船舶艙室用的可調百葉窗結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于船舶配件技術領域，具體涉及一種船舶艙室用的可調百葉窗結構。
【背景技術】
[0002]前述的可調百葉窗也稱可調通風柵，作為船舶配件而通常安裝于船舶艙室尤其是空間狹窄的艙室，起到與外界交換空氣的作用。
[0003]在公開的中國專利文獻中可見諸關于船舶用的可調百葉窗結構的技術信息，典型的如授權公告號CN201923314U推薦有“船用新型通風柵”，該專利方案由調風板、凸形面板和手柄構成，在調風板和凸形面板上并且在彼此對應的位置各開設有通風孔，其中，調風板與手柄連接，通過對手柄的操作，使調風板運動，調風板上的通風孔與凸形面板上的通風孔的重合程度發生改變，當完全重合時，則通風柵的通風量最大，反之亦然，具體可參見該專利的說明書第0011段。該專利方案雖然能夠體現其說明書第0006至0007段歸納的技術效果，但是，存在以下技術問題:當外界雜物進入調風板與凸形面板之間時，易將兩者卡死，手柄無法迫使調風板轉動，導致開啟或關閉失敗。
[0004]授權公告號CN202379346U提供有“船舶機艙用百葉窗開啟裝置”，包括安裝在窗架上的百葉片，該百葉片通過連接片與活動板鉸接，而活動板與連接桿的一端鉸接，連接桿的另一端與拉環連接，并且在連接桿上設置彈簧，該彈簧由固定在窗架上的定位板定位(說明書第0005段)，結構簡單系該專利之長處，但是不能使百葉片作隨意性的開啟角度調節系其缺憾，并且對百頁片在開啟或關閉位置的鎖定效果并不能達到期望的要求。
[0005]針對上述已有技術，有必要加以改進，為此本申請人作了有益的設計，形成了下面將要介紹的技術方案，并且在采取了保密措施下在本申請人的試驗中心進行了模擬試驗，結果證明是切實可行的。

【發明內容】

[0006]本發明的任務在于提供一種有助于避免被雜物卡堵而藉以確保百葉窗門持久的開啟或關閉效果、有利于使百葉窗門可靠地保持在打開或關閉后的位置而藉以體現理想的自鎖效果、有益于對百葉窗門的開啟角度進行依需調節而藉以滿足對通風量大小的控制要求、有便于體現優異的穩定性而藉以避免產生噪聲的船舶艙室用的可調百葉窗結構。
[0007]本發明的任務是這樣來完成的，一種船舶艙室用的可調百葉窗結構，包括一窗框架，該窗框架構成有一窗框架腔；一窗框，該窗框在對應于所述的窗框架腔的位置與所述的窗框架固定，并且在該窗框的窗框底板上循著窗框底板的高度方向自上而下間隔開設有窗口，在窗框的下部隔設有一滑條驅動機構安裝腔，在窗框的窗框左側板朝向窗框的窗框右側板的一側上下移動地設置有一左滑條，而在窗框右側板朝向窗框左側板的一側并且在對應于左滑條的位置上下移動地設置有一右滑條；數量與所述窗口的數量相等的百葉窗門，該百葉窗門在窗框的窗框腔內與所述窗口相對應，并且該百葉窗門的上部樞轉支承在所述窗框左、右側板之間，而下部連接在所述左、右滑條之間；一滑條驅動機構，該滑條驅動機構設置在所述的滑條驅動機構安裝腔內并且同時與所述的左滑條以及右滑條連接。
[0008]在本發明的一個具體的實施例中，在所述窗框腔的高度方向的下部設置有一隔板，該隔板的左側與所述窗框左側板朝向所述窗框右側板的一側固定，而隔板的右側與窗框右側板朝向窗框左側板的一側固定，在隔板的左側并且在對應于所述左滑條的位置開設有一左滑條讓位腔，而在隔板的右側并且在對應于所述右滑條的位置開設有一右滑條讓位腔，左滑條的下端與左滑條讓位腔滑動配合，而右滑條的下端與右滑條讓位腔滑動配合，所述滑條驅動機構安裝腔位于隔板的下方，所述的滑條驅動機構同時與左滑條以及右滑條的下部連接。
[0009]在本發明的另一個具體的實施例中，在所述的窗框左側板上并且在對應于開設在所述窗框底板上的所述窗口的左上方的位置設置有百葉窗門左銷軸，在所述的窗框右側板上并且在對應于窗口的右上方的位置設置有百葉窗門右銷軸，在所述百葉窗門的左側上端構成有一百葉窗門左銷軸座，在該百葉窗門左銷軸座上開設有一百葉窗門左銷軸孔，該百葉窗門左銷軸孔與所述百葉窗門左銷軸樞轉配合；在百葉窗門的右側上端構成有一百葉窗門右銷軸座，在該百葉窗門右銷軸座上開設有一百葉窗門右銷軸孔，該百葉窗門右銷軸孔與所述的百葉窗門右銷軸樞轉配合；在百葉窗門背對所述窗口的一側的左下方樞軸連接有一左連桿的一端，而該左連桿的另一端與所述左滑條樞軸連接，在百葉窗門背對窗口的一側的右下方并且在對應于左連桿的位置樞軸設置有一右連桿的一端，而該右連桿的另一端與所述右滑條樞軸連接。
[0010]在本發明的又一個具體的實施例中，在所述的左滑條上縱向開設有一左滑條滑動導槽，在所述的右滑條上縱向開設有一右滑條滑動導槽；在所述的窗框左側板朝向所述窗框右側板的一側并且在對應于所述左滑條滑動導槽的位置以間隔狀態固定有左導滑輪軸，在左導滑輪軸上轉動地設置有左導滑輪，左導滑輪與左滑條滑動導槽相配合；在所述的窗框右側板朝向所述窗框左側板的一側并且在對應于右滑條滑動槽的位置以間隔狀態固定有右導滑輪軸，在右導滑輪軸上轉動地設置有右導滑輪，右導滑輪與右滑條滑動導槽相配入口 O
[0011 ] 在本發明的再一個具體的實施例中，在所述左滑條上并且在對應于所述窗口的左側中部的位置固定有一左連桿樞置銷軸，在所述右滑條上并且在對應于窗口的右側中部的位置固定有一右連桿樞置銷軸；所述左連桿的一端通過左連桿軸樞軸連接在左連桿軸座上，而該左連桿軸座固定在所述百葉窗門背對所述窗口的一側的左下方，左連桿的另一端樞軸連接在所述左連桿樞置銷軸上；所述右連桿的一端通過右連桿軸樞軸連接在右連桿軸座上，而該右連桿軸座固定在所述百葉窗門背對所述窗口的一側的右下方，右連桿的另一端樞軸連接在所述右連桿樞置銷軸上。
[0012]在本發明的還有一個具體的實施例中，在所述的窗框底板朝向所述百葉窗門的一側并且圍繞所述窗口的四周邊緣位置構成有一凸起于窗框底板的表面的密封圍堰，而在百葉窗門朝向窗口的一側并且在對應于密封圈圍堰的位置構成有一四周貫通的密封圍堰配合槽，在該密封圍堰配合槽內嵌設有一密封圈，該密封圈與密封圍堰密封配合。
[0013]在本發明的更而一個具體的實施例中，所述的滑條驅動機構包括蝸輪軸、左曲臂、右曲臂、蝸輪、蝸桿和手輪，蝸輪軸的長度方向的中部轉動地支承在一對蝸輪軸支承座上，該對蝸輪軸支承座固定在所述窗框底板上，左曲臂的一端與蝸輪軸的左端固定，而左曲臂的另一端與所述左滑條的下部連接，右曲臂的一端與蝸輪軸的右端固定，而右曲臂的另一端與所述右滑條的下部連接，蝸輪在對應于一對蝸輪軸支承座之間的位置固定在蝸輪軸上，蝸桿構成于蝸桿軸上，并且與蝸輪相嚙合，蝸桿軸的后端轉動地支承在后支承座上，而該后支承座固定在框架底板上，蝸桿軸的前端轉動地支承在前支承座上，而該前支承座與所述的隔板固定，其中:在對應于所述滑條驅動機構安裝腔的前側的位置固定有一用于對滑條驅動機構安裝腔蔽護的蓋板，在該蓋板上并且在對應于蝸桿軸的位置設置有一供蝸桿軸的蝸桿軸頭支承的蝸桿軸頭支承座，蝸桿軸頭轉動地支承在該蝸桿軸頭支承座上并探出蓋板，在蝸桿軸頭探出蓋板的末端構成有手輪配接方頭，手輪通過其中央部位的方頭配接孔與手輪配接方頭固定。
[0014]在本發明的進而一個具體的實施例中，在所述左滑條的下部固定有一左滑條銷軸螺釘，而在所述右滑條的下部并且在與左滑條銷軸螺釘相對應的位置固定有一右滑條銷軸螺釘，在所述左曲臂的一端開設有一左曲臂蝸輪軸固定孔，該左曲臂蝸輪軸固定孔與所述蝸輪軸的左端固定，而在左曲臂的另一端開設有一左曲臂滑動孔，該左曲臂滑動孔套置在左滑條銷軸螺釘上并且由旋配在左滑條銷軸螺釘上的第一限定螺母限定，在所述右曲臂的一端開設有一右曲臂蝸輪軸固定孔，該右曲臂蝸輪軸固定孔與所述蝸輪軸的右端固定，而在右曲臂的另一端開設有一右曲臂滑動孔，該右曲臂滑動孔套置在右滑條銷軸螺釘上，并由旋配在右滑條銷軸螺釘上的第二限定螺母限定。
[0015]在本發明的又更而一個具體的實施例中，在所述的窗框上并且在對應于所述窗框腔的前腔口的位置固定有一網框，在該網框上設置有防護