一種阻尼防滑材料的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種阻尼防滑材料，所述阻尼防滑材料包含麻質紡織材料和涂覆在所述麻質紡織材料上的共混改性的高分子聚合物和固化劑的混合物。本發明的阻尼防滑材料在具有良好阻尼性能的同時還具備良好的防滑效果。
【專利說明】一種阻尼防滑材料

【技術領域】
[0001] 本發明涉及阻尼防滑材料，尤其涉及在機械工業、汽車工業等中使用的阻尼防滑 材料及其制備方法。

【背景技術】
[0002] 阻尼是指任何振動系統在振動中，由于外界作用或系統本身固有的原因引起的振 動幅度逐漸下降的特性，以及此一特性的量化表征。阻尼材料是將固體機械振動能轉變為 熱能而耗散的材料，主要用于振動和噪聲控制。材料的阻尼性能可根據它耗散振動能的能 力來衡量，評價阻尼大小的標準是阻尼系數。阻尼材料在現代工業中具有相當廣泛的應用， 在汽車工業中，阻尼材料的使用增強了汽車的密閉性，降低振動，減少噪音，提高了轎車的 舒適性；在建筑工程中，阻尼材料的應用，一方面可以降低風振帶來的危害，另一方面可以 使建筑物的固有周期與地震周期發生偏移，從而將這些自然危害降低到最小，保證了人們 的生命財產安全；在機械工業中，采用阻尼材料可以最大限度地降低機械噪聲和減輕機械 振動，使其平穩、安靜地運轉、提高工作效率、延長設備的使用壽命；在兵器工業中，坦克傳 動部分（變速箱、傳動箱）的振動是一個復雜振動，頻率范圍較寬，高性能阻尼鋅鋁合金和 減振耐磨表面熔敷材料技術的應用，大大減輕了主戰坦克傳動部分產生的振動和噪聲；在 現代航天、航空工業中，阻尼材料主要用于制造火箭、導彈、噴氣機等控制盤或陀螺儀的外 殼，阻尼材料的使用，可以提高衛星、航天飛船發回信息的準確性和導彈命中的精確性，目 前已被廣泛應用于航天儀表中。
[0003] 汽車和機械工業中所用的阻尼材料一般有瀝青類阻尼材料和橡膠類阻尼材料兩 種。前者以瀝青為主要材料，加入橡膠、纖維等形成的混合物，目前已有普通型、自粘性和熱 熔型阻尼材料。橡膠類阻尼材料是以橡膠為主要材料，再加入環氧樹脂等材料混合而成。
[0004] 瀝青類阻尼材料是一種很好的減振材料，在其內部的水平方向有較多的纖維物 質。在鈑金結構發生振動時，由于纖維物質的布置縱橫交錯，內摩擦力必然要吸收相當多的 動能量，從而達到減振、阻尼的效果。但現有的瀝青類阻尼材料防滑效果都不太理想，在某 些具體應用中，不能在減振的同時獲得理想的防滑效果。
[0005] 因此，本領域中需要能夠同時獲得良好的減振和防滑效果的瀝青類阻尼防滑材 料。


【發明內容】

[0006] 本發明的目的在于提供一種能夠同時獲得良好的減振和防滑效果的阻尼防滑材 料，所述阻尼防滑材料包含麻質紡織材料和涂覆在所述麻質紡織材料上的共混改性的高分 子聚合物和固化劑的混合物。
[0007] 在本發明的阻尼防滑材料中，所述麻質紡織材料的厚度可以為0. 2-1. 0mm。
[0008] 在本發明的阻尼防滑材料中，所述麻質紡織材料的厚度可以為0. 4-0. 8mm
[0009] 在本發明的阻尼防滑材料中，共混改性的高分子聚合物和固化劑的質量比可以為 10:1 至 10:3〇
[0010] 在本發明的阻尼防滑材料中，所述共混改性的高分子聚合物和固化劑的質量比可 以為 10:1. 5 至 10:2. 5。
[0011] 在本發明的阻尼防滑材料中，所述共混改性的高分子聚合物和固化劑的質量比可 以為 10:1. 8 至 10:2. 0。
[0012] 在本發明的阻尼防滑材料中，所述共混改性的高分子聚合物可以為改性瀝青。
[0013] 在本發明的阻尼防滑材料中，所述共混改性的高分子聚合物為三聚甲醛和丁基橡 膠共混改性的瀝青。其中三聚甲醛：丁基橡膠的質量比為1:10至1:20,更具體地為1:10、 1 :12、1:14、1:16、1:18或1:20。而三聚甲醛與丁基橡膠的混合物與瀝青的質量比可以 為 1:1. 5-1:4,更具體地，為 1:1. 5、1:1. 8、1:2、1:2. 2、1:2. 4、1:2. 6、1:2. 8、1:3. 0、1:3. 2、 1:3. 4、1:3· 6、1:3· 8 或 1:4. 0。
[0014] 在本發明的阻尼防滑材料中，所述固化劑可以為松香膠粘劑。
[0015] 在第二方面中，本發明提供了制備如第一方面所述的阻尼防滑材料的方法，其特 征在于，所述方法包括：
[0016] (1)以所述麻質紡織材料作為骨架，用所述共混改性的高分子聚合物和固化劑的 混合物進行涂覆；和
[0017] ⑵自然晾干后，平整定型。。
[0018] 本發明的有益技術效果為：
[0019] 與現有的瀝青阻尼材料相比，本發明的阻尼材料防滑性能大大增加。

【具體實施方式】
[0020] 下面通過【具體實施方式】來進一步說明本發明的技術方案。
[0021] 實施例1 :制備共混改性的瀝青。
[0022] (1)制備共混改性瀝青樣品A :按照常規瀝青改性方法，將三聚甲醛、丁基橡膠和 瀝青按照1:10:20的質量比混合，加熱至160度，攪拌均勻，保溫90分鐘，即獲得共混改性 的瀝青樣品Α。
[0023] (2)制備共混改性瀝青樣品B :按照常規瀝青改性方法，將三聚甲醛、丁基橡膠和 瀝青按照1:12:40的質量比混合，加熱至160度，攪拌均勻，保溫90分鐘，即獲得共混改性 的瀝青樣品Β。
[0024] (3)制備共混改性瀝青樣品C :按照常規瀝青改性方法，將三聚甲醛、丁基橡膠和 瀝青按照1:14:40的質量比混合，加熱至160度，攪拌均勻，保溫90分鐘，即獲得共混改性 的瀝青樣品C。
[0025] (4)制備共混改性瀝青樣品D :按照常規瀝青改性方法，將三聚甲醛、丁基橡膠和 瀝青按照1:16:40的質量比混合，加熱至160度，攪拌均勻，保溫90分鐘，即獲得共混改性 的瀝青樣品D。
[0026] (5)制備共混改性瀝青樣品E :按照常規瀝青改性方法，將三聚甲醛、丁基橡膠和 瀝青按照1:18:40的質量比混合，加熱至160度，攪拌均勻，保溫90分鐘，即獲得共混改性 的瀝青樣品Ε。
[0027] 實施例2 :采用實施例1中制備的共混改性的瀝青樣品與固化劑的混合物。
[0028] 將實施例中制備的改性瀝青樣品A-E分別與松香膠粘劑混合，混合比例見表1。
[0029] 表1 :共混改性瀝青與固化劑的混合比例
[0030]

【權利要求】
1. 一種阻尼防滑材料，所述阻尼防滑材料包含麻質紡織材料和涂覆在所述麻質紡織材 料上的共混改性的高分子聚合物和固化劑的混合物。
2. 如權利要求1所述的阻尼防滑材料，其特征在于，其中所述麻質紡織材料的厚度為 0? 2-1. Omm〇
3. 如權利要求2所述的阻尼防滑材料，其特征在于，其中所述麻質紡織材料的厚度為 0? 4-0. 8mm〇
4. 如權利要求1或2所述的阻尼防滑材料，其特征在于，其中共混改性的高分子聚合物 和固化劑的質量比為10:1至10:3。
5. 如權利要求4所述的阻尼防滑材料，其特征在于，其中所述共混改性的高分子聚合 物和固化劑的質量比為10:1. 5至10:2. 5。
6. 如權利要求5所述的阻尼防滑材料，其特征在于，其中所述共混改性的高分子聚合 物和固化劑的質量比為10:1.8至10:2. 0。
7. 如權利要求1或2所述的阻尼防滑材料，其特征在于，其中所述共混改性的高分子聚 合物為改性瀝青。
8. 如權利要求7所述的阻尼防滑材料，其特征在于，其中所述共混改性的高分子聚合 物為三聚甲醛和丁基橡膠共混改性的瀝青。
9. 如權利要求1或2所述的阻尼防滑材料，其特征在于，其中所述固化劑為松香膠粘 劑。
10. 制備如權利要求1-9中任一項所述的阻尼防滑材料的方法，其特征在于，所述方法 包括： (1) 以所述麻質紡織材料作為骨架，用共混改性的高分子聚合物和固化劑的混合物進 行涂覆；和 (2) 自然晾干后，平整定型。
【文檔編號】D06M15/01GK104499274SQ201410584985
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月27日 優先權日:2014年10月27日
【發明者】方學金, 王燕生, 馬薇薇 申請人:北京市長城機床附件有限責任公司