專利名稱：單導梁架橋機的橫移機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于架橋機，特別是指一種單導梁架橋機的橫移機構。
技術背景目前現有的單導梁架橋機上所用的橫移機構釆用液壓方式，其液壓缸的 缸體設置于柱體橫梁上，工作端與曲梁裝配，上述現有技術存在著橫移機構 超出架橋機的寬度較大，在架橋機通過隧道時較為不便等問題。 發明內容本實用新型的目的在于提供一種整體寬度超出架橋機的寬度較少的單導 梁架橋機的橫移機構。本實用新型的整體技術解決方案是單導梁架橋機的橫移機構，包括柱體橫梁3、曲梁7、液壓橫移機構，液 壓橫移機構由橫移油缸6、油缸座5、油缸支座2及油缸銷軸1、 4組成，油 缸座5底部與曲梁7固定連接，油缸支座2與柱體橫梁3固定連接，橫移油 缸6的工作端用油缸銷軸1與油缸支座2連接，橫移油缸6的缸體用油缸銷 軸4與油缸座5連接。本實用新型的具體技術解決措施還有橫移油缸6的工作端優選用油缸銷軸1與油缸支座2穿接固定連接。 油缸座5底部與曲梁7優選釆用螺栓固定連接。 油缸支座2與柱體橫梁3優選采用螺栓固定連接。 橫移油缸6的缸體中部用油缸銷軸4與油缸座5固定連接。 本實用新型在使用過程中可以安裝到架橋機的1、 2號柱的橫梁3與曲梁 7上，由于曲梁7下部通過吊梁小車懸掛著機臂，當橫移油缸6伸縮時曲梁7 與柱體橫梁3產生相對運動以實現柱體與機臂的相對運動。通過對零、1、 2、 3號柱收放和1、 2號柱上設置的橫移機構的控制，可實現架橋機的自行調頭。 本實用新型所取得的技術進步在于本實用新型由于將橫移油缸的缸體設置于曲梁上，其工作端設于橫梁上，有效地減小了橫移機構超出架橋機的寬度，更有利于架橋機順利通過隧道。


本實用新型的附圖有 圖l是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述，但不作為對本實用 新型的限定。本實施例的整體結構如圖示，其中包括柱體橫梁3、曲梁7、液壓橫移機 構，液壓橫移機構由橫移油缸6、油缸座5、油缸支座2及油缸銷軸1、 4組 成，油缸座5底部與曲梁7釆用螺栓固定連接，油缸支座2與柱體橫梁3上 表面釆用螺栓固定連接，橫移油缸6的工作端用油缸銷軸1與油缸支座2穿 接連接，橫移油缸6的缸體中部用油缸銷軸4與油缸座5連接。
權利要求1、單導梁架橋機的橫移機構，包括柱體橫梁(3)、曲梁(7)、液壓橫移機構，其特征在于液壓橫移機構由橫移油缸(6)、油缸座(5)、油缸支座(2)及油缸銷軸(1)、(4)組成，油缸座(5)底部與曲梁(7)固定連接，油缸支座(2)與柱體橫梁(3)固定連接，橫移油缸(6)的工作端用油缸銷軸(1)與油缸支座(2)連接，橫移油缸(6)的缸體用油缸銷軸(4)與油缸座(5)連接。
2、 根據權利要求1所述的單導梁架橋機的橫移機構，其特征在于所述的 橫移油缸(6)的工作端用油缸銷軸(1)與油缸支座(2)穿接固定連接。
3、 根據權利要求l所述的單導梁架橋機的橫移機構，其特征在于所述的 油缸座(5)底部與曲梁(7)釆用螺栓固定連接。
4、 根據權利要求l所述的單導梁架橋機的橫移機構，其特征在于所述的 油缸支座(2)與柱體橫梁(3)采用螺栓固定連接。
5、 根據權利要求l所述的單導梁架橋機的橫移機構，其特征在于所述的 橫移油缸(6)的缸體中部用油缸銷軸(4)與油缸座(5)固定連接。
專利摘要本實用新型屬于架橋機，特別是指一種單導梁架橋機的橫移機構。包括柱體、曲梁、液壓橫移機構，液壓橫移機構由橫移油缸、油缸座、油缸支座及油缸銷軸組成，油缸座底部與曲梁固定連接，油缸支座與橫梁固定連接，橫移油缸的工作端用油缸銷軸與油缸支座連接，橫移油缸的缸體用油缸銷軸與油缸座連接。本實用新型解決了現有技術存在的橫移機構超出架橋機的寬度較大，在架橋機通過隧道時較為不便等問題。具有有效地減小了橫移機構超出架橋機的寬度，更有利于架橋機順利通過隧道的優點。
文檔編號E01D21/00GK201132943SQ200720138168
公開日2008年10月15日 申請日期2007年12月10日 優先權日2007年12月10日
發明者李尉東, 王增良 申請人:邯鄲中鐵橋梁機械有限公司