專利名稱：機車連動門鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜鎖具，尤其是用于防止非法人員進入電力、內燃機機車的機車連動門鎖。
背景技術：
原有動力機車使用的門鎖存在著體積大、笨重、需安裝在車體外部造成不美觀等問題；并且司機開鎖時需攀登至離地面約兩米高的旋梯處打開車門，故既不安全，也不方便。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種方便實用的機車連動門鎖。
為達到上述目的，本實用新型連動門鎖包括包括鎖芯、鎖體，鎖體下端的四連桿一端與鎖閉開啟鈕通過連接板鉸接，其另一端與鎖芯通過銷鉸接；分別與鎖體的上、下扶手同軸的上、下鏈輪之間設有傳動鏈條，且使上、下鏈輪同步轉動，上鏈輪與帶動鎖舌運動的齒輪同軸；位于彈簧導桿下端的鎖閉開啟鈕的插孔外部安裝有與其配合的止擋，連桿將插孔、止擋鉸接。定位簧套接止擋的轉軸上；彈簧導桿的一端鉸接在帶有齒輪的鎖閂上，其另一端插接在可旋轉的銷軸上；鎖閂的齒輪可與帶動鎖舌運動的齒輪嚙合。
采用上述結構后，通過轉動鎖芯經四連桿的傳動實現鎖體的鎖閉或開啟。即將鎖閉開啟鈕處于鎖閉狀態時，止擋將鎖閂處于鎖閉位置；鎖體無法開啟。當鎖閉開啟鈕旋轉90°時，止擋將鎖閂處于開啟位置，方可通過旋轉上鏈輪或下鏈輪將鎖體打開。
作為本實用新型的進一步改進，所述傳動鏈條上設有鏈條調節器，該鏈條調節器為在兩相鄰的鏈節間設有套接有彈簧的螺桿和與螺桿配合的螺母，該彈簧的兩端分別與相鄰的鏈節相接，連接板將螺桿與鏈節剛性連結。采用這種結構，可通過調節螺母在螺桿上的行程、借助彈簧調整相鄰的鏈節的距離；實現對傳動鏈條的及時調節。
本實用新型的優點是同現有機車鎖具相比具有結構簡單、體積較小、方便實用等特點；由于本實用新型可安裝在車門的內部，故外部效果美觀，便于司機在工作中方便、安全、快捷的開啟車門。


圖1為本實用新型連動門鎖的結構示意圖。
圖2為如圖1示的沿A-A剖線視圖。
圖3為如圖1示中鎖體的剖面示意圖。
圖4為如圖1示中鏈條調節器的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型機車連動門鎖包括銅制鎖芯6、鋼制鎖體11，鎖體下端有鋼制四連桿7，其一端與車內鎖閉開啟鈕2通過鋼制連接板4連接，其另一端與鎖芯6通過固定鋼銷1連接；分別與鎖體的上、下扶手3、5同軸的上、下鋼制鏈輪12、8之間安裝有鋼制傳動鏈條9，且可帶動上、下鏈輪同步轉動；鏈條調節器10安裝在傳動鏈條9的相鄰鏈節13間，上鏈輪12與帶動鋼制鎖舌26運動的鋼制齒輪24同軸；位于彈簧導桿22下端的鎖閉開啟鈕2的插孔18外部安裝與其配合的鋼制止擋20，鋼制連桿19將插孔18、止擋20鉸接，定位簧21套接在止擋的轉軸27上；鋼制彈簧導桿22的一端鉸接在帶有鋼制齒輪的鋼制鎖閂23上，其另一端插接在可旋轉的銷軸28上，鎖閂23的齒輪與帶動鎖舌運動的齒輪嚙合(如圖3示)。復位板25位于鎖舌26與齒輪24之間，實現扶手的復位功能。鏈條調節器為在兩相鄰的鏈節13間安裝有套接鋼制彈簧17的螺桿15和與螺桿配合的螺母16，該彈簧的兩端分別與相鄰的鏈節相接，鋼制連接板14將螺桿與鏈節剛性連結(如圖4示)。
在實際使用中，通過鑰匙轉動鎖芯經四連桿傳動，實現鎖體的開啟或鎖閉。即將鎖閉開啟鈕處于鎖閉狀態時，止擋將鎖閂處于鎖閉位置；使鎖閂的齒輪因定位無法旋轉，故鎖無法開啟。當鎖閉開啟鈕旋轉90°時，止擋將鎖閂處于開啟位置，方可通過旋轉與上鏈輪或下鏈輪同軸的上、下扶手將鎖打開。
同現有機車鎖具相比本實用新型具有結構簡單、緊湊、體積較小、方便實用等特點；由于本實用新型可安裝在車門的內部，故外部效果美觀，司機在操作中將鎖閉鈕開啟后可旋轉下扶手或上扶手將車門打開，司機可在車門內將門鎖處于鎖閉狀態，防止外部人員進入影響司機的駕駛工作；也可在離開機車時直接將門鎖處于鎖閉狀態后，將車門直接關閉后離去省去用鑰匙將門反鎖工作；故便于在工作中方便、安全、快捷的開啟鎖閉車門。
權利要求1.一種機車連動門鎖，包括鎖芯(6)、鎖體(11)，其特征是鎖體下端的四連桿(7)一端與鎖閉開啟鈕(2)通過連接板(4)鉸接，其另一端與鎖芯(6)通過銷(1)鉸接；分別與鎖體的上、下扶手(3)、(5)同軸的上、下鏈輪(12)、(8)之間設有傳動鏈條(9)，且可使上、下鏈輪(12)、(8)同步轉動；上鏈輪(12)與帶動鎖舌(26)運動的齒輪(24)同軸；位于彈簧導桿(22)下端的鎖閉開啟鈕(2)的插孔(18)外部設有與其配合的止擋(20)，止擋的定位簧(21)套接在止擋的轉軸(27)上，連桿(19)將插孔(18)、止擋(20)鉸接；彈簧導桿(22)的一端鉸接在帶有齒輪的鎖閂(23)上，其另一端插接在可旋轉的銷軸(28)上，鎖閂的齒輪可與帶動鎖舌(26)運動的齒輪(24)嚙合。
2.根據權利要求1所述的機車連動門鎖，其特征是所述傳動鏈條(9)上設有鏈條調節器(10)，該鏈條調節器為在兩相鄰的鏈節(13)間設有套接有彈簧(17)的螺桿(15)和與螺桿配合的螺母(16)，該彈簧的兩端分別與相鄰的鏈節相接，連接板(14)將螺桿與鏈節剛性連結。
專利摘要本實用新型涉及一種機車連動門鎖，它包括鎖芯、鎖體，鎖體下端的四連桿一端與鎖閉開啟鈕通過連接板鉸接，其另一端與鎖芯通過銷鉸接；分別與上、下扶手同軸的上、下鏈輪之間安裝有附帶鏈條調節器的傳動鏈條，且可使上、下鏈輪同步轉動，上鏈輪與帶動鎖舌運動的齒輪同軸；位于彈簧導桿下端的鎖閉開啟鈕的插孔外部安裝有與其配合的止擋、止擋的定位簧套接在止擋的轉軸上。彈簧導桿的一端鉸接在帶有齒輪的鎖閂上，其另一端插接在可旋轉的銷軸上。本實用新型同現有機車鎖具相比具有結構簡單、體積較小、方便實用等特點；可安裝在車門的內部，故外部效果美觀，便于司機在工作中方便、安全、快捷的開啟鎖閉車門。
文檔編號E05B65/12GK2554292SQ02273650
公開日2003年6月4日 申請日期2002年6月6日 優先權日2002年6月6日
發明者李兵 申請人:李兵