吊箱防擺緩沖機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車庫，特別涉及一種吊箱防擺緩沖機構，能夠約束緩沖吊箱擺動以實現平穩運行，用于垂直循環式立體車庫中的吊箱，包括：導向框架，其沿吊箱的導向槽設置并具有相互分開均勻分布的多個可動的安裝部分，每個安裝部分在朝向導向槽的表面上設置有抵靠導向槽的緩沖彈簧；多個導向輪軸，其分別安裝到所述導向框架上的多個安裝部分上，并且相互平行地延伸；多個橡膠導向輪，其處于吊箱與導向槽之間，每個橡膠導向輪通過密封軸承被轉動地安裝到所述多個導向輪軸，所述多個橡膠導向輪中的至少一些成對分布，所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪分別處于吊箱的相反兩側上；調節螺絲，其連接到所述橡膠導向輪以調節所述橡膠導向輪的位置。
【專利說明】
吊箱防擺緩沖機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及車庫，特別涉及一種吊箱防擺緩沖機構。
【背景技術】
[0002]機械式垂直循環式停車設備是把地面大型轎車向高空輸送的機械式立體停車設備。在向高空運送時使用吊箱，吊箱在使用過程中可能會處于啟動、運行、中途停車、和突然停車等不同的狀態，每一種狀態都可能發生碰撞，所以需要一種既能引導吊箱平穩運行，又要防止擺動過大和緩和吊箱沖擊框架導向槽裝置，使垂直循環式停車設備運行穩定。
【實用新型內容】
[0003]根據本實用新型的實施例，提供一種吊箱防擺緩沖機構，能夠約束緩沖吊箱擺動以實現平穩運行。
[0004]根據本實用新型的實施例，提供一種吊箱防擺緩沖機構，用于垂直循環式立體車庫中的吊箱，包括:
[0005]導向框架，其沿吊箱的導向槽設置并具有相互分開均勻分布的多個可動的安裝部分，每個安裝部分在朝向導向槽的表面上設置有抵靠導向槽的緩沖彈簧；
[0006]多個導向輪軸，其分別安裝到所述導向框架上的多個安裝部分上，并且相互平行地延伸；
[0007]多個橡膠導向輪，其處于吊箱與導向槽之間，每個橡膠導向輪通過密封軸承被轉動地安裝到所述多個導向輪軸，所述多個橡膠導向輪中的至少一些成對分布，所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪分別處于吊箱的相反兩側上；
[0008]調節螺絲，其連接到所述橡膠導向輪以調節所述橡膠導向輪的位置。
[0009]優選地，在本實用新型的各實施例中，
[0010]所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪相互對準或相互錯開地分布。
[0011]優選地，在本實用新型的各實施例中，
[0012]在所述多個導向輪軸中的至少一個上安裝有多個所述橡膠導向輪，安裝在同一個所述導向輪軸上的所述多個橡膠導向輪并排布置且相互分離。
[0013]通過本實用新型的實施例提供的吊箱防擺緩沖機構，能夠約束緩沖吊箱擺動以實現平穩運行。
【附圖說明】
[0014]圖1是根據本實用新型的實施例的吊箱防擺緩沖機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]根據本實用新型的實施例，提供一種吊箱防擺緩沖機構，能夠約束緩沖吊箱擺動以實現平穩運行。
[0017]根據本實用新型的實施例，提供一種吊箱防擺緩沖機構，用于垂直循環式立體車庫中的吊箱，包括:
[0018]導向框架，其沿吊箱的導向槽設置并具有相互分開均勻分布的多個可動的安裝部分，每個安裝部分在朝向導向槽的表面上設置有抵靠導向槽的緩沖彈簧；
[0019]多個導向輪軸，其分別安裝到所述導向框架上的多個安裝部分上，并且相互平行地延伸；
[0020]多個橡膠導向輪，其處于吊箱與導向槽之間，每個橡膠導向輪通過密封軸承被轉動地安裝到所述多個導向輪軸，所述多個橡膠導向輪中的至少一些成對分布，所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪分別處于吊箱的相反兩側上；
[0021]調節螺絲，其連接到所述橡膠導向輪以調節所述橡膠導向輪的位置。
[0022]這樣，通過設置多個橡膠導向輪，不僅能夠引導吊箱運行，約束吊箱的運動以防止其擺動過大，而且能夠緩沖吊箱擺動力(特別是在發生劇烈碰撞時利用緩沖彈簧實現緩沖)以減小吊箱對框架導向槽的沖擊甚至破壞，由此能夠使垂直循環式停車設備實現平穩運行。此外，調節螺絲在需要時可調節橡膠導向輪的位置，以方便橡膠導向輪以適合的姿態對準進入相應軌道。
[0023]優選地，在本實用新型的各實施例中，
[0024]所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪相互對準或相互錯開地分布。
[0025]優選地，在本實用新型的各實施例中，
[0026]在所述多個導向輪軸中的至少一個上安裝有多個所述橡膠導向輪，安裝在同一個所述導向輪軸上的所述多個橡膠導向輪并排布置且相互分離。
[0027]圖1是根據本實用新型的實施例的吊箱防擺緩沖機構的結構示意圖。
[0028]在圖1所示的實施例中可見，一種吊箱防擺緩沖機構，用于垂直循環式立體車庫中的吊箱，其特征在于，包括:
[0029]導向框架100，其沿吊箱的導向槽設置并具有相互分開均勻分布的多個可動的安裝部分，每個安裝部分在朝向導向槽的表面上設置有抵靠導向槽的緩沖彈簧；
[0030]多個導向輪軸200，其分別安裝到所述導向框架100上的多個安裝部分上，并且相互平行地延伸；
[0031]多個橡膠導向輪300，其處于吊箱與導向槽之間，每個橡膠導向輪300通過密封軸承(未示出)被轉動地安裝到所述多個導向輪軸200，所述多個橡膠導向輪中的至少一些成對分布，所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪301、302分別處于吊箱的相反兩側上;
[0032]調節螺絲，其連接到所述橡膠導向輪以調節所述橡膠導向輪的位置。
[0033]通過本實用新型的實施例提供的吊箱防擺緩沖機構，能夠約束緩沖吊箱擺動以實現平穩運行。
[0034]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同因素。
[0035]本實用新型中所提供的各個實施例均可根據需要而相互組合，例如任意兩個、三個或更多個實施例中的特征相互組合以構成本實用新型的新的實施例，這也在本實用新型的保護范圍內，除非另行說明或者在技術上構成矛盾而無法實施。
[0036]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型保護的范圍之內。
【主權項】
1.一種吊箱防擺緩沖機構，用于垂直循環式立體車庫中的吊箱，其特征在于，包括: 導向框架，其沿吊箱的導向槽設置并具有相互分開均勻分布的多個可動的安裝部分，每個安裝部分在朝向導向槽的表面上設置有抵靠導向槽的緩沖彈簧； 多個導向輪軸，其分別安裝到所述導向框架上的多個安裝部分上，并且相互平行地延伸； 多個橡膠導向輪，其處于吊箱與導向槽之間，每個橡膠導向輪通過密封軸承被轉動地安裝到所述多個導向輪軸，所述多個橡膠導向輪中的至少一些成對分布，所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪分別處于吊箱的相反兩側上； 調節螺絲，其連接到所述橡膠導向輪以調節所述橡膠導向輪的位置。2.如權利要求1所述的吊箱防擺緩沖機構，其特征在于， 所述成對分布的橡膠導向輪中的兩個橡膠導向輪相互對準或相互錯開地分布。3.如權利要求1所述的吊箱防擺緩沖機構，其特征在于， 在所述多個導向輪軸中的至少一個上安裝有多個所述橡膠導向輪，安裝在同一個所述導向輪軸上的所述多個橡膠導向輪并排布置且相互分離。
【文檔編號】E04H6/14GK205558405SQ201620111597
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月3日
【發明人】楊光旭, 李全超, 崔景波
【申請人】北京易停靜態交通投資管理有限公司