本發明涉(she)及獨柱(zhu)墩(dun)(dun)曲(qu)(qu)線橋梁抗傾覆(fu)，具體地說，涉(she)及一種獨柱(zhu)墩(dun)(dun)曲(qu)(qu)線橋梁抗傾覆(fu)鎖(suo)定裝置(zhi)。

背景技術：

1、曲(qu)線(xian)(xian)(xian)橋(qiao)梁(liang)在橋(qiao)梁(liang)工(gong)程中應(ying)用(yong)十分廣泛，尤其(qi)在城市立交和高速公路(lu)匝道中隨(sui)處(chu)可(ke)見(jian)，為節約城市土地空(kong)(kong)間，多數曲(qu)線(xian)(xian)(xian)橋(qiao)梁(liang)采用(yong)了(le)獨柱(zhu)(zhu)(zhu)式橋(qiao)墩(dun)，由于曲(qu)率(lv)的影響，在超載(zai)(zai)、偏(pian)載(zai)(zai)作用(yong)下(xia)(xia)墩(dun)柱(zhu)(zhu)(zhu)墩(dun)曲(qu)線(xian)(xian)(xian)橋(qiao)梁(liang)有向(xiang)外側傾覆(fu)的趨(qu)勢(shi)，近年來，獨柱(zhu)(zhu)(zhu)墩(dun)曲(qu)線(xian)(xian)(xian)橋(qiao)梁(liang)傾覆(fu)事故屢屢發(fa)生，造成了(le)嚴重的人員(yuan)傷亡(wang)、經濟損失和社會影響，通過對(dui)大(da)(da)量獨柱(zhu)(zhu)(zhu)墩(dun)曲(qu)線(xian)(xian)(xian)橋(qiao)梁(liang)傾覆(fu)事故分析可(ke)知，墩(dun)柱(zhu)(zhu)(zhu)墩(dun)橋(qiao)梁(liang)的傾覆(fu)大(da)(da)致經歷了(le)兩個階段：首先，梁(liang)體(ti)在偏(pian)載(zai)(zai)作用(yong)下(xia)(xia)發(fa)生橫向(xiang)彎曲(qu)或扭轉(zhuan)變(bian)(bian)形(xing)，引起支(zhi)(zhi)座反力重新(xin)分配(pei)，當超載(zai)(zai)偏(pian)載(zai)(zai)量達到一定(ding)程度(du)(du)時(shi)，遠(yuan)離傾覆(fu)軸的單向(xiang)受(shou)壓支(zhi)(zhi)座逐漸(jian)脫空(kong)(kong)，結構(gou)約束體(ti)系發(fa)生變(bian)(bian)化，梁(liang)體(ti)繞傾覆(fu)軸線(xian)(xian)(xian)轉(zhuan)動(dong)；其(qi)次，隨(sui)著偏(pian)載(zai)(zai)繼續(xu)(xu)增加，梁(liang)體(ti)的轉(zhuan)動(dong)繼續(xu)(xu)增大(da)(da)，轉(zhuan)角到達一定(ding)程度(du)(du)時(shi)，梁(liang)體(ti)開始側向(xiang)滑移，引發(fa)橋(qiao)梁(liang)傾覆(fu)；

2、無法有效的限制其(qi)扭轉變形量，無法避免梁(liang)體在(zai)超載(zai)(zai)、偏載(zai)(zai)作用(yong)下(xia)和支(zhi)座的脫空，不能(neng)有效提(ti)高(gao)獨柱墩曲線(xian)橋(qiao)梁(liang)抗傾(qing)覆能(neng)力(li)，橋(qiao)梁(liang)在(zai)超載(zai)(zai)、偏載(zai)(zai)作用(yong)下(xia)容易(yi)發(fa)生(sheng)傾(qing)覆，容易(yi)造成(cheng)傷亡事故發(fa)生(sheng)、增(zeng)加經濟損(sun)失；

3、因此，我(wo)們提供一種獨柱(zhu)墩曲線橋梁抗傾覆鎖定裝置。

技術實現思路

1、(一)解(jie)決的技術(shu)問題

2、針對現(xian)有技(ji)術(shu)的不足，本發(fa)明的目的在于提(ti)供一種獨柱(zhu)墩曲線(xian)橋(qiao)梁(liang)抗傾覆鎖定裝置，當超(chao)重(zhong)車輛偏(pian)載過(guo)橋(qiao)時(shi)(shi)，主梁(liang)形成(cheng)偏(pian)壓，橋(qiao)墩相對位移會增大，當超(chao)過(guo)預設閾(yu)值(zhi)時(shi)(shi)，鎖定器立即自(zi)動(dong)鎖定，使(shi)主梁(liang)和橋(qiao)墩臨時(shi)(shi)固結(jie)，從而橋(qiao)墩和主梁(liang)共(gong)同(tong)承(cheng)擔傾覆作用(yong)，主梁(liang)和支座不會出(chu)現(xian)脫離的現(xian)象(xiang)，橋(qiao)梁(liang)不會發(fa)生傾覆失(shi)穩的情況，以解決上述(shu)背景技(ji)術(shu)中(zhong)提(ti)出(chu)的問題。

3、(二)技術方案

4、本為實(shi)現(xian)上述目的(de)，本發(fa)明(ming)提供如下技術方(fang)案，一種獨柱墩(dun)(dun)曲線橋(qiao)(qiao)梁抗(kang)傾覆鎖定(ding)裝置所采(cai)用的(de)技術方(fang)案是：包括(kuo)橋(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)，所述橋(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)內側的(de)頂部(bu)固(gu)定(ding)連接有鋼牛腿，所述鎖定(ding)器通過(guo)鋼牛腿和橋(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)的(de)頂部(bu)固(gu)定(ding)。

5、作為(wei)優選方案，所述(shu)鎖(suo)定(ding)器(qi)包括大(da)鋼(gang)(gang)(gang)筒(tong)，所述(shu)大(da)鋼(gang)(gang)(gang)筒(tong)的(de)頂部固(gu)定(ding)連接有(you)小鋼(gang)(gang)(gang)筒(tong)，所述(shu)大(da)鋼(gang)(gang)(gang)筒(tong)的(de)內(nei)腔設(she)置有(you)活塞(sai)，所述(shu)活塞(sai)的(de)底部固(gu)定(ding)連接有(you)活塞(sai)桿，所述(shu)活塞(sai)桿的(de)底部固(gu)定(ding)連接有(you)錨頭，所述(shu)鎖(suo)定(ding)器(qi)通過固(gu)定(ding)在墩(dun)頂內(nei)側的(de)鋼(gang)(gang)(gang)牛腿和(he)橋墩(dun)連接。

6、作為優(you)選方案，所述橋墩的頂(ding)部固(gu)定連接有支座(zuo)，所述支座(zuo)的頂(ding)部固(gu)定連接有主梁。

7、作為(wei)優選方案，所(suo)述主梁(liang)底部(bu)的內側固(gu)(gu)定連接有(you)錨(mao)固(gu)(gu)板，所(suo)述鎖定器(qi)的頂部(bu)與錨(mao)固(gu)(gu)板的底部(bu)固(gu)(gu)定連接。

8、(三)有益效果

9、與現有(you)技(ji)術相(xiang)比，本發明提供了一種獨柱(zhu)墩曲線橋梁抗傾覆鎖定裝(zhuang)置，具備以下(xia)有(you)益效果。

10、本發明當超(chao)重車輛偏(pian)載(zai)過橋(qiao)(qiao)時(shi)，主(zhu)(zhu)梁形(xing)成偏(pian)壓，橋(qiao)(qiao)梁相對位移會增大，當超(chao)過預設閾(yu)值(zhi)時(shi)，鎖(suo)定(ding)器立即自(zi)動鎖(suo)定(ding)，使主(zhu)(zhu)梁和(he)橋(qiao)(qiao)墩臨時(shi)固結，從(cong)而橋(qiao)(qiao)墩和(he)主(zhu)(zhu)梁共同承擔抗(kang)傾覆(fu)作用，主(zhu)(zhu)梁和(he)支座不會出現(xian)脫離的現(xian)象(xiang)(xiang)，避(bi)免(mian)橋(qiao)(qiao)梁發生傾覆(fu)失穩(wen)的現(xian)象(xiang)(xiang)，可有效(xiao)提高獨柱墩曲線(xian)橋(qiao)(qiao)梁抗(kang)傾覆(fu)能力，防止橋(qiao)(qiao)梁在超(chao)載(zai)、偏(pian)載(zai)作用下發生傾覆(fu)，避(bi)免(mian)不必要的傷亡事(shi)故發生、減(jian)輕經(jing)濟損失。

1.一種獨柱墩(dun)(dun)曲線(xian)橋(qiao)梁(liang)抗傾(qing)覆鎖(suo)(suo)定(ding)裝(zhuang)置，包(bao)括橋(qiao)墩(dun)(dun)(1)，其特征在(zai)于：所述橋(qiao)墩(dun)(dun)(1)內側頂部固定(ding)連接有鋼(gang)牛(niu)腿(tui)(5)，所述鎖(suo)(suo)定(ding)器(4)通過(guo)鋼(gang)牛(niu)腿(tui)(5)和橋(qiao)墩(dun)(dun)(1)的頂部固定(ding)。

2.根據權利要求(qiu)1所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)一種獨柱(zhu)墩(dun)曲線(xian)橋梁抗傾(qing)覆鎖定(ding)(ding)裝(zhuang)置，其特征在(zai)于：所(suo)述(shu)鎖定(ding)(ding)器(4)包(bao)括大鋼筒(41)，所(suo)述(shu)大鋼筒(41)的(de)(de)(de)頂部固定(ding)(ding)連接(jie)(jie)有小鋼筒(42)，所(suo)述(shu)大鋼筒(41)的(de)(de)(de)內腔設置有活(huo)塞(43)，所(suo)述(shu)活(huo)塞(43)的(de)(de)(de)底部固定(ding)(ding)連接(jie)(jie)有活(huo)塞桿(44)，所(suo)述(shu)活(huo)塞桿(44)的(de)(de)(de)底部固定(ding)(ding)連接(jie)(jie)有錨頭(45)，所(suo)述(shu)鎖定(ding)(ding)器(4)通(tong)過固定(ding)(ding)在(zai)墩(dun)頂內側的(de)(de)(de)鋼牛腿(tui)(5)和橋墩(dun)(1)連接(jie)(jie)。

3.根據權利(li)要求1所(suo)述(shu)的一種(zhong)獨(du)柱墩曲線橋梁(liang)抗(kang)傾覆(fu)鎖定裝置，其(qi)特征在于(yu)：所(suo)述(shu)橋墩(1)的頂部固定連(lian)接(jie)有支(zhi)座(zuo)(3)，所(suo)述(shu)支(zhi)座(zuo)(3)的頂部固定連(lian)接(jie)有主梁(liang)(2)。

4.根(gen)據(ju)權利要求3所(suo)述的(de)一種獨柱(zhu)墩曲線橋梁(liang)抗傾(qing)覆鎖(suo)定裝(zhuang)置，其特征在于：所(suo)述主梁(liang)(2)底部(bu)的(de)內側固定連(lian)接(jie)有錨(mao)固板(ban)(ban)，所(suo)述鎖(suo)定器(4)的(de)頂部(bu)與(yu)錨(mao)固板(ban)(ban)的(de)底部(bu)固定連(lian)接(jie)。