一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備。該設備在每個區段設置導軌及配有升降機和驅動裝置，導軌安裝在升降井道四角；升降機設置在同一升降井道中，并分別配有升降部件，升降部件上系有升降機牽引索，停車室中配置橫移載車板，高層區段第一層的停車室作為中轉室，在中轉室中的橫移載車板作為移載載車板與橫移驅動裝置組成移載裝置，第二、三升降機通過移載載車板交錯傳遞進行車輛的移載。由于設計了幾個升降機在同一井道分段升降，互不干擾，各升降機之間不發生接觸，可以同時安全升降，提高了出入庫處理速度。不需增加設置面積，同時處理多臺車輛，由于車輛出入口與多組升降機連通，可以共用出入口，因此達到了節約空間的目的。
【專利說明】
一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備
技術領域
[0001]本發明涉及梳叉式停車設備，尤其涉及一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備。
【背景技術】
[0002]在傳統塔式停車設備50中(如圖7所示)，升降井道E中設有傳統設備升降機54，傳統設備升降機54由安裝在停車設備頂部的傳統設備升降機驅動裝置53驅動，與升降井道E鄰接設有多層停車室X，停車室X中設有傳統設備載車板51，使傳統設備載車板51橫移的橫移驅動裝置4在每一層停車室X和升降井道E的同一水平面上。傳統設備載車板51，前后端上設有C型的橫移軌道，橫移軌道由多個驅動滾輪55支撐，通過驅動滾輪55的旋轉進行橫移。
[0003]安裝在同一水平線上的多個驅動滾輪55通過滾輪用電機可驅動旋轉。這些帶可旋轉的驅動滾輪55的滾輪總成，在各層的停車室X和與停車室X鄰接的升降井道E前后端呈一條直線安裝，傳統設備載車板51的橫移軌道由驅動滾輪55支撐，在水平方向上橫移。在各層的停車室X和與停車室X鄰接的升降井道E中，均設置使傳統設備載車板51橫移的停車室X的滾輪總成和升降井道E的滾輪總成，通過各滾輪總成搭載的電機使驅動滾輪55向移動方向上旋轉，使傳統設備載車板51橫移。
[0004]傳統設備升降機54通過在升降井道E的四角中設置的傳統設備導軌52引導，梳叉固定部件7分左右一組在傳統設備升降機54前后方向設置，梳齒狀的升降機梳叉10固定在梳叉固定部件7上，向內側相對凸出。
[0005]升降機梳叉10搭載車輛C的輪胎從出入庫臺S向與各層停車室X鄰接的升降井道E進行升降，通過升降機梳叉10與傳統設備載車板51的載車板梳叉11相交錯，實現車輛轉移，進行出入庫。
[0006]傳統設備載車板51的前后端設有橫移軌道，由滾輪總成的驅動滾輪55支撐，中央設有連接前后橫移軌道的支撐框架，支撐框架上呈梳齒狀的載車板梳叉11在左右方向上向外側凸出。傳統設備升降機54的升降機梳叉10和傳統設備載車板51的載車板梳叉11，各梳叉之間在升降井道E中可以垂直交錯，傳統設備載車板51從停車室X向升降井道E橫移，傳統設備升降機54和傳統設備載車板51移放收取車輛C，使車輛C可以從出入庫臺S到停車室X進行入庫，或者從停車室X到出入庫臺S進行出庫。
[0007]本發明所要解決的問題是，如果在傳統的垂直升降停車設備中增設停車室，使其高層化，升降機的升降時間會變長，出入庫處理較慢，需要花費較長時間，會出現在出入庫臺的出入口排隊等待出入庫的問題。作為解決辦法，要求升降機可以高速升降，因此要將升降驅動部分大型化。即使將升降驅動部件大型化，升降速度也有限制，也不能期望將停車室高層化來增加層數，以增加停車室。建設新的中層停車塔，雖然可以提高停車車輛的處理速度，不給使用者造成困擾，但業主必須要增加停車場面積，這樣費用就會增加，給經營帶來問題。

【發明內容】

[0008]本發明的目的是將垂直升降類梳叉式停車設備實現高層化，并且實現快速進行出入庫聯合操作，特別提供一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備。該停車設備不是將升降驅動部件大型化，而是在垂直升降的升降井道E中分段設置，同時進行升降和橫移的驅動。在地下區段、地上區段、高層區段中每一個區段設有一臺升降機，設有與多臺升降機關聯的移載裝置及出入口，以提高出入口車輛的處理速度。
[0009]本發明為實現上述目的所采取的技術方案是:一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備，其特征在于，在高層梳叉式停車設備的升降井道E中分為地下區段、地上區段和高層區段，每個區段分別設置導軌及配有帶梳齒狀梳叉的升降機和驅動裝置，分別是:在地下區段和地上區段的第一層間進行搬運的第一升降機和第一升降機驅動裝置以及進行引導第一升降機的第一導軌;在地上區段和高層區段的第一層間進行搬運的第二升降機和第二升降機驅動裝置以及進行引導第二升降機的第二導軌;在高層區段進行搬運的第三升降機和第三升降機驅動裝置以及進行引導第三升降機的第三導軌;所述第一導軌、第二導軌和第三導軌均垂直安裝在升降井道的四角；第一升降機、第二升降機和第三升降機設置在同一升降井道中，并分別配有升降部件，每個升降機的升降部件上系有升降機牽引索，分別是:第一升降機牽引索、第二升降機牽引索和第三升降機牽引索，并分別通過第一升降機驅動裝置、第二升降機驅動裝置和第三升降機驅動裝置進行上卷和下放;所述的升降井道左右相鄰的停車室中配置帶梳叉的橫移載車板，其中的高層區段第一層的兩個停車室作為中轉室，在中轉室中的橫移載車板作為移載載車板與橫移驅動裝置組成移載裝置，所述的第二升降機和第三升降機通過移載載車板交錯傳遞進行車輛的移載。
[0010]本發明將所述第一升降機驅動裝置安裝在地上區段的第二層，將所述第二升降機驅動裝置安裝在高層區段的第二層，且分別設置在與升降井道相鄰的停車室中；將所述第三升降機驅動裝置安裝在高層區段最高層的頂上，且設置在升降井道E的頂部。
[0011]本發明所述的第一升降機從地下區段的停車室到出入庫臺間進行搬運;第二升降機從出入庫臺到地上區段的停車室以及高層區段的第一層中轉室中的移載裝置間進行搬運;第三升降機從高層區段的第一層中轉室中的移載裝置到高層區段的停車室間進行搬運;所述的升降井道與出入庫臺相連，并將其作為高層梳叉式停車設備進行車輛出入庫的出入口。
[0012]本發明的有益效果是:由于設計了幾個升降機在同一升降井道升降，互不干擾，各升降機之間不發生接觸，可以安全地進行升降，提高了出入庫處理速度。不需增加設置面積，同時處理多臺車輛，由于車輛出入口與多組升降機連通，可以共用出入口，因此達到了節約空間的目的。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明停車設備的正面剖視圖；
圖2是圖1中A-A剖面圖；
圖3是圖1中移載裝置的平面示意圖；
圖4是本發明停車設備地下區段的停車室和升降井道的平面示意圖； 圖5是本發明停車設備地上區段的停車室和升降井道的平面示意圖；
圖6是本發明停車設備高層區段的停車室和升降井道的平面示意圖；
圖7是傳統的塔式停車設備的正剖面示意圖。
[0014]圖中:1.高層梳叉式停車設備；2.第一升降機;2a.第二升降機;2b.第三升降機；
3.橫移載車板;4.橫移驅動裝置;5.第一導軌;5a.第二導軌;5b.第三導軌;6.第一升降機驅動裝置;6a.第二升降機驅動裝置;6b.第三升降機驅動裝置;7.梳叉固定部件;8.升降部件；
9.第一升降機牽引索;9a.第二升降機牽引索;9b.第三升降機牽引索；10.升降機梳叉；11.載車板梳叉；12.移載裝置；13.移載載車板；14.移動平臺；16.地下區段；17.地上區段；18.高層區段；19.通道;20.出入口； 21.平臺面;50.傳統塔式停車設備；51.傳統設備載車板；52.傳統設備導軌；53.傳統設備升降機驅動裝置;54.傳統設備升降機;55.驅動滾輪;S.出入庫臺;X.停車室;Y.平臺收納室;R.中轉室;E.升降井道;GL.地面;C.車輛。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本發明做進一步說明:
一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備在高層梳叉式停車設備I的升降井道E中分為地下區段16、地上區段17和高層區段18，每個區段分別設置導軌及配有帶梳齒狀梳叉的升降機和驅動裝置，分別是:在地下區段16和地上區段17的第一層間進行搬運的第一升降機2和第一升降機驅動裝置6以及進行引導第一升降機2的第一導軌5;在地上區段17和高層區段18的第一層間進行搬運的第二升降機2a和第二升降機驅動裝置6a以及進行引導第二升降機2a的第二導軌5a;在高層區段18進行搬運的第三升降機2b和第三升降機驅動裝置6b以及進行引導第三升降機2b的第三導軌5b;第一導軌5、第二導軌5a和第三導軌5b均垂直安裝在升降井道E的四角；第一升降機2、第二升降機2a和第三升降機2b設置在同一升降井道E中，并分別配有升降部件8，每個升降機的升降部件8上系有升降機牽引索，分別是:第一升降機牽引索9、第二升降機牽引索9a和第三升降機牽引索％，并分別通過第一升降機驅動裝置6、第二升降機驅動裝置6a和第三升降機驅動裝置6b進行上卷和下放;升降井道E左右相鄰的停車室X中配置帶梳叉的橫移載車板3，其中的高層區段18第一層的兩個停車室X作為中轉室R，在中轉室R中的橫移載車板3作為移載載車板13與橫移驅動裝置4組成移載裝置12，第二升降機2a和第三升降機2b通過移載載車板13交錯傳遞進行車輛的移載。
[0016]本發明將第一升降機驅動裝置6安裝在地上區段17的第二層，將第二升降機驅動裝置6a安裝在高層區段18的第二層，且分別設置在與升降井道E相鄰的停車室X中；將第三升降機驅動裝置6b安裝在高層區段18最高層的頂上，且設置在升降井道E的頂部。
[0017]本發明的第一升降機2從地下區段16的停車室X到出入庫臺S間進行搬運;第二升降機2a從出入庫臺S到地上區段17的停車室X以及高層區段18的第一層中轉室R中的移載裝置12間進行搬運;第三升降機2b從高層區段18的第一層中轉室R中的移載裝置12到高層區段18的停車室X間進行搬運;升降井道E與出入庫臺S相連，并將其作為高層梳叉式停車設備I進行車輛出入庫的出入口 20。
[0018]參照圖1至圖6，對本發明的具體實施例進行詳細說明。圖1為帶有地下區段16和地上區段17以及高層區段18的分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備I，地面GL位置上設有帶出入庫臺S的升降井道E，高層梳叉式停車設備I各層與該升降井道E鄰接處設有停車室X。停車室X中設有橫移載車板3，橫移載車板3通過底部安裝的前后兩根橫移軌道落座在橫移驅動裝置4的驅動滾輪55上，可搭載車輛，通過橫移驅動裝置4的驅動滾輪55旋轉作用，橫移載車板3可以橫移到升降井道E中。
[0019]橫移驅動裝置4中裝有多個驅動滾輪55的軸裝部件，并將驅動電機的旋轉傳導至驅動滾輪55。升降井道E中，第一升降機2設置在地下區段16中，從出入庫臺S到地下停車室X，通過第一升降機驅動裝置6對第一升降牽引索9的上卷和下放進行搬運。第一升降牽引索9為鏈條或鋼絲繩。第一升降牽引索9系在第一升降機2的升降部件8上。
[0020]第二升降機2a從地上區段17上設置的出入庫臺S到高層區段的第一層，通過第二升降機驅動裝置6a對第二升降牽引索9a的上卷和下放的旋轉進行搬運。第二升降牽引索9a為鏈條或鋼絲繩。第二升降牽引索9a系在第二升降機2a的升降部件8上。高層區段的第一層的中轉室R中的移載裝置12同樣設有橫移載車板3作為移載載車板13，第二升降機2a和第三升降機2b可以通過它們交錯傳遞進行車輛的移載。
[0021]第二升降機2a在出入庫臺S上搭載著車輛C上升到高層區段第一層的上方后，中轉室R中移載裝置12的移載載車板13橫移到第二升降機2a下方，第二升降機2a適量下降后，升降機梳叉10和載車板梳叉11交錯，將車輛C移載到移載載車板13上。第二升降機2a在移載載車板13上搭載車輛C后，下降到出入庫臺S并與移動平臺14形成一體的通道。
[0022]第三升降機2b設置在高層區段18中，從高層區段第一層的中轉室R中的移載裝置12到最高層的停車室X之間的搬運工作，通過第三升降機驅動裝置6b對第三升降牽引索9b的上卷、下放的旋轉進行。第三升降牽引索9b為鏈條或鋼絲繩。第三升降牽引索9b系在第三升降機2b的升降部件8上。從第二升降機2a收取到移載載車板13上的車輛C經再次移載，放置在第三升降機2b上，并向高層區段18上升、入庫。高層區段18的停車室X中的車輛C出庫也通過移載載車板13進行中轉，由第三升降機2b負責高層區段18的停車室X到中轉室R間的升降運輸，第二升降機2a負責中轉室R至出入庫臺S間的升降運輸。
[0023]第一升降機驅動裝置6安裝在地上區段17的第二層，即設置在出入庫臺S的上層的一個停車室X中，由第一導軌5引導懸掛第一升降機2。第二升降機驅動裝置6a安裝在高層區段18的第二層，即設置在高層區段18的第二層的一個停車室X中，由第二導軌5a引導懸掛第二升降機2a。第三升降機驅動裝置6b安裝在高層區段最高層的頂上，由第三導軌5b引導懸掛第三升降機2b。
[0024]第一升降機2或第二升降機2a中任意一個停在出入庫臺S處，與從平臺收納室Y橫移到升降井道E中的移動平臺14凸凹互補形成一體的縫隙較少的通道19，且升降機的梳叉11的上表面與移動平臺14的平臺面21處于同一平面，作為車輛出入口 20。移動平臺14的中間縱向上裝有框架，框架的兩側設有梳齒狀凸出的梳叉11，它與升降機梳叉10凸凹互補，咬合形成通道19。
[0025]另外，移動平臺14可以橫移，當第一升降機2上搭載車輛C需要到地下區段16入庫時，已形成通道19的第一升降機2適量上升，從移動平臺14上分離出來，之后移動平臺14橫移回原來位置，升降井道E開口打開，使第一升降機2可以下降。
[0026]在高層區段18第一層的兩個停車室X中設有兩個移載裝置12，并裝有兩個移載載車板13，通過第二升降機2a和第三升降機2b與移載載車板13交錯，移載載車板13橫移回原來停車室，這個停車室成為供車輛C暫時等待的空間。高層區段的搬送，由第三導軌引導的第三升降機進行。至少有一個與出入口連通的升降機預備著。三個升降機都是在同一升降井道中，并將出入庫臺S作為車輛出入口20。
[0027]圖2是分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備I的地上區段第二層平面圖，即圖1中的A—A剖面圖。左邊停車室X的位置上設有第一升降機驅動裝置6，懸掛有第一升降機2。右邊的停車室X中可以存放車輛C，這個車輛C可以通過第二升降機2a進行移交。下層的出入庫臺S的升降井道E位置上，第一升降機2或者第二升降機2a可以與移動平臺14形成一體的通道19。在車輛出入口 20，不設置通道19的前后壁面，并使車輛C可以在通道19上延前后方向行駛，進行出庫入庫。移動平臺14向與升降井道E鄰接的左邊位置橫移，升降井道E打開，安裝在升降井道E中的第一升降機2和第二升降機2a可以升降。
[0028]第一升降機2和第二升降機2a的升降機梳叉10固定在各自的梳叉固定部件7上。梳叉固定部件7作為升降機的一部分與第一升降機2、第二升降機2a和第三升降機2b—起在上下方向相同的位置升降。
[0029]圖3為移載裝置12的平面圖，升降井道E的四角上設有第二導軌5a和第三導軌5b，與該升降井道E鄰接的停車室X中帶有移載載車板13，它從第二升降機2a或第三升降機2b上接收車輛C，移載載車板13返回停車室稍做等待，之后再橫移回升降空間E，將車輛C移載到與上述不同的第三升降機2b或第二升降機2a上，移載載車板13橫移回到原來的位置，升降機繼續進行搬運，可以提高高層停車塔的處理速度。
[0030]移載載車板13，設置在裝有移載裝置12的高層區段18第一層，并分別設在左右的停車室X中，它們與第二升降機2a和第三升降機2b相互交錯交接車輛，使得第二升降機2a和第三升降機2b可以同時進行出入庫處理。例如，從高層區段18發出出庫指令，同時從出入庫臺S到高層區段18可以發出入庫指令，第二升降機2a搭載著入庫車輛，上升到移載裝置12的位置，并移載到一側的移載載車板13上，下降到移載裝置12偏下方的位置停止。
[0031]對于第三升降機2b這邊，載有出庫車的停車室X的橫移載車板3橫移到升降井道E中，與第三升降機2b的升降機梳叉10交錯，第三升降機2b收取車輛C并下降。而另一方面，在移載層另一側的移載載車板13橫移到升降井道E中，第三升降機2b下降，并將車輛移載到移載載車板13上，搭載著出庫車的移載載車板13橫移至中轉室R中停放，相對一側搭載著入庫車輛的移載載車板13橫移到升降井道E中。
[0032]然后，第三升降機2b上升，與移載載車板13交錯接收入庫車輛，并上升到高層區段18，通過交錯將車輛移載到橫移載車板3上，橫移載車板3橫移回停車室X，車輛入庫。對于停在移載裝置12下方位置的第二升降機2a，搭載出庫車輛的移載載車板13從帶有移載裝置12的中轉室R橫移到升降井道E，第二升降機2a上升，接收出庫車輛。移載載車板13橫移返回中轉室R，第二升降機2a下降到出入庫臺S。出入庫臺S出現移動平臺14與第二升降機2a相交形成的通道，將車輛駛出完成出庫。
[0033]圖4為地下區段16的平面示意圖，升降井道E的四角上設有第一導軌5，與其鄰接的位置上設有停車室X。入庫車輛C，從出入庫臺S搭載到第一升降機2上，第一升降機適量上升后，移動平臺14橫移回平臺收納室Y，升降井道E開口打開，第一升降機可以下降。
[0034]圖5為地上區段17的平面示意圖，在升降井道E的四角外側位置上設有第二導軌5a，內側位置上設有第三導軌5b。入庫車輛在出入庫臺S上搭載到第二升降機2a上，第二升降機2a上升的最高位置可以到高層區段第一層，即移載裝置12所處層位置。第三升降機2b也可在移載裝置12相鄰升降井道E的水平位置上下為移載而進行升降。
[0035]圖6為高層區段18的平面示意圖，升降井道E的四角上設有第三導軌5b，第三升降機2b可以從移載裝置12到最高層進行升降。兩個中轉室R的移載裝置12上均設有移載載車板13，可以處理兩臺入庫車或者出庫車，或者可以處理一臺入庫車和一臺出庫車。
[0036]下面對采用本發明連續多臺入庫車輛C的入庫處理進行說明。
[0037]第一臺入庫車，駛入出入庫臺S，停放在第一升降機2或第二升降機2a上。如果是停在第一升降機2上，第二升降機2a在出入庫臺S上方位置等待，第一升降機2和已橫移進入出入庫臺S的移動平臺14形成通道，停放入庫車輛。
[0038]第一升降機2上升，移動平臺14橫移回平臺收納室Y，即出入庫臺S打開，第一升降機2下降到地下區段16，停車室X的橫移載車板3向升降井道E移動，與下降的第一升降機2交錯，將車輛C移放到橫移載車板3上，橫移載車板3橫移回到原來的停車室X完成入庫。
[0039]第一升降機2搭載第一臺車輛C下降前，移動平臺14從平臺收納室Y橫移進入出入庫臺S，即出入庫臺S閉合。這時，第二升降機2a下降并與其形成一體的通道。
[0040]接下來的第二臺入庫車，停在第二升降機2a上，可以上升停放在地上區段17的停車室X或高層區段18的停車室X中。
[0041]當選擇第二臺車輛C停放在地上區段17的停車室X中時，第二升降機2a上升停在比指定停車室X所在層高的位置，橫移載車板3橫移到升降井道E中，第二升降機2a下降，與橫移載車板3交錯移載車輛C，橫移載車板3橫移回到停車室X中，完成第二臺車輛C入庫。這時，第一升降機2處理完第一臺車后回到出入庫臺S，為第三臺車輛C的入庫在地下區段16中重復上述操作，第一升降機2下降。
[0042]當選擇第二臺車輛C停放在高層區段18的停車室X中時，第二升降機2a搭載入庫車，停在移載裝置12水平上方位置，并將移載載車板13橫移到第二升降機2a下方，第二升降機2a下降并將車輛移載到移載載車板13。移載載車板13橫移回到中轉室R中；第三升降機2b下降停在移載載車板13的水平下方位置，移載載車板13橫移到升降井道E中；第三升降機2b上升，并與移載載車板13交錯，收取車輛C到高層區段18的停車室X水平位置上方停止，橫移載車板3橫移，第三升降機2b下降移載車輛。橫移載車板3搭載入庫車回到原來的停車室X，完成第二臺車輛C的入庫。
[0043]第二升降機2a通過移載裝置12將車輛C轉移給第三升降機2b后，開始為返回出入庫臺S而下降，但在出入庫臺S上的第一升降機2在第三臺車輛入庫后形成通道的時候，第二升降機2a在中途停止并等待。第一升降機2為繼續出入庫操作而下降，一旦它離開出入庫臺S，處于等待狀態的第二升降機2a下降并與出入庫臺S形成通道，可以繼續對第四臺車進行處理。
[0044]雖然關于入庫車進行了說明，即使中途接收到出庫指令，哪怕連續出庫，也可以進行與入庫操作相反的操作，同樣因為將多臺車輛C在短時間內連鎖搭載在多個升降機上進行出庫處理，可以提高出入庫處理速度。
【主權項】
1.一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備，其特征在于，在高層梳叉式停車設備(I)的升降井道E中分為地下區段(16)、地上區段(17)和高層區段(18)，每個區段分別設置導軌及配有帶梳齒狀梳叉的升降機和驅動裝置，分別是:在地下區段(16)和地上區段(17)的第一層間進行搬運的第一升降機(2)和第一升降機驅動裝置(6)以及進行引導第一升降機(2)的第一導軌(5);在地上區段(17)和高層區段(18)的第一層間進行搬運的第二升降機(2a)和第二升降機驅動裝置(6a)以及進行引導第二升降機(2a)的第二導軌(5a);在高層區段(18)進行搬運的第三升降機(2b)和第三升降機驅動裝置(6b)以及進行引導第三升降機(2b)的第三導軌(5b);所述第一導軌(5)、第二導軌(5a)和第三導軌(5b)均垂直安裝在升降井道E的四角；第一升降機(2)、第二升降機(2a)和第三升降機(2b)設置在同一升降井道E中，并分別配有升降部件(8)，每個升降機的升降部件(8)上系有升降機牽引索，分別是:第一升降機牽引索(9)、第二升降機牽引索(9a)和第三升降機牽引索(％)，并分別通過第一升降機驅動裝置(6)、第二升降機驅動裝置(6a)和第三升降機驅動裝置(6b)進行上卷和下放；所述的升降井道E左右相鄰的停車室X中配置帶梳叉的橫移載車板(3)，其中的高層區段(18)第一層的兩個停車室X作為中轉室R，在中轉室R中的橫移載車板(3)作為移載載車板(13)與橫移驅動裝置(4)組成移載裝置(12)，所述的第二升降機(2a)和第三升降機(2b)通過移載載車板(13)交錯傳遞進行車輛的移載。2.根據權利要求1所述的一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備，其特征在于，將所述第一升降機驅動裝置(6)安裝在地上區段(17)的第二層，將所述第二升降機驅動裝置(6a)安裝在高層區段(18)的第二層，且分別設置在與升降井道E相鄰的停車室X中；將所述第三升降機驅動裝置(6b)安裝在高層區段(18)最高層的頂上，且設置在升降井道E的頂部。3.根據權利要求1所述的一種分段式垂直升降的高層梳叉式停車設備，其特征在于，所述的第一升降機(2)從地下區段(16)的停車室X到出入庫臺S間進行搬運;第二升降機(2a)從出入庫臺S到地上區段(17)的停車室X以及高層區段(18)的第一層中轉室R中的移載裝置(12)間進行搬運;第三升降機(2b)從高層區段(18)的第一層中轉室R中的移載裝置(12)到高層區段(18)的停車室X間進行搬運;所述的升降井道E與出入庫臺S相連，并將其作為高層梳叉式停車設備(I)進行車輛出入庫的出入口(20)。
【文檔編號】E04H6/22GK105927012SQ201610500592
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】尉麗玲, 陳卓, 李國飛, 楊威, 邊喆
【申請人】天津市中環富士智能設備有限公司