多層立體車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機電一體化技術，特別涉及一種多層立體車庫技術。
【背景技術】
[0002]隨著私家轎車的日益增加，我國機動車保有量已達3.95億輛，其中汽車保有量達2億多輛，每年新增機動車3000多萬輛。數量如此眾多的機動車停放，對城市的交通和環境起著重大影響，很多大中城市不僅出現了道路交通的嚴重堵塞，而且占用道路停車和占用居住區綠地停車的現象越來越嚴重，進一步加劇了交通擁擠，破壞了城市的居住環境。城市的停車難，亂停車的狀況日益嚴重，已經影響到投資環境和城市形象，引起了各方人士的普遍關注。本實用新型針對這一現狀，推出一種多層立體車庫專利技術，集中解決旅游景點，大型酒店，居民小區和一些特定公共場所的停車問題。
【發明內容】
[0003]停車庫房的設計，不僅需要科學合理的車庫，還需要與之相匹配的汽車升降橫移設備。
[0004]本實用新型針對上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種多層立體車庫，由格式車庫廂房，引導臺，升降車三部份組成，其中:格式車庫廂房，引導臺都配有電機和環形扶梯架，升降車有平板小車，支承架，升降筒，斗臺等部件，過程是引導臺把汽車從地面通過斜坡升高到一定高度后，轉到升降車斗臺，再由升降車把汽車送到格式車庫的要求位置。
[0005]所述格式車庫廂房形狀抽屜式，由廂房，電機，環形扶梯架組成，廂房尺寸一般在5X 2.5X2 (長乘寬乘高單位米)之間，環形扶梯架設置在車庫廂房底部。
[0006]所述上述環形扶梯架寬度2.5米，長5米，由紋路鐵皮包裹多個滾筒方法，電機轉子齒輪嚙合一個滾筒，帶動多個滾筒滾動，滾筒軸為承重支撐點；整個車庫扶梯架呈前高后低形狀。
[0007]所述引導臺平臺長寬7X4米，高2.3米(支架底腳高+電機高+升降筒底筒高+電機轉子齒輪高+斗臺高)，平臺坡度小于30度，坡度長12米。
[0008]所述引導臺平臺底部為環形扶梯架，形狀，結構與車庫扶梯架相同，尺寸不同，弓丨導臺環形扶梯架寬4米。
[0009]所述引導臺長邊設計有欄柵，高1.2米，長與引導臺長度相同。
[0010]所述升降車由斗臺，升降筒，支承架，雙層壓墊圈和平底車構成。
[0011]所述上述斗臺由電機，環形扶手架，欄柵組成。
[0012]所述上述升降筒數量兩組，由螺旋升降筒組成。
[0013]所述上述支承架數量兩只，由升降筒托架，雙頭齒輪，塔式固定架，電機，蓄電池組成。
[0014]所述上述平底車由萬向輪，平板車架組成。
[0015]所述上述斗臺長5米，寬4米，斗臺底由環形扶梯架鋪設，結構形狀與其他環形扶梯架相同，尺寸按照斗臺設計。
[0016]所述上述斗臺欄柵兩邊長5米，一端寬邊4米。
[0017]所述上述升降筒由若干直筒組成，直筒外徑下筒大上筒小，一筒套一筒，每只筒長度相同，都有內螺紋和外螺紋，內螺紋全筒車銑，外螺紋由上至下加工至全筒三分之二長度，底筒只有內螺紋沒有外螺紋，頂筒只有外螺紋沒有內螺紋，底筒底端沿口折彎后加工成裙邊，底筒內徑從下至上三分之一處銑成直條齒輪，底筒長度稍長于其他筒。
[0018]所述上述雙層壓墊圈形狀是一個大圓環架內鑲嵌多個滾珠，且在這個圓環架旁安裝多個鋼扣，用來限制升降筒底筒上飄或滑行。
[0019]所述環形扶梯架電機選擇直流伺服電機，升降車電機選擇型號相同，功率相同，轉速相同的一對直流電機。
[0020]本實用新型的有益效果是:
[0021]由于本實用新型多層立體車庫廂房比較緊湊，空間節約較多，能夠容納更多的汽車寄存。如一般五層樓房的高度，建成這樣的停車場，可以停放家庭轎車200輛以上。
[0022]由于本實用新型多層立體車庫使用了先進的升降車技術，使用更方便，成本更低廉
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【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型產品全景示意圖，其中:1-1格式車庫廂房，1-2引導臺，1-3升降車。
[0024]圖2是格式車庫廂房分圖，其中:2-1.廂房主體，2-2.環形扶梯架。
[0025]圖3是引導臺分圖，其中:3-1.引導臺斜坡，3-2.引導臺平臺，3_3.引導臺欄柵，3-4.引導臺環形扶梯架。
[0026]圖4是升降車分圖，其中:4-1.平板車，4-2.支承架，4_3.升降筒，4_4.斗臺環形扶梯架，4-5.斗臺欄柵。(雙層壓墊圈被遮掩，未標明)
[0027]圖5是環形扶梯架示意圖，其中:5-1.紋路鐵皮，5-2.滾筒。(電機被遮掩，未標明)
[0028]圖6是升降車中升降筒示意圖，其中:6-1.頂筒，6-2.底筒，6_3.裙邊。
[0029]圖7是升降車中斗臺示意圖，其中:7-1.環形扶梯架，7-2.欄柵。(電機被遮掩，未標明)
[0030]圖8是升降車中平板車示意圖。
[0031]圖9是升降車中雙層壓墊圈示意圖，其中:9-1.雙層壓墊圈主體，9-2.鋼扣。
[0032]圖10是升降車中支承架示意圖，其中:10-1.塔式固定架，10-2.升降筒托架，10-3.雙頭齒輪，10-4.電機。(蓄電池被遮掩，未標明)
【具體實施方式】
[0033]下面結合附圖對本實用新型多層立體車庫所采用的技術方案作進一步說明:
[0034]它的靜態結構請參閱圖1，如圖所示:本實用新型是由格式車庫廂房(2)，引導臺
(3)，升降車(4)三部份組成，其中:格式車庫廂房(2)，引導臺(3)都配有電機和環形扶梯架
(5)，升降車有平板車(8)，支承架(10)，升降筒(6)，斗臺(7)等部件，過程是引導臺(3)把汽車從地面通過斜坡升高到一定高度后，轉到升降車斗臺(7)，再由升降車(4)把汽車送到格式車庫廂房(2)的要求位置。
[0035]它的環形扶梯架(5)，采用電機嚙合齒輪，中間安裝滾筒(5-2)，滾筒上鋪墊紋路鐵皮(5-1)方法，其作用是:電機啟動一根滾筒作動力，其他滾筒因被紋路鐵皮(5-1)包裹，摩擦力的作用，其他滾筒會被帶動滾動，紋路鐵皮(5-1)的循環，使鐵皮上的附著物汽車，按照紋路鐵皮(5-1)循環方向轉動；選擇紋路鐵皮(5-1)是