專利名稱:一種氣袋自動翻袋裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開的一種氣袋自動翻袋裝置，包括：一操作平臺；設置在操作平臺的下方的下翻袋氣缸，下翻袋氣缸的輸出軸豎直向上延伸穿過操作平臺并露出操作平臺的上端面；一通過上翻袋氣缸支架安裝在所述操作平臺上且位于所述操作平臺的上端面的上方的上翻袋氣缸；一與上翻袋氣缸的輸出軸固接且位于下翻袋氣缸的輸出軸的上方的套板，套板位于所述下翻袋氣缸的輸出軸正上方的位置開設有一直徑小于氣袋口的口徑的套接孔；以及一PLC控制器，PLC控制器分別與下翻袋氣缸和上翻袋氣缸連接。本實用新型通過上、下翻轉氣缸同步相對動作，縮短翻袋時間，并增加翻袋的運動行程，在不增加下翻轉氣缸行程的情況下可以兼容型號更大的氣袋進行翻袋。
【專利說明】
一種氣袋自動翻袋裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車安全氣囊生產設備技術領域，尤其涉及一種氣袋自動翻袋裝置。
【背景技術】
[0002]現有的駕駛員安全氣囊(DAB)或副駕駛安全氣囊(PAB)在氣袋縫制加工后需要將氣袋進行翻袋后才能進行后續加工。參見圖1，圖中示出了現有的未翻袋前的安全氣囊氣袋，其包括氣袋本體10，氣袋本體上具有一氣袋口 11，氣袋口 11的外側周緣設置有加強片12，使得氣袋口 11具有一定的強度且保持開口狀態。
[0003]現有的安全氣囊通常采用人工手動進行翻袋，參見圖2至圖5，先氣袋本體10的底部置于翻袋桿20的頂端，使得翻袋桿20的頂端頂著氣袋本體10的底部對準氣袋本體10的氣袋口 11，然后沿著翻袋桿20向下套氣袋本體10，直至將氣袋本體10翻出為止，圖6示出了翻袋后的安全氣囊袋體。雖然這種手工的方式能夠解決安全氣囊翻袋的問題，但其存在以下幾個方面缺陷:1、人工翻袋時，平均翻袋時間為15秒，每完成一件，操作工人就需要彎腰起立一次，長時間操作會影響操作工人的操作效率，造成產量不穩定，且操作工人的勞動強度較大；2、氣袋的袋體相對較大，例如副駕駛安全氣囊的袋體，使得翻袋的動作幅度更大，難度更大;3、氣袋口 11上的加強片12較厚，在翻袋時容易被卡柱，導致不能完全翻袋，需要操作工人再次整理;4、人力成本高、工作效率低，不符合現代化生產的要求。
[0004]為此，專利號為201120115314.8的中國專利公開了一種氣壓式自動氣袋翻袋機，包括機架、氣缸、支柱和立柱，氣缸設在機架上，支柱的一端通過橫塊與氣缸上的推桿連接，立柱設在立柱的一側。利用氣缸運動，帶動支柱上的滑塊上下運動，使得滑塊上的第二通孔套入立柱，滑塊向下移動，將套在立柱上的氣袋翻轉過來。雖然該氣壓式自動氣袋翻袋機能夠解決人工翻袋所帶來的問題，但不適用于長度較長的氣袋袋體的翻袋。
[0005]再例如，專利號為201420746907.8的中國專利公開了一種氣囊袋自動翻袋機，包括機架，所述機架中部設有工作臺，所述工作臺上開設有圓孔，所述機架的底部中央設有垂直向上的氣缸，所述氣缸的伸縮桿從圓孔中伸出，所述工作臺上還設有第一開關，所述機架頂部設有治具。氣囊袋平鋪在設備工作臺上，安裝口方向朝上，居中放置在翻袋汽缸的伸縮桿頂端上面，汽缸向上運動頂起氣囊，穿過治具，氣囊翻袋結束。雖然該氣囊袋自動翻袋機能夠解決人工翻袋所帶來的問題，但不適用于長度較長的氣袋袋體的翻袋。
[0006]為此，
【申請人】進行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型所要解決的技術問題:針對現有人工翻袋存在勞動強度大、工作效率低的問題及現有的氣袋翻袋機存在不適用長度較長的氣袋袋體的翻袋的問題，現提供一種降低勞動強度、提高工作效率、且適用于長度較長的氣袋袋體的翻袋操作的氣袋自動翻袋目.0
[0008]本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:
[0009]一種氣袋自動翻袋裝置，包括:
[0010]一操作平臺；
[0011]設置在所述操作平臺的下方的下翻袋氣缸，所述下翻袋氣缸的輸出軸豎直向上延伸穿過所述操作平臺并露出所述操作平臺的上端面；
[0012]—通過上翻袋氣缸支架安裝在所述操作平臺上且位于所述操作平臺的上端面的上方的上翻袋氣缸，所述上翻袋氣缸的輸出軸豎直向下延伸；
[0013]—與所述上翻袋氣缸的輸出軸固接且位于所述下翻袋氣缸的輸出軸的上方的套板，所述套板位于所述下翻袋氣缸的輸出軸正上方的位置開設有一直徑小于氣袋口的口徑的套接孔;以及
[0014]一 PLC控制器，所述PLC控制器分別與所述下翻袋氣缸和上翻袋氣缸連接。
[0015]在本實用新型的一個優選實施例中，所述操作平臺水平安裝在一操作支架上，所述操作支架的底部的四個角分別設置有一腳輪。
[0016]在本實用新型的一個優選實施例中，所述PLC控制器設置在所述操作支架內且位于所述操作平臺的下方。
[0017]在本實用新型的一個優選實施例中，所述操作平臺的高度為750mm?850mm。
[0018]由于采用了如上的技術方案，本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過上、下翻轉氣缸同步相對動作，縮短翻袋時間，并增加翻袋的運動行程，在不增加下翻轉氣缸行程的情況下可以兼容型號更大的氣袋進行翻袋。操作平臺的高度在750mm?850mm之間，操作工人可以保持一個正常操作姿勢進行翻袋操作，降低了操作工人的勞動強度。本實用新型可以單人不間斷地進行翻袋操作，單件操作的平均時間為10s，工作效率更高，產量更加穩定。
【附圖說明】

[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是未翻袋前的安全氣囊氣袋的結構示意圖。
[0021]圖2至圖5是人工翻袋的過程示意圖。
[0022]圖6是翻袋后的安全氣囊氣袋的結構示意圖。
[0023]圖7是本實用新型的結構不意圖。
[0024]圖8是本實用新型在翻袋操作前的狀態示意圖。
[0025]圖9是本實用新型進行翻袋操作后的狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0026]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0027]參見圖7，圖中給出的是一種氣袋自動翻袋裝置，包括操作平臺100、下翻袋氣缸200、上翻袋氣缸300、套板400以及PLC控制器500。
[0028]操作平臺100水平安裝在操作支架600上，其高度在750mm?850mm之間，操作工人可以保持一個正常操作姿勢進行翻袋操作，操作支架600的底部的四個角分別設置有一腳輪610，方便整個翻袋裝置移動。
[0029]下翻袋氣缸200設置在操作平臺100的下方，下翻袋氣缸200的輸出軸210豎直向上延伸穿過操作平臺100并露出操作平臺100的上端面110。
[0030]上翻袋氣缸300通過上翻袋氣缸支架310安裝在操作平臺100上，并且位于操作平臺100的上端面110的上方，上翻袋氣缸300的輸出軸320豎直向下延伸。
[0031]套板400水平設置且與上翻袋氣缸300的輸出軸320固接，并且位于下翻袋氣缸200的輸出軸210的上方，套板400位于下翻袋氣缸200的輸出軸210正上方的位置開設有一直徑小于氣袋10的氣袋口 11的口徑的套接孔410。
[0032]PLC控制器500設置在操作支架600內，并且位于操作平臺100的下方。PLC控制器500分別與下翻袋氣缸200和上翻袋氣缸300連接。
[0033]參見圖8，先將安全氣囊袋體10的底部置于下翻袋氣缸200的輸出軸210露出操作平臺100的上端面的部分上;PLC控制器500—方面控制下翻袋氣缸200的輸出軸210頂著安全氣囊袋體10向上運動，另一方面控制上翻袋氣缸300的輸出軸310向下運動，帶動套板400向下運動，當安全氣囊袋體10的氣袋口 11接觸到向下運動的套板400的套接孔410時，上翻袋氣缸300的輸出軸310頂著安全氣囊袋體10的底部依次穿過安全氣囊袋體10的氣袋口 11和套板400的套接孔410后，繼續將安全氣囊袋體10的底部向上頂出，與此同時套板400繼續向下運動至接近操作平臺100的上端面，從而將安全氣囊袋體10實現翻袋，如圖9所示。
[0034]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種氣袋自動翻袋裝置，其特征在于，包括: 一操作平臺； 設置在所述操作平臺的下方的下翻袋氣缸，所述下翻袋氣缸的輸出軸豎直向上延伸穿過所述操作平臺并露出所述操作平臺的上端面； 一通過上翻袋氣缸支架安裝在所述操作平臺上且位于所述操作平臺的上端面的上方的上翻袋氣缸，所述上翻袋氣缸的輸出軸豎直向下延伸； 一與所述上翻袋氣缸的輸出軸固接且位于所述下翻袋氣缸的輸出軸的上方的套板，所述套板位于所述下翻袋氣缸的輸出軸正上方的位置開設有一直徑小于氣袋口的口徑的套接孔；以及 一 PLC控制器，所述PLC控制器分別與所述下翻袋氣缸和上翻袋氣缸連接。2.如權利要求1所述的氣袋自動翻袋裝置，其特征在于，所述操作平臺水平安裝在一操作支架上，所述操作支架的底部的四個角分別設置有一腳輪。3.如權利要求1所述的氣袋自動翻袋裝置，其特征在于，所述PLC控制器設置在所述操作支架內且位于所述操作平臺的下方。4.如權利要求1所述的氣袋自動翻袋裝置，其特征在于，所述操作平臺的高度為750mm?850mmo
【文檔編號】D06G3/04GK205711499SQ201620381094
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月28日
【發明人】周雪松, 王超
【申請人】上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司