一種改進的電動玩具驅動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種驅動結構，尤其是一種改進的電動玩具驅動機構。
【背景技術】
[0002]現有的電動玩具功能越來越豐富，各種不同的功能和動作通常是由不同的馬達進行帶動而實現的。如中國實用新型專利CN 203677947U的說明書中述及“如果想要讓目標驅動部位100朝一個方向動作，那么可能僅需要一個致動部件3，而如果需要讓目標驅動部位100朝多個方向動作，那么可能就需要多個致動部件3”。這就使得現有玩具的驅動裝置越來越復雜，成本增加，使用過程的故障率高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種改進的電動玩具驅動機構，能夠解決現有技術的不足，實現了單個馬達進行兩個不同動作的驅動的目的，可以將現有技術中電動玩具的馬達數量降低一半。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。
[0005]一種改進的電動玩具驅動機構，包括圓形底板，所述圓形底板的中心線上設置有第一滾輪，第一滾輪的下方對稱設置有兩個第二滾輪和兩個第三滾輪，在圓形底板的兩側各設置有一個驅動板，驅動板位于兩個第二滾輪之間，驅動板中心通過旋轉軸與圓形底板旋轉連接，驅動板中心設置有凹槽，凹槽的邊緣設置有四個腔體，四個腔體呈四邊形排列，對角的一組腔體內設置有彈簧體，對角的另一組腔體內軸接有擋片，彈簧體的頂部連接在擋片上，彈簧體與擋片在初始狀態下的夾角為125°，旋轉軸的外側固定有套管，套管外側設置有弧形擋板，弧形擋板的一側為直線形，擋片與弧形擋板的直線形一側選擇性卡接；兩個驅動板之間設置有橡膠套，橡膠套位于旋轉軸的外側并貫穿圓形底板，橡膠套的內外兩側分別設置有螺紋層，兩個螺紋層的螺旋方向相反，兩個驅動板上分別固定有一個螺紋套，兩個螺紋套分別位于橡膠套的內外兩側，并與橡膠套螺紋連接。
[0006]作為優選，所述兩個第三滾輪之間設置有聯動軸。
[0007]作為優選，所述擋片上鉸接有連接板，彈簧體與連接板固定連接。
[0008]采用上述技術方案所帶來的有益效果在于:本實用新型通過設置驅動板，實現了馬達的單向傳動，通過馬達的正反轉，可以達到實現兩種不同的驅動模式。馬達向一個方向旋轉時，一個驅動板內的擋片與弧形擋板卡接在一起，實現馬達帶動驅動板一起旋轉，另一個驅動板內的擋片通過弧形擋板的弧形頂部進行旋轉，使得另一個驅動板沒有動力，保持靜止；當馬達反轉時，兩個驅動板的狀態也同步變換。彈簧體用于使擋片具有彈性恢復力。處于靜止狀態的驅動板內由于擋片與弧形擋板處于不斷的摩擦狀態，所以會對驅動板施加產生旋轉趨勢的摩擦力。這會使得本應處于靜止狀態的驅動板發生振動位移。通過設置橡膠套，通過橡膠套與螺紋套的相互接觸，使得轉動的螺紋套通過橡膠套對靜止的螺紋套施加一個反向作用力，用來抵消擋片與弧形擋板的摩擦力。保證了處于靜止狀態的驅動板的穩定性。彈簧體與擋片的優選連接角度可以提高擋片跨越弧形擋板時的平順性。彈簧體通過連接板與擋片連接，可以利用連接板的角度變化減少彈簧體的徑向形變，提高彈簧體對于擋片的彈性恢復力。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一個【具體實施方式】的結構圖。
[0010]圖2是本實用新型一個【具體實施方式】中驅動板的結構圖。
[0011]圖3是本實用新型一個【具體實施方式】中彈簧體與擋片連接部位的結構圖。
[0012]圖4是本實用新型一個【具體實施方式】中弧形擋板的結構圖。
[0013]圖中:1、圓形底板；2、第一滾輪；3、第二滾輪；4、第三滾輪；5、驅動板；6、旋轉軸；7、凹槽；8、腔體；9、彈簧體；10、擋片；11、套管；12、弧形擋板；13、橡膠套；14、螺紋層；15、螺紋套；16、聯動軸；17、連接板；18、橡膠層。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型中使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接、粘貼等常規手段，在此不再詳述。
[0015]參照圖1-4，本實用新型一個【具體實施方式】包括圓形底板1，所述圓形底板I的中心線上設置有第一滾輪2，第一滾輪2的下方對稱設置有兩個第二滾輪3和兩個第三滾輪4，在圓形底板I的兩側各設置有一個驅動板5，驅動板5位于兩個第二滾輪3之間，驅動板5中心通過旋轉軸6與圓形底板I旋轉連接，驅動板5中心設置有凹槽7，凹槽7的邊緣設置有四個腔體8，四個腔體8呈四邊形排列，對角的一組腔體8內設置有彈簧體9，對角的另一組腔體8內軸接有擋片10，彈簧體9的頂部連接在擋片10上，彈簧體9與擋片10在初始狀態下的夾角為125°，旋轉軸6的外側固定有套管11，套管11外側設置有弧形擋板12，弧形擋板12的一側為直線形，擋片10與弧形擋板12的直線形一側選擇性卡接；兩個驅動板5之間設置有橡膠套13，橡膠套13位于旋轉軸6的外側并貫穿圓形底板1，橡膠套13的內外兩側分別設置有螺紋層14，兩個螺紋層14的螺旋方向相反，兩個驅動板5上分別固定有一個螺紋套15，兩個螺紋套15分別位于橡膠套13的內外兩側，并與橡膠套13螺紋連接。馬達向一個方向旋轉時，一個驅動板5內的擋片10與弧形擋板12卡接在一起，實現馬達帶動驅動板5 —起旋轉，另一個驅動板5內的擋片10通過弧形擋板12的弧形頂部進行旋轉，使得另一個驅動板5沒有動力，保持靜止；當馬達反轉時，兩個驅動板5的狀態也同步變換。彈簧體9用于使擋片10具有彈性恢復力。處于靜止狀態的驅動板5內由于擋片10與弧形擋板12處于不斷的摩擦狀態，所以會對驅動板5施加產生旋轉趨勢的摩擦力。這會使得本應處于靜止狀態的驅動板5發生振動位移。通過設置橡膠套13，通過橡膠套13與螺紋套15的相互接觸，使得轉動的螺紋套15通過橡膠套13對靜止的螺紋套15施加一個反向作用力，用來抵消擋片10與弧形擋板12的摩擦力。保證了處于靜止狀態的驅動板5的穩定性。彈簧體9與擋片10的優選連接角度可以提高擋片10跨越弧形擋板12時的平順性。兩個第三滾輪4之間設置有聯動軸16，擋片10上鉸接有連接板17，彈簧體9與連接板17固定連接。利用連接板17的角度變化減少彈簧體9的徑向形變，提高彈簧體9對于擋片12的彈性恢復力。
[0016]另外，在弧形擋板12的頂部設置有橡膠層18，在擋片10越過弧形擋板12時，擋片10與橡膠層18相互作用，可以使得擋片10在轉動過程中收到的作用力比較均勻，提高整個驅動系統的運動平順性。
[0017]其中，外部馬達的設置和配套的傳動桿的連接方式與現有技術完全相同，屬于本領域技術人員的公知常識，在【背景技術】引用的專利文獻中也進行了介紹，在此不再詳述。
[0018]本實用新型的結構應用于電動玩具上，配合馬達的正反轉和傳動桿的傳動作用，可以實現馬達正轉時，玩具底板進行旋轉，同時玩具進行擺動，馬達反轉時，玩具向前移動，同時玩具進行擺動。在驅動板的內部設置有相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，在馬達進行正轉時，擋片與弧形擋板選擇性卡接在一起，主動齒輪和從動齒輪不工作，傳動結構自動旋轉，在馬達反轉時，擋片與弧形擋板選擇性離合，主動齒輪帶動從動齒輪轉動，帶動輪子轉動。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種改進的電動玩具驅動機構，包括圓形底板(1)，其特征在于:所述圓形底板(I)的中心線上設置有第一滾輪(2)，第一滾輪(2)的下方對稱設置有兩個第二滾輪(3)和兩個第三滾輪(4)，在圓形底板(I)的兩側各設置有一個驅動板(5)，驅動板(5)位于兩個第二滾輪(3)之間，驅動板(5)中心通過旋轉軸(6)與圓形底板(I)旋轉連接，驅動板(5)中心設置有凹槽(7)，凹槽(7)的邊緣設置有四個腔體(8)，四個腔體⑶呈四邊形排列，對角的一組腔體⑶內設置有彈簧體(9)，對角的另一組腔體⑶內軸接有擋片(10)，彈簧體(9)的頂部連接在擋片(10)上，彈簧體(9)與擋片(10)在初始狀態下的夾角為125°，旋轉軸(6)的外側固定有套管(11)，套管(11)外側設置有弧形擋板(12)，弧形擋板(12)的一側為直線形，擋片(10)與弧形擋板(12)的直線形一側選擇性卡接；兩個驅動板(5)之間設置有橡膠套(13)，橡膠套(13)位于旋轉軸(6)的外側并貫穿圓形底板(1)，橡膠套(13)的內外兩側分別設置有螺紋層(14)，兩個螺紋層(14)的螺旋方向相反，兩個驅動板(5)上分別固定有一個螺紋套(15)，兩個螺紋套(15)分別位于橡膠套(13)的內外兩側，并與橡膠套(13)螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的改進的電動玩具驅動機構，其特征在于:所述兩個第三滾輪(4)之間設置有聯動軸(16)。
3.根據權利要求1所述的改進的電動玩具驅動機構，其特征在于:所述擋片(10)上鉸接有連接板(17)，彈簧體(9)與連接板(17)固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進的電動玩具驅動機構，包括圓形底板、第一滾輪、兩個第二滾輪和兩個第三滾輪，在圓形底板的兩側各設置有一個驅動板，驅動板中心通過旋轉軸與圓形底板旋轉連接，驅動板中心設置有凹槽，凹槽的邊緣設置有四個腔體，對角的一組腔體內設置有彈簧體，對角的另一組腔體內軸接有擋片，彈簧體的頂部連接在擋片上，旋轉軸的外側固定有套管，套管外側設置有弧形擋板，弧形擋板的一側為直線形，擋片與弧形擋板的直線形一側選擇性卡接；兩個驅動板之間設置有橡膠套，橡膠套的內外兩側分別設置有螺紋層，兩個驅動板上分別固定有一個螺紋套。本實用新型能夠改進現有技術的不足，可以將現有技術中電動玩具的馬達數量降低一半。
【IPC分類】A63H29-22, A63H29-24
【公開號】CN204447316
【申請號】CN201520144574
【發明人】謝文生
【申請人】謝文生
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月13日