專利名稱：圓織機專用軸裝式減速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及傳動減速機構，特別是圓織機專用軸裝式減速器。
以往的圓織機，如塑料編織袋圓織機。與其主軸傳動連接的減速機械裝置，由電動機通過三角皮帶、皮帶輪輸入傳遞到蝸輪蝸桿箱，輸出軸再由三角皮帶、皮帶輪帶動圓織機上的主機主軸旋轉，需要兩付傳動帶與輪，而且原電動機的功率需要4千瓦，蝸輪蝸桿傳動效率比較低，約75％，運行時溫升高達75℃以上，因此既耗能又使用壽命短，而且安裝維修很不方便。
本實用新型的目的是提供專用于圓織機上的可代替蝸輪蝸桿減速，既節約材料又節能又提高傳動效率的圓織機專用軸裝式減速器。
本實用新型是以如下方式完成的在齒輪箱蓋與箱體組成的齒輪箱內，安裝有齒輪副，齒輪箱輸入軸通過皮帶輪與電動機連接，箱蓋上有用于緊固連接的孔，把齒輪箱中的輸出軸制成一端中空，使之與主軸以鍵傳動配合。
所說的齒輪副的傳動比是1∶10，與皮帶輪連接的電動機功率是2.2千瓦。
本實用新型比以往技術有如下優點1.由于采用齒輪箱，代替蝸輪蝸桿減速，電動機功率從原來的4千瓦減至2.2千瓦，每臺每年可節電6912度(每小時節電0.8千瓦，每天按24小時連續生產，每臺一天可節電19度，一條生產線需10～12臺，節電更可觀)2.傳動效率高達96％，而溫升只有35℃，結構簡化，承載能力好，壽命長，安裝方便3.省去一付皮帶輪與三角皮帶，節約材料，使結構更加緊湊。
以下結合附圖進一步詳細說明實施例。


圖1是本實用新型的結構圖。
圖2是本實用新型應用示意圖。
參照
圖1，本實用新型是專用于圓織機上的減速器。該器與圓織機上的主軸(3)的連接關系就完全不同，是軸裝式。該減速器，采用齒輪箱，有箱蓋(7)、箱體(8)，在箱體(8)內安裝有齒輪副(9)，齒輪箱輸入軸(5)上安裝有帶輪(4)與電動機連接，箱蓋(7)上有與圓織機主軸座(2)上的聯接法蘭盤(17)緊固連接的孔。為了使整體安裝方便，結構緊湊，把齒輪箱輸出軸(13)制成一端中空，其中具有鍵槽，可與圓織機主軸(3)以鍵傳動配合，另一端安裝輸出鏈輪(14)。齒輪箱內的齒輪副其傳動比為1∶10，與皮帶輪(4)連接的電動機功率是2.2千瓦。
圖中，底圈1、主軸座2、主軸3、皮帶輪4、輸入軸5、輸入通蓋6、箱蓋7、箱體8、齒輪副9、軸承10、輸入底蓋11、輸出通蓋12、輸出軸13、鏈輪14、鎖緊螺母15、軸承16、聯接法蘭盤17、軸承18、鎖緊漲圈19、軸承壓蓋20、軸承21。
參照圖2，本實用新型應用在圓織機上的安裝位置情況，主機(01)、主機座(02)、電動機(03)、專用軸裝式減速器(04)、圓織機上卷取塑料編織袋的卷筒(05)。
結合
圖1、圖2，圓織機底圈(1)連接在主軸座(2)上，主軸座(2)中央活動配合有主軸(3)。過去在主軸(3)伸出端上安裝有皮帶輪，通過三角皮帶傳動連接到蝸輪蝸桿箱輸出軸上的皮帶輪上，而蝸輪蝸桿的輸入端又有皮帶輪通過三角皮帶傳動與電動機連接，作為動力輸入，需要2付皮帶輪與三角皮帶，蝸輪蝸桿傳動效率較低約75％，電動機的功率都要4千瓦，耗電大，結構復雜。因此把與圓織機主軸(3)傳動連接的減速機械裝置改為軸裝式齒輪箱，代替蝸輪蝸桿。傳動效率提高到96％，溫升降為35℃，相應地提高使用壽命。簡化結構，節約材料，大大節約電能，若推廣到全國各地，則節約能源的效果相當顯著。
權利要求1.圓織機專用軸裝式減速器，有齒輪箱蓋(7)與箱體(8)，箱體(8)內安裝有齒輪副(9)，齒輪箱輸入軸(5)上安裝皮帶輪(4)，箱蓋(7)上有用于緊固連接的孔，其特征是齒輪箱輸出軸(13)一端中空，其中具有鍵槽，另一端安裝輸出鏈輪(14)。
2.根據權利要求1所說的減速器，其特征是齒輪副(9)的傳動比是1∶10。
專利摘要圓織機專用軸裝式減速器,其特征是齒輪箱輸出軸一端中空,與主軸以鍵傳動配合,即在齒輪箱內安裝齒輪副,輸入軸通過皮帶輪與電動機連接,箱蓋上有用于緊固連接的孔,解決圓織機上原蝸輪蝸桿傳動效率低、溫升高又耗能、壽命短的問題。
文檔編號D04B15/00GK2278005SQ96212930
公開日1998年4月8日 申請日期1996年5月18日 優先權日1996年5月18日
發明者溫懷林 申請人:溫懷林