專利名稱：一種預制道路構件的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種預制道路構件。
背景技術：
當前道路為現場施工，一般要先打地基，處理好地基后再按照先鋪石灰土，再鋪水泥或瀝青的順序施工。施工周期長，受季節影響大，污染環境。各種地下管道分別施工，極易發生沖突，增加施工難度，且道路和各類管線的施工質量難以保證。埋入地下的管線一旦損壞，維修更換都很麻煩，如果要新增管線，則要重新開挖道路，既麻煩又對道路造成破壞。

發明內容
本發明的目的是提供一種可以有效提高施工效率的預制道路構件，徹底解決現場施工周期長，受環境影響大，質量難保證，污染環境。徹底解決各種地下管道分別施工易發生沖突，施工難度大，維修更換麻煩等缺點。
為達到上述目的，本發明采用如下所述的技術方案本發明所述的預制道路構件，在道路板的下面帶有溝槽，板與板之間設承接部分。
溝槽內設可放置電纜和管道的支架，溝槽上方的道路板帶有檢查口。
溝槽上方的道路板上帶有雨水口。
采用上述技術方案后，預制道路構件可以在工廠里完成，道路施工時只要在鋪好的地基上將預制道路構件組裝即可，各種管線可隨時在管線槽內安裝。該技術有效地提高施工速度，不受季節影響。解決了各種管道施工時易發生沖突，減少施工難度，便于管線維修，管線更換時無需另行破路。保證了道路和各管線的施工質量，減少施工造成的污染。


圖1是本發明的一個實施例的結構示意圖；
圖2是圖1的縱向剖視圖；圖3是圖1的橫向剖視圖。
具體實施例方式
如附圖所示，道路板1為5m×30m的鋼筋混凝土板，厚度為150mm，其中包括車行道2和人行道3，車行道2寬20米，兩側人行道3寬度各為5米，道路板1的兩側帶有與相鄰道路板連接的承槽部分6和插入部分7。道路板1下面帶有縱向和橫向的溝槽，溝槽壁為鋼筋混凝土板，溝槽分為管線槽11和管道槽12，溝槽上方的道路板為可開啟道路板8，可開啟道路板8上每隔一定距離設置檢查口14，檢查口14上設置可開啟蓋板，蓋板為鋼筋混凝土板，厚度與道路板1一致，管線槽11截面為矩形，寬2m，高1.8m，兩側帶有與相鄰管線槽連接的管線槽承槽部分18和管線槽插入部分19，管線槽壁厚度為150mm，上面設有可放置電纜的支架4，支架4為50×5角鋼。管道槽12截面為矩形，寬2m，高1.8m，兩側帶有與相鄰管道槽連接的管道槽承槽部分18和管道槽插入部分19，管道槽壁厚度為150mm，上面設有可放置管道的支架4，管道槽上方的可開啟道路板8上還設有雨水口15，為中間帶多個方形孔洞的鋼筋混凝土板，長0.7m，寬0.3m，可開啟。管線槽11內可通行各種電線、電纜、光纜等。管道槽12內可通行給水、中水、熱力、煤氣、污水、雨水等管道。
當然，具體實施例中各構件的尺寸可以根據需要做適當調整。
權利要求
1.一種預制道路構件，其特征在于在道路板的下面帶有溝槽，板與板之間設承接部分。
2.根據權利要求1所述的一種預制道路構件，其特征在于溝槽內設可放置電纜和管道的支架，溝槽上方的道路板帶有檢查口。
3.根據權利要求1和2所述的一種預制道路構件，其特征在于溝槽上方的道路板帶有雨水口。
全文摘要
本發明涉及一種預制道路構件。在道路板的下面帶有溝槽，板與板之間設承接部分。溝槽內設可放置電纜和管道的支架，溝槽上方的道路板帶有檢查口。溝槽上方的道路板上帶有雨水口。預制道路構件可以在工廠里完成，道路施工時只要在鋪好的地基上將預制道路構件組裝即可，各種管線可隨時在管線槽內安裝。該技術有效地提高施工速度，不受季節影響。解決了各種管道施工時易發生沖突，減少施工難度，便于管線維修，管線更換時無需另行破路。保證了道路和各管線的施工質量，減少施工造成的污染。
文檔編號E01C1/00GK1563581SQ20041003315
公開日2005年1月12日 申請日期2004年4月8日 優先權日2004年4月8日
發明者王京光 申請人:王京光