專利名稱：橋梁檢測車防傾翻保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種橋梁檢測車的安全部件，特別是一種橋梁檢測車防傾翻保護
直O
背景技術：
目前，國內外橋梁檢測車大都采用框架展開油缸將變幅支座展開至與橋面垂直狀態后作業。在作業過程中，整體框架完全由框架展開油缸支撐，沒有其它的安全輔助裝置， 把作業過程中整體框架的安全性完全寄托于框架展開油缸的可靠性，一旦框架展開油缸失效后，橋梁檢測車整體框架就會翻轉到橋下，造成車毀人亡后果。國內外部分橋梁檢測車制造商早期也曾考慮到上述問題，采取了一些措施，比如在回轉底座和變幅支座支架增加鏈條、鋼絲繩或在回轉底座和變幅支座之間焊接小的限位來保證，但即使實施了這些措施后， 一旦真的發生事故時，上述裝置也不能承受巨大的傾翻力，大部分廠家也意識到了這一點， 因此，陸續也都取消了這些措施。這使得一直以來，橋梁檢測車回轉底座和變幅支座之間的無保護措施成為橋梁檢測車作業時的一大致命隱患。
發明內容本實用新型的目的是提供一種安全性能好、制作成本低、簡單實用的橋梁檢測車防傾翻保護裝置。本實用新型的目的是這樣實現的一種橋梁檢測車防傾翻保護裝置，包括回轉底座、油缸、變幅支座和連桿機構，回轉底座一端通過軸承與變幅支座一端連接，回轉底座另一端通過油缸與變幅支座中間位置連接，變幅支座通過連桿機構與桁架機構相連，在框架展開時，防傾翻限位塊伸出部分與回轉底座一端接觸。本實用新型采用在與回轉底座一端連接的變幅支座外側焊接有防傾翻限位塊技術方案，克服了目前橋梁檢測車作業時只靠單一框架展開油缸支撐整體框架安全性低、穩定性差等缺陷。本實用新型的有益效果是1、橋梁檢測車在作業過程中，在油缸失效時，變幅支座上焊接的防傾翻限位塊能有效防止整體框架傾翻，提高橋梁檢測車作業的安全性。2、延長油缸的使用壽命。3、結構簡單、制作成本低。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中1、回轉底座，2、油缸，3、變幅支座，4、連桿機構，5、防傾翻限位塊，6、桁架機構。
具體實施方式
[0012] 參見附圖1，一種橋梁檢測車防傾翻保護裝置，包括回轉底座1、油缸2、變幅支座3 和連桿機構4，回轉底座1 一端通過軸承與變幅支座3 —端連接，回轉底座1另一端通過油缸2與變幅支座3中間位置連接，變幅支座3通過連桿機構4與桁架機構6相連，在框架展開時，防傾翻限位塊5伸出部分與回轉底座1 一端接觸。當變幅支座3在油缸2的支撐下， 開始進行框架展開，當框架展開到90度時，防傾翻限位塊5伸出部分恰好與回轉底座1 一端接觸，保證油缸2不能繼續展開。如果當油缸2失效，變幅支座3也不能往外伸展，保證了桁架機構不會傾翻。
權利要求1. 一種橋梁檢測車防傾翻保護裝置，包括回轉底座(1)、油缸(2)、變幅支座(3)和連桿機構(4)，回轉底座(1) 一端通過軸承與變幅支座(3) —端連接，回轉底座(1)另一端通過油缸(2)與變幅支座(3)中間位置連接，變幅支座(3)通過連桿機構(4)與桁架機構(6)相連，其特征是在與回轉底座(1)一端連接的變幅支座(3)外側焊接有防傾翻限位塊(5)，在框架展開時，防傾翻限位塊(5)伸出部分與回轉底座(1) 一端接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種橋梁檢測車防傾翻保護裝置，包括回轉底座、油缸、變幅支座和連桿機構，回轉底座一端通過軸承與變幅支座一端連接，回轉底座另一端通過油缸與變幅支座中間位置連接，變幅支座通過連桿機構與桁架機構相連，在框架展開時，防傾翻限位塊伸出部分與回轉底座一端接觸。本實用新型采用在與回轉底座一端連接的變幅支座外側焊接有防傾翻限位塊技術方案，在框架展開油缸失效的情況下，能對變幅支座及其相連的其它部件起著很好的保護作用，有效防止整體框架傾翻，增加了橋梁檢測車作業的安全性。
文檔編號E01D19/10GK202202255SQ201120228319
公開日2012年4月25日 申請日期2011年6月30日 優先權日2011年6月30日
發明者張剛強, 李錦陽, 胡磊 申請人:湖南鼎珩智能機械有限公司