一種鋼索塔整體滑移豎轉裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及吊裝施工技術領域，特別涉及一種鋼索塔整體滑移豎轉裝置。
【背景技術】
[0002]隨著橋梁結構理論的不斷完善和更多新型材料的應用，現代橋梁正朝著更大的跨度發展。由于高塔模板技術和混凝土澆注技術的不斷發展，世界各國大部分的懸索橋和斜拉橋多采用混凝土索塔。與混凝土結構相比，鋼結構有諸多優點，且鋼結構對抵抗地震比較好。鋼結構被廣泛應用于各領域。在國外，鋼索塔在斜拉橋或懸索橋中應用已經非常成熟，鋼索塔在我國處于剛剛應用時期，港珠大橋鋼索塔重量約為2700噸，高度約為105米。鋼索塔在安裝中需要進行滑移豎轉來調整鋼索塔的位置等，由于鋼索塔的重量和高度比較大，導致鋼索塔的滑移豎轉非常困難。
[0003]現有技術中常規的方法是利用兩臺大型浮吊抬吊進行空中轉體，該方法的不足在于:(1)兩臺浮吊在海上為漂浮體，若出現涌浪或天氣突變。無法保證兩臺浮吊的橫搖周期相同且同步；(2)雙浮吊抬吊海上空中轉體對指揮者和操作者的配合要求非常高；(3)空中轉體時要求浮吊的起升速度和下降速度要一致，國內很難找到速度與起重量都匹配的浮吊，且采用兩臺浮吊費用高。

【發明內容】

[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種鋼索塔整體滑移豎轉裝置，解決了現有技術中安裝鋼索塔整體滑移豎轉困難的技術問題，達到了安裝過程中鋼索塔能快速、安全地滑移豎轉的技術效果。
[0005]為解決上述技術問題，本發明提供了一種鋼索塔滑移豎轉裝置，所述滑移豎轉裝置包括:浮吊裝置，與所述鋼索塔連接，所述浮吊裝置用于提供鋼索塔的浮吊力；轉動部，一端與所述鋼索塔相對固定連接；滑動部，與所述轉動部的另一端相對固定連接，以使所述鋼索塔與所述滑動部可相對轉動；至少兩個滑軌，所述滑軌間隔并排設置，所述滑動部可滑動地設置在所述滑軌上；牽引裝置，用于提供所述鋼索塔滑動的牽引力，所述牽引裝置穿過所述滑軌間的間隙與所述滑動部連接；
[0006]優選的，所述轉動部包括:第一鉸座，與所述鋼索塔固定連接，所述第一鉸座開設有第一限位孔；第二鉸座，與所述滑動部固定連接，所述第二鉸座開設有第二限位孔；鉸軸，轉動地穿設于所述第一限位孔和所述第二限位孔，所述鉸軸與所述第一限位孔和所述第二限位孔的孔壁緊密貼合，所述鉸軸的兩端的徑向方向上均開設有缺口 ；限位板，限位板，一端卡設在所述缺口中，另一端通過螺紋與所述第一鉸座或第二鉸座固定連接。
[0007]優選的，所述第一限位孔的孔徑與所述第二限位孔的孔徑相等。
[0008]優選的，所述鉸軸的材質具體為40Cr，且所述鉸軸的布氏硬度值為240?270。
[0009]優選的，所述滑移豎轉裝置還包括至少兩個限位件，所述限位件包括擋塊和滾輪，所述滾輪通過銷軸與所述擋塊轉動地相對固定連接；安裝時，所述限位件與所述滑動部在所述滑軌的兩側固定連接，所述滾輪與所述滑軌貼靠。
[0010]優選的，所述牽引裝置包括:驅動件，用于提供驅動力；滑輪組件，所述滑輪組件包括多個滑輪，且所述多個滑輪通過鋼絲繩連接，所述鋼絲繩的一端與所述驅動件連接，所述鋼絲繩的另一端與所述滑動部固定連接。
[0011]優選的，所述驅動件具體為卷揚機。
[0012]優選的，所述鋼絲繩的另一端與所述滑動部通過固定于所述滑動部上的卸扣連接。
[0013]優選的，所述牽引裝置的數量至少為兩個，至少兩個所述牽引裝置分別位于所述滑動部的兩側。
[0014]本申請有益效果如下:
[0015]1、本申請設置的鉸軸與第一限位孔和第二限位孔的孔壁緊密貼合，提高了轉動部的承載力，防止應力集中。鉸軸的兩端蓋設有限位板避免了所述鉸軸軸向竄動和徑向移動。
[0016]2、本申請設置兩側牽引裝置不僅提供了所述鋼索塔的滑移牽引力，而且還保障了所述滑動部在滑動時的穩定性。
[0017]3、本申請設置的限位件包括擋塊和滾輪，滾輪與滑軌貼靠，且可沿滑軌滾動，使得限位件與滑軌的滑動摩擦轉換成滾動摩擦，進一步的減小了限位件與所述滑軌之間的摩擦。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例。
[0019]圖1為本申請一較佳實施方式鋼索塔整體滑移豎轉裝置的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1中鋼索塔整體滑移豎轉裝置100的俯視圖；
[0021]圖3為圖6中第一鉸座的局部不意圖；
[0022]圖4為圖6中鉸軸的局部示意圖；
[0023]圖5為圖6中限位件的局部示意圖；
[0024]圖6為圖1鋼索塔整體滑移豎轉裝置100的的局部視圖；
[0025]【附圖說明】:
[0026]100-鋼索塔整體滑移豎轉裝置，2-轉動部，21-第一鉸座，211-第一限位孔，22-第二鉸座，221-第二限位孔，23-鉸軸。231-缺口，24-限位板，3-滑動部，4-滑軌，5-牽引裝置，51-驅動件，52-滑輪組件，53-鋼絲繩，6-限位件，61-擋塊，62-滾輪，63-銷軸，7-卸扣，200-鋼索塔。
【具體實施方式】
[0027]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0028]圖1為本申請一較佳實施方式鋼索塔整體滑移豎轉裝置100的結構示意圖，圖6為圖1鋼索塔整體滑移豎轉裝置100的的局部視圖，請同時參閱圖1和圖6，本申請提供的鋼索塔200整體滑移豎轉裝置100包括浮吊裝置、轉動部2、滑動部3、至少兩個滑軌4及牽引裝置5。
[0029]所述浮吊裝置與所述鋼索塔200連接，用于提供鋼索塔200的浮吊力，使所述鋼索塔200能夠向上移動。所述轉動部2用于使所述鋼索塔200能夠相對所述滑動部3轉動。
[0030]其中，所述轉動部2的一端與所述鋼索塔200相對固定連接，所述轉動部2的另一端與所述滑動部3相對固定連接，以使所述鋼索塔200與所述滑動部3可相對轉動。請同時參閱圖4至圖6，所述轉動部2包括第一鉸座21、第二鉸座22、鉸軸23及限位板24，所述第一鉸座21與所述鋼索塔200固定連接，所述第一鉸座21開設有第一限位孔211，所述第二鉸座22與所述滑動部3固定連接，且所述第二鉸座22開設有第二限位孔221，所述第一限位孔211的孔徑的大小與所述第二限位孔221的大小相等，且所述第一限位孔211和所述第二限位孔221的大小均與所述鉸軸23相匹配，以使所述鉸軸23與所述第一限位孔211、所述第二限位孔221充分接觸，以提高所述轉動部2的承載力。在本實施方式中，所述第一限位孔211的孔徑和所述第二限位孔221的孔徑均與所述鉸軸23的直徑相等。
[0031 ] 具體的，所述鉸軸23轉動地穿設于所述第一限位孔211和所述第二限位孔221，所述鉸軸23與所述第一限位孔211和所述第二限位孔221的孔壁緊密貼合，以進一步增大所述鉸軸23與所述第一限位孔211和所述第二限位孔221的接觸面積，進一步增大所述轉動部2的承載力。所述鉸軸23的兩端的徑向方向上均開設有缺口 231，所述限位板24 —端卡