一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，包括豎直固定于地面上的支柱，安裝在支柱的上方的頂棚，以及通過連接支架固定在支柱上的箱體，箱體內通過設置兩塊或多塊并列的隔板將箱體分割成三個或多個相同的小隔間，在每個小隔間內，均為從下到上依次安裝有筒型濾芯、弧形隔板、渦輪風扇、風扇支架、軸流風扇。本實用新型通過在箱體內安裝筒型濾芯，來對公交車站附近的霧霾和汽車尾氣進行凈化，能夠在公交車站牌附近營造良好的環境，降低霧霾和汽車尾氣對等車乘客的危害，同時也能緩解因霧霾導致的道路能見度降低的問題，降低因霧霾引發的交通隱患，具有良好的凈化效果。
【專利說明】
一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌
技術領域
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[0001]本實用新型涉及一種公交車站牌，尤其涉及一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌。
【背景技術】
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[0002]工業的發展為人類社會帶來了諸多益處，但是也同時對我們的環境造成了巨大的污染。近年來，全國很多城市出現霧霾天氣的數量愈來愈多，霧霾造成的危害愈演愈烈。霧霾對人體的呼吸道系統有很大的危害，甚至會引發肺癌，使得很多人在霧霾天氣里不得不帶口罩出行;特別是在霧霾天氣，人們在公交車站牌等公交車時，加之汽車尾氣的排放以及來往車輛帶起的揚塵，使公交車站牌附近的空氣污染更加嚴重；同時霧霾會導致道路的可見度降低，極易引發交通事故。如何治理城市霧霾和汽車尾氣污染，降低對人體健康的危害，是當今各國都在積極研究解決的技術難題。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型的目的在于針對道路附近的霧霾和汽車尾氣損害人體健康且霧霾易造成交通安全隱患的問題，提供了一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，用于對道路附近的霧霾和汽車尾氣進行凈化，解決人們在公交車站牌在等公交車時霧霾和汽車尾氣對人體造成的危害以及霧霾降低道路能見度的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案予以實現:
[0005]—種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，包括豎直固定于地面上的支柱，安裝在支柱的上方的頂棚，以及通過連接支架固定在支柱上的箱體，箱體內通過設置兩塊或多塊并列的隔板將箱體分割成三個或多個相同的小隔間，在每個小隔間內，均為從下到上依次安裝有筒型濾芯、弧形隔板、渦輪風扇、風扇支架、軸流風扇。
[0006]本實用新型進一步的改進在于，在箱體內設置兩塊并列的隔板，所述隔板包括從左往右依次豎直設置在箱體內的第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板將箱體均勻分隔成三個隔間；所述濾芯為筒型濾芯，中間有供氣體流通的氣道;所述弧形隔板中間呈水平狀，兩端呈弧形狀，且中間呈水平狀部分有一與濾芯氣道連通的隔板通孔;所述箱體的表面部分開設有供氣體流通的進氣通孔，所述進氣通孔的分布區域為從箱體底部至弧形隔板之間的箱體四周表面;所述三個隔間內，箱體、第一隔板及第二隔板兩兩相對的側壁上均分別設置一個風扇支架;所述渦輪風扇分別安裝在每個隔間的風扇支架上;在每個隔間的側面上部均安裝有一個軸流風扇，所述軸流風扇與每個隔間連通。
[0007]本實用新型進一步的改進在于，所述箱體每個隔間側面均開設有檢修門。
[0008]本實用新型進一步的改進在于，所述筒型濾芯一共分為三層，分別是PET材質的初級濾芯、HEPA濾芯及活性炭濾芯。
[0009]本實用新型進一步的改進在于，所述渦輪風扇采用防爆風機。
[0010]本實用新型進一步的改進在于，所述軸流風扇采用防爆風機。
[0011]本實用新型相對現有技術來說，具有以下有益的技術效果:
[0012]1.本實用新型通過在箱體內安裝筒型濾芯，來對公交車站附近的霧霾和汽車尾氣進行凈化，能夠在公交車站牌附近營造良好的環境，降低霧霾和汽車尾氣對等車乘客的危害，同時也能緩解因霧霾導致的道路能見度降低的問題，降低因霧霾引發的交通隱患，具有良好的凈化效果。
[0013]2.無論是否出現霧霾天氣，本實用新型都能凈化汽車在行駛過程中所排放的尾氣和因道路車輛行駛所帶起的揚塵，時刻對道路附近的空氣進行凈化。
[0014]3.本實用新型通過在箱體內設置兩塊或多塊并列的隔板，將箱體分成三個或多個均勻的隔間，從而形成三個或多個獨立的凈化系統，凈化效率高，凈化范圍廣。
[0015]4.本實用新型通過在每個隔間加裝渦輪風扇和軸流風扇，使得箱體能夠很好地進氣和排氣，通氣性好。
[0016]5.本實用新型以傳統公交車站牌為基礎進行改進的，不再單獨占用土地資源，節省了土地資源。
[0017]6.本實用新型通過設置檢修門，便于對筒型濾芯進行清掃或更換，同時也能對箱體進行清掃和檢修。
[0018]7.本實用新型結構簡單，易于操作，成本低廉，便于推廣應用。
【附圖說明】
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[0019]圖1為本實用新型正視圖；
[0020]圖2為本實用新型立體圖；
[0021]圖3為本實用新型左視圖。
[0022]其中:1-支柱;2-第二隔板;3-筒型濾芯;4-濾芯氣道;5-弧形隔板;6_渦輪風扇;7_軸流風扇;8-頂棚;9-箱體；10-連接支架；11-風扇支架；12-隔板通孔；13-進氣通孔；14-第一隔板。
【具體實施方式】
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[0023]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
[0024]本實用新型中以圖1至圖3中所示來定義左右上下等方向，僅為了使描述更清楚，而并非對本實用新型的限制。
[0025]參照圖1至圖3，本實用新型一種能凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，包括豎直固定于地面上的支柱I，安裝在支柱I的上方的頂棚8，以及通過連接支架10固定在支柱I上的箱體9，箱體9內通過設置若干塊并列的隔板將箱體9分割成若干個相同的小隔間，在每個小隔間內，均為從下到上依次安裝有筒型濾芯3、弧形隔板5、渦輪風扇6、風扇支架11、軸流風扇7。
[0026]進一步地，以在箱體9內設置兩塊并列的隔板將箱體9分割成三個相同的小隔間為例，所述隔板包括從左往右依次豎直設置在箱體9內的第一隔板14和第二隔板2，第一隔板14和第二隔2板將箱體9均勻分隔成三個隔間；所述筒型濾芯3中間有供氣體流通的濾芯氣道4;所述弧形隔板5中間呈水平狀，兩端呈弧形狀，且中間呈水平狀部分有一與筒型濾芯3的濾芯氣道4連通的隔板通孔12;所述箱體9的表面部分開設有供氣體流通的進氣通孔13，所述進氣通孔13的分布區域為從箱體9底部至弧形隔板5之間的箱體9四周表面;所述三個隔間內，箱體9、第一隔板14及第二隔板2兩兩相對的側壁上均分別設置一個風扇支架11;所述渦輪風扇6分別安裝在每個隔間的風扇支架11上;在每個隔間的側面上部均安裝有一個軸流風扇7，所述軸流風扇7與其所安裝的隔間連通。每個小隔間都會形成一個獨立的凈化系統，此時以箱體9被兩塊隔板分割成三個相同的小隔間為例，因此就構成了三個獨立的凈化系統，凈化效速率高。
[0027]如果箱體9之間不采用隔板，則本實用新型有一個獨立的凈化系統；如果箱體9之間采用一塊隔板，則本實用新型有兩個獨立的凈化系統；以此類推，如果箱體9之間采用兩塊以上的隔板，則本實用新型有多個獨立的凈化系統。凈化系統個數越多，則本實用新型凈化速率就會越高。
[0028]為了對本實用新型進一步了解，現對其工作過程做一說明。
[0029]當本實用新型一種能凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌工作時，渦輪風扇6和軸流風扇7在電能的帶動下會旋轉，渦輪風扇6的作用是使氣體垂直于轉軸流動，軸流風扇7的作用是使氣體平行于轉軸流動。在渦輪風扇6的旋轉帶動下，公交車站周圍的霧霾和汽車尾氣會首先通過進氣通孔13到達小隔間下部空間內。由于弧形隔板5將小隔間下部空間與上部空間隔開，進入小隔間下部空間內的霧霾和汽車尾氣在渦輪風扇6的作用下通過筒型濾芯3，進入筒型濾芯3的濾芯氣道4。筒型濾芯3—共分為三層，分別是PET材質的初級濾芯、HEPA濾芯及活性炭濾芯。霧霾和汽車尾氣在經過筒型濾芯3的三層過濾層的過濾后就會被凈化為對人體健康的空氣，所以進入濾芯氣道4的氣體為凈化后的潔凈空氣。濾芯氣道4內的凈化空氣會在渦輪風扇6與軸流風扇7的共同作用下沿濾芯氣道4向上流動，經過隔板通孔12進入被弧形隔板5所隔開的小隔間上部空間。在渦輪風扇6的作用下，凈化空氣沿著垂直于渦輪風扇6軸線的方向水平流動，即沿著弧形隔板5中間水平部分流動，由于弧形隔板5兩端呈向上的弧形，凈化空氣會沿著弧形隔板5兩端的弧形平滑地改變流動方向，逐步改為向上流動，進入小隔間的上部空間。到達小隔間上部空間的凈化氣體會在軸流風扇7的作用下，沿著平行于軸流風扇7軸線的方向流動，最終凈化空氣會通過軸流風扇7排向公交車站牌周圍的外部空間。
[0030]進一步地，當本實用新型一種能凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌連續工作時，會不斷地將公交車站牌周圍的含霧霾和汽車尾氣的空氣吸入本實用新型中，然后經過本實用新型的凈化，再將凈化后的空氣排向公交車站牌周圍，這樣就會有效地降低公交車站牌周圍的霧霾和汽車尾氣的污染與危害。
[0031]進一步地，將道路兩旁傳統的公交車站牌均改裝為本實用新型一種能凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，道路附近就會有很多的霧霾和汽車尾氣凈化裝置，這樣就會使道路附近的霧霾、汽車尾氣、揚塵被吸收凈化，有效地改善道路附近甚至城市的空氣質量，能夠有效地降低對人們的健康危害。
【主權項】
1.一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，其特征在于，包括豎直固定于地面上的支柱，安裝在支柱的上方的頂棚，以及通過連接支架固定在支柱上的箱體，箱體內通過設置兩塊或多塊并列的隔板將箱體分割成三個或多個相同的小隔間，在每個小隔間內，均為從下到上依次安裝有筒型濾芯、弧形隔板、渦輪風扇、風扇支架、軸流風扇； 在箱體內設置兩塊并列的隔板，所述隔板包括從左往右依次豎直設置在箱體內的第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板將箱體均勻分隔成三個隔間；所述濾芯為筒型濾芯，中間有供氣體流通的氣道;所述弧形隔板中間呈水平狀，兩端呈弧形狀，且中間呈水平狀部分有一與濾芯氣道連通的隔板通孔;所述箱體的表面部分開設有供氣體流通的進氣通孔，所述進氣通孔的分布區域為從箱體底部至弧形隔板之間的箱體四周表面;所述三個隔間內，箱體、第一隔板及第二隔板兩兩相對的側壁上均分別設置一個風扇支架;所述渦輪風扇分別安裝在每個隔間的風扇支架上;在每個隔間的側面上部均安裝有一個軸流風扇，所述軸流風扇與每個隔間連通。2.根據權利要求1所述的一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，其特征在于，所述箱體每個隔間側面均開設有檢修門。3.根據權利要求1所述的一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，其特征在于，所述筒型濾芯一共分為三層，分別是PET材質的初級濾芯、HEPA濾芯及活性炭濾芯。4.根據權利要求1所述的一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，其特征在于，所述渦輪風扇采用防爆風機。5.根據權利要求1所述的一種能夠凈化霧霾和汽車尾氣的公交車站牌，其特征在于，所述軸流風扇采用防爆風機。
【文檔編號】B01D46/00GK205637668SQ201620250764
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月29日
【發明人】陳偉, 段小鋒, 邱濤, 姚陽, 張瑞鋒, 張軍
【申請人】長安大學