改良施工升降平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及施工升降設備領域，具體而言，涉及一種改良施工升降平臺。
【背景技術】
[0002]隨著國民經濟的高速發展，施工升降設備開始在越來越多的領域發揮著巨大的作用，而升降平臺在施工機械中占有舉足輕重的地位，特別對于樓層的內部，屋頂的裝修等限制高度的施工場所尤為重要。如專利號為“200620061292.0”的《一種施工升降平臺》公開了一種能夠移動的建筑施工設備，通過工作平臺上的傳動齒輪與導軌架上的齒條嚙合，實現了工作平臺在導軌架上上下移動，但是這種施工升降平臺已經逐漸不能滿足施工要求，因為該種施工升降平臺只能實現單層移動，效率不高，而且對工作平臺也沒有更好的擴展及組成方法，因此現需要一種改良的施工升降平臺，滿足現有的施工要求。

【發明內容】

[0003]本發明提供一種改良施工升降平臺，解決現有技術的單程移動，工作平臺無法擴展等問題。
[0004]為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:改良施工升降平臺，包括底盤、導軌架、主平臺、次平臺、附墻架、驅動裝置以及主電氣控制裝置;導軌架安裝在底盤上，主平臺以及次平臺均安裝在導軌架上，主平臺在次平臺的下方；
驅動裝置包括電機與傳動齒輪;導軌架由標準節連接而成，在標準節上設有與傳動齒輪嚙合的齒條;驅動裝置固定在主平臺，主平臺還包括滾輪以及主平臺節;次平臺具有驅動裝置、滾輪以及次平臺節。
[0005]進一步的，沿著導軌架向上，每隔3-6m安裝一道附墻架。
[0006]進一步的，主平臺由至少2個主平臺節對接而成，次平臺的長度可在最多30m內自由組合。
[0007]進一步的，次平臺的個數為1-4個，次平臺由至少2個次平臺節對接而成，次平臺的長度可在最多30m內自由組合，次平臺的表面采用沖孔型防滑鋼板鋪設，主梁采用折槽件制作，并在次平臺上開設開窗孔。
[0008]進一步的，在電機上設置一勻速限速器。
[0009 ]進一步的，次平臺的高度大于主平臺的高度，滾輪采用升降機滾輪。
[0010]進一步的，主平臺與次平臺的外側圍蔽有大圍欄，在主平臺節與次平臺節的外側圍蔽有小圍欄。
[0011]進一步的，在次平臺節、大圍欄以及小圍欄可添加連接短次平臺節。
[0012]進一步的，標準節之間采用M24螺栓相連組成導軌架。
[0013]本發明的有益效果:1、采用簡易靈活的平臺節多節擴展平臺長度的拼接方式，使其能夠應用于多場合、多種條件下的安裝與使用;2、采用多層疊加形式能夠在1-5層的范圍內靈活搭配層數;3、采用齒輪齒條爬升工作與制停介質，有效防止墜落，設備可靠安全;4、安裝限速減速裝置，當升降平臺下行速度超過額定工作速度時，該裝置會發生減速及限制速度的作用，避免安全事故的發生;5、采用各種規格的材料，使得結構強度保證的同時，整機重量有效下降。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發明的正視圖；
圖2為本發明的側視圖；
圖3為本發明的俯視圖；
圖4為本發明的主平臺細節圖；
圖5為本發明的次平臺細節圖。
[0016]附圖中，I為導軌架，2為底盤，3為主平臺，4為次平臺，5為附墻架，6為標準節，7為主平臺節，8為次平臺節，9為電機。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本發明中的附圖，對本發明中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0018]下面對本發明的實施結合附圖加以詳細的描述，如圖1所示，改良施工升降平臺，包括底盤2、導軌架1、主平臺3、次平臺4、附墻架5、驅動裝置以及主電氣控制裝置;導軌架I安裝在所述底盤2上，主平臺3以及次平臺4均安裝在導軌架I上，主平臺3在次平臺4的下方；
驅動裝置包括電機9與傳動齒輪，在電機9上設置一勻速限速器;如圖2所示，導軌架I由標準節6連接而成，標準節6之間采用M24螺栓相連組成導軌架1，在標準節6上設有與傳動齒輪嚙合的齒條;驅動裝置固定在主平臺3，如圖4所示，主平臺3還包括滾輪以及主平臺節7，其中主平臺3由6，所述主平臺節7對接而成，如圖5所示，次平臺4的長度可在20m自由組合；次平臺4具有所述驅動裝置、滾輪以及次平臺節8，次平臺4的個數為4個，所述次平臺4由6個次平臺節8對接而成，次平臺4的長度可在20m自由組合，次平臺4的表面采用沖孔型防滑鋼板鋪設，主梁采用折槽件制作，并在次平臺4上開設開窗孔，次平臺4的高度大于主平臺3的高度，滾輪采用升降機滾輪;如圖3所示，沿著導軌架I向上，每隔5安裝一道附墻架5;另外在主平臺3與次平臺4的外側圍蔽有大圍欄，在主平臺節7與次平臺節8的外側圍蔽有小圍欄，在次平臺節8、大圍欄以及小圍欄可添加連接短次平臺節。
[0019]本發明在實際操作時，可根據現場施工的實際情況，決定主平臺節7、次平臺節8以及次平臺4的個數，然后將主平臺節7拼接成主平臺3，將次平臺節8拼接成次平臺4，同時將標準節6拼接成導軌架I，最后將導軌架1、主平臺7、次平臺8、底盤2以及附墻架5拼接完成。
[0020]以上所述，本發明的內容不限于實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本發明說明書而對本發明方案采取任何等價的變換，均為本發明的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.改良施工升降平臺，其特征在于，包括底盤、導軌架、主平臺、次平臺、附墻架、驅動裝置以及主電氣控制裝置;所述導軌架安裝在所述底盤上，所述主平臺以及所述次平臺均安裝在所述導軌架上，所述主平臺在所述次平臺的下方； 所述驅動裝置包括電機與傳動齒輪;所述導軌架由標準節連接而成，在所述標準節上設有與所述傳動齒輪嚙合的齒條;所述驅動裝置固定在所述主平臺，所述主平臺還包括滾輪以及主平臺節;所述次平臺具有所述驅動裝置、所述滾輪以及次平臺節。2.根據權利要求1中所述的改良施工升降平臺，其特征在于，沿著所述導軌架向上，每隔3-6m安裝一道所述附墻架。3.根據權利要求1中所述的改良施工升降平臺，其特征在于，所述主平臺由至少2個所述主平臺節對接而成，所述次平臺的長度可在最多30m內自由組合。4.根據權利要求1中所述的改良施工升降平臺，其特征在于，所述次平臺的個數為1-4個，所述次平臺由至少2個所述次平臺節對接而成，所述次平臺的長度可在最多30m內自由組合，所述次平臺的表面采用沖孔型防滑鋼板鋪設，主梁采用折槽件制作，并在所述次平臺上開設開窗孔。5.根據權利要求1中所述的改良施工升降平臺，其特征在于，在所述電機上設置一勻速限速器。6.根據權利要求1中所述的改良施工升降平臺，其特征在于，所述次平臺的高度大于所述主平臺的高度，所述滾輪采用升降機滾輪。7.根據權利要求1中所述的改良施工升降平臺，其特征在于，所述主平臺與所述次平臺的外側圍蔽有大圍欄，在所述主平臺節與所述次平臺節的外側圍蔽有小圍欄。8.根據權利要求1中所述的改良施工升降平臺，其特征在于，在所述次平臺節、所述大圍欄以及所述小圍欄可添加連接短次平臺節。9.根據權利要求1中所述的改良施工升降平臺，其特征在于，所述標準節之間采用M24螺栓相連組成所述導軌架。
【專利摘要】本發明提供一種改良施工升降平臺，導軌架安裝在底盤上，主平臺以及次平臺均安裝在導軌架上，主平臺在次平臺的下方，驅動裝置包括電機與傳動齒輪，導軌架由標準節連接而成，在標準節上設有與傳動齒輪嚙合的齒條;驅動裝置固定在主平臺，主平臺還包括滾輪以及主平臺節；次平臺具有所述驅動裝置、滾輪以及次平臺節。這種更新形式的施工升降機平臺，它要有超過舊有施工升降平臺的單層局限，能夠在數層外墻面進行安全施工，并伴隨建筑物的建設高度同步上行。
【IPC分類】E04G3/28
【公開號】CN105587114
【申請號】CN201511019873
【發明人】劉躍進, 王化龍
【申請人】廣州市京龍工程機械有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月28日