掛籃托架組合法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種組合法，具體地說是一種掛籃托架組合法。
【背景技術】
[0002]普通連續梁邊跨直線現澆段施工普遍采用滿堂支架、托架等施工。但當連續梁為鄰近既有線施工時，采用滿堂支架及托架時，安裝極為不便且安全隱患極大，故采用掛籃托架組合法施工。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是提供一種掛籃托架組合法，能夠解決上述問題。
[0004]本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現:一種掛籃托架組合法，塊現澆支架利用掛籃底下橫梁和橋墩墩頂作為托架搭設平臺，在橫梁和墩頂之間安裝13根132工字鋼作為分配梁。
[0005]為了進一步實現本發明的目的，還可以采用以下技術方案:132工字鋼一端搭在掛籃前下橫梁上，調整完成后采用焊接方式與前下橫梁連接穩定。塊現澆后，對剩余預應力筋張拉
本發明的優點在于:采用掛籃托架組合法，進行邊跨直線現澆段及合龍段段施工，既不影響既有線鐵路運行，又能達到安裝安全、方便，節約人力、資金的目的。采用掛籃托架組合法施工，對特殊條件下的梁體施工減少了材料用量、支架搭設費和人工用量，更確保了既有線正常行車安全。隨著鐵路的高速發展，掛籃托架組合法具有廣泛的推廣意義。
[0006]本發明還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明施工步驟第一步示意圖；圖2為本發明施工步驟第二步示意圖。
【具體實施方式】
[0008]掛籃托架組合法，如圖1和圖2所示，一種掛籃托架組合法，塊現澆支架利用掛籃底下橫梁和橋墩墩頂作為托架搭設平臺，在橫梁和墩頂之間安裝13根132工字鋼作為分配
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[0009]132工字鋼一端搭在掛籃前下橫梁上，調整完成后采用焊接方式與前下橫梁連接穩定。塊現澆后，對剩余預應力筋張拉
采用掛籃托架組合法，進行邊跨直線現澆段及合龍段段施工，既不影響既有線鐵路運行，又能達到安裝安全、方便，節約人力、資金的目的。采用掛籃托架組合法施工，對特殊條件下的梁體施工減少了材料用量、支架搭設費和人工用量，更確保了既有線正常行車安全。隨著鐵路的高速發展，掛籃托架組合法具有廣泛的推廣意義。
[0010]本發明的技術方案并不限制于本發明所述的實施例的范圍內。本發明未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
【主權項】
1.掛籃托架組合法，其特征在于:塊現澆支架利用掛籃底下橫梁和橋墩墩頂作為托架搭設平臺，在橫梁和墩頂之間安裝13根132工字鋼作為分配梁。2.根據權利要求1所述的掛籃托架組合法，其特征在于:132工字鋼一端搭在掛籃前下橫梁上，調整完成后采用焊接方式與前下橫梁連接穩定。3.根據權利要求1所述的掛籃托架組合法，其特征在于:塊現澆后，對剩余預應力筋張拉。
【專利摘要】掛籃托架組合法，塊現澆支架利用掛籃底下橫梁和橋墩墩頂作為托架搭設平臺，在橫梁和墩頂之間安裝13根I32工字鋼作為分配梁。采用掛籃托架組合法，進行邊跨直線現澆段及合龍段段施工，既不影響既有線鐵路運行，又能達到安裝安全、方便，節約人力、資金的目的。采用掛籃托架組合法施工，對特殊條件下的梁體施工減少了材料用量、支架搭設費和人工用量，更確保了既有線正常行車安全。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號】CN105586831
【申請號】CN201410573289
【發明人】李曉慶, 徐剛, 田運朋
【申請人】中鐵十四局集團有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月24日