上方設置有腳踩板。
[0005]本發明的特點還在于，
[0006]其中腳踏板與扶手環在立柱的同一側。
[0007]其中腳踏板向下傾斜。
[0008]其中腳踏板與立柱之間還連接有支桿。
[0009]其中底座上設置有固定孔。
[0010]本發明的有益效果是，扶手環和腳踏板能夠保證騎車人在短暫停留時保持身體平衡，并且傾斜的腳踏板使人腳踩下去更加舒適，支桿是腳踏板與立柱的連接更加穩固。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明一種路邊扶手架的結構示意圖。
[0012]圖中，1.立柱，2.扶手環，3.腳踩板，4.支桿，5.底座，6.固定孔。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明進行詳細說明。
[0014]本發明提供了一種路邊扶手架，如圖1所示，包括圓柱體狀的立柱1，立柱I的上端設置有圓環形的扶手環2，騎自行車的人可用手扶住扶手環2保持平衡，立柱I的底端設置有底座5，底座5上有固定孔6，用于將立柱I固定在路面以及其他需要的地方，底座5的上方固定連接有腳踏板3，腳踏板3與扶手環2在立柱I的同一側，且腳踏板3向下傾斜，腳踏板3與立柱I之間還連接有支桿4，進一步使腳踏板3穩固。
[0015]本發明一種路邊扶手架的使用方法是，在十字路口的馬路右邊的邊沿上通過底座5將立柱I固定在馬路邊上，騎自行車的人經過路口時，腳踩在腳踏板3上，并且用手扶住扶手環2，保持身體的平衡，短暫停留之后，腳向后使勁用力蹬，即可作為自行車啟動的動力。
[0016]使用本發明一種路邊扶手架，方便了在都市中騎自行車人們，扶手架為騎自行車的人提供了短暫安全停留的時間，并且能夠應用在有紅綠燈的十字路口，方便了騎自行的人們的出行，并且為他們的騎行提供了安全，避免了在十字路口發生的意外。
【主權項】
1.一種路邊扶手架，其特征在于，包括立柱(1)，立柱(I)的上端與扶手環(2)固定連接，立柱(I)的底端連接有底座(5)，底座(5)上方設置有腳踩板(3)。2.根據權利要求1所述的一種路邊扶手架，其特征在于，所述腳踏板(3)與扶手環(2)在立柱(I)的同一側。3.根據權利要求2所述的一種路邊扶手架，其特征在于，所述腳踏板(3)向下傾斜。4.根據權利要求3所述的一種路邊扶手架，其特征在于，所述腳踏板(3)與立柱(I)之間還連接有支桿(4)。5.根據權利要求1-4所述的任一種路邊扶手架，其特征在于，所述底座(5)上設置有固定孔(6)。
【專利摘要】本發明公開了一種路邊扶手架，包括立柱，立柱的上端與扶手環固定連接，立柱的底端連接有底座，底座上方設置有腳踩板。實現了在十字路口設置可供騎自行車的人短暫停留的扶手架的目的，扶手架結構簡單，能夠在十字路口中使用，方便了騎自行車人們的出行。
【IPC分類】E01F15/00
【公開號】CN105586841
【申請號】CN201410571703
【發明人】楊博
【申請人】陜西舒塬園林景觀工程有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月23日