專利名稱：一種破碎報廢汽車車身的防堵型破碎機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種破碎機械設備，具體涉及一種破碎報廢汽車車身的防堵型破碎機。
背景技術：
當前，我國汽車每千人保有量約為62臺，汽車市場的現保有量為8000萬輛。另據統計，2000年我國報廢更新汽車58萬輛，2005年我國報廢更新汽車約250萬輛，2010年我國報廢更新汽車約450萬輛。因此，隨著我國汽車工業的快速發展、汽車保有量的激增及人們生活水平的提高，在今后很長一段時間內，報廢汽車的數量都會達到驚人的數量。目前，我國現有報廢汽車拆解企業近500家，但大多數拆解企業缺乏相應的技術和設備，他們在前期將報廢汽車內含有有毒、危險物質的部件及殘留在車內的各種液體分類收集后，然后就采用手工切割或氧割的方法解離，生產效率低，工作環境差，且各成份之間的解離度不高，各成份的潔凈度較低。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是解決上述現有技術存在的問題，而提供一種破碎報廢汽車車身的防堵型破碎機，能有效地對報廢汽車車身各種成分的材料進行解離， 并對有用的資源做到最大程度的利用，環保節能，避免資源的浪費。本實用新型采用的技術方案是這種防堵型破碎機，在底座上安裝有電機及傳動皮帶，旋轉軸通過軸承、軸承座安裝在底座上，傳動皮帶連接并傳動旋轉軸，旋轉軸一直向上伸至破碎腔內，底座上還安裝有出料腔，破碎腔通過墊塊安裝在出料腔上，破碎腔壁四周裝有由螺栓連接固定的定刀，破碎腔內的旋轉軸上裝有動刀盤，動刀盤上安裝固定有動刀， 動刀通過銷軸固定在動刀盤上，破碎腔下面為出料腔，破碎腔上部連接進料斗，進料斗頂部具有負壓粉塵出口 ；出料腔安裝有粒徑調節及自動防堵料裝置。上述技術方案中，粒徑調節及自動防堵料裝置通過滑動導軌安裝在出料腔上，粒徑調節及自動防堵料裝置由油缸驅動，油缸通過固定板安裝在破碎腔外壁上，破碎腔位于粒徑調節及自動防堵料裝置上部。上述技術方案中，破碎腔底面與粒徑調節及自動防堵料裝置頂面保持有Imm左右的間隙。上述技術方案中，出料腔安裝有刮料板，刮料板固定在旋轉軸上。本實用新型的防堵型破碎機，在運行中對負載電流通過檢測變換后輸入控制繼電器，進行內部處理后輸出控制信號驅動設備作相應運行。工作原理廢舊汽車車身經I級撕碎后，物料由皮帶輸送機輸送至防堵型破碎機進料斗，電機通過皮帶輪帶動旋轉軸旋轉，安裝在旋轉軸上的動刀盤也跟著高速旋轉，由于動刀是通過銷軸固定在動刀盤上，且動刀的安裝內孔遠大于銷軸直徑，當動刀盤隨旋轉軸公轉時，動刀一方面繞旋轉軸旋轉，另一方面又在離心力的作用下繞銷軸自轉，此時動刀與安裝在破碎腔壁上的定刀之間的間隙時大時小，物料通過此間隙時則受到動刀與定刀的沖擊、剪切、 擠壓、彎曲，此時各種不同材質的物料進行分離并分別卷實。粒徑調節及自動防堵料裝置首先根據物料需要卷實的粒徑要求調整好出料的間隙，當破碎腔內的物料經破碎及卷實后粒徑小于出料的間隙時，物料從破碎腔進入出料腔，再由刮料板將分離后的物料卸出。當破碎腔內的物料大于出料的間隙并卡住不動時，此時破碎機負載電流增大，為防止損壞破碎機， 通過在運行中對負載電流進行檢測變換后輸入控制繼電器，進行內部處理后輸出控制信號驅動設備作相應運行。當負載電流檢測值大于嚴重過載設定值并持續設定時間后，立即驅動油缸自動打開防堵料裝置，使出料間隙立即變大排料減載，待檢測值恢復正常后再經設定時間后再次驅動油缸復位粒徑調節及自動防堵料裝置。同時物料在破碎過程中產生的粉塵由風機從負壓粉塵出口收集并過濾后環保排出。優點效果1.能充分對報廢汽車車身各種成分的材料進行解離；2.能根據工藝要求自由調節破碎后物料的粒徑；3.能有效地防止破碎機卡機，保護破碎機正常運行。


；圖1為本實用新型結構示意圖。附圖標注說明1 一負壓粉塵出口，2 一進料斗，3 —定刀，4 一破碎腔，5 一動刀盤，6 一動刀，7 —電機，8 一粒徑調節及自動防堵料裝置，9 一刮料板，10 —出料腔，11 一軸承，12 —底座。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型的防堵型破碎機，在底座上安裝有電機7、傳動皮帶及旋轉軸，旋轉軸通過軸承11、軸承座安裝在底座12上，旋轉軸一直向上伸至破碎腔4內，底座12 上安裝出料腔10，破碎腔4通過墊塊安裝在出料腔10上，破碎腔壁四周裝有由螺栓連接固定的定刀3，破碎腔4內的旋轉軸上裝有動刀盤5，動刀盤5上安裝固定有動刀6，動刀6通過銷軸固定在動刀盤5上，破碎腔4下面為出料腔10，破碎腔4上部連接進料斗2，進料斗 2頂部具有負壓粉塵出口 1 ；出料腔10安裝有粒徑調節及自動防堵料裝置8，粒徑調節及自動防堵料裝置8通過滑動導軌安裝在出料腔10上，粒徑調節及自動防堵料裝置8由油缸驅動，油缸通過固定板安裝在破碎腔外壁上，破碎腔位于粒徑調節及自動防堵料裝置8上部， 破碎腔底面與粒徑調節及自動防堵料裝置頂面保持有Imm左右的間隙，出料腔安裝有刮料板9，刮料板9固定在旋轉軸上。
權利要求1.一種破碎報廢汽車車身的防堵型破碎機，其特征在于在底座上安裝有電機及傳動皮帶，旋轉軸通過軸承、軸承座安裝在底座上，傳動皮帶連接并傳動旋轉軸，旋轉軸一直向上伸至破碎腔內，底座上還安裝有出料腔，破碎腔通過墊塊安裝在出料腔上，破碎腔壁四周裝有由螺栓連接固定的定刀，破碎腔內的旋轉軸上裝有動刀盤，動刀盤上安裝固定有動刀， 動刀通過銷軸固定在動刀盤上，破碎腔下面為出料腔，破碎腔上部連接進料斗，進料斗頂部具有負壓粉塵出口 ；出料腔安裝有粒徑調節及自動防堵料裝置。
2.根據權利要求1所述的破碎報廢汽車車身的防堵型破碎機，其特征在于粒徑調節及自動防堵料裝置通過滑動導軌安裝在出料腔上，粒徑調節及自動防堵料裝置由油缸驅動，油缸通過固定板安裝在破碎腔外壁上，破碎腔位于粒徑調節及自動防堵料裝置上部。
3.根據權利要求1所述的破碎報廢汽車車身的防堵型破碎機，其特征在于破碎腔底面與粒徑調節及自動防堵料裝置頂面保持有Imm的間隙。
4.根據權利要求1所述的破碎報廢汽車車身的防堵型破碎機，其特征在于出料腔安裝有刮料板，刮料板固定在旋轉軸上。
專利摘要一種防堵型破碎機，在底座上安裝有電機及傳動皮帶，旋轉軸通過軸承、軸承座安裝在底座上，傳動皮帶連接并傳動旋轉軸，旋轉軸一直向上伸至破碎腔內，底座上還安裝有出料腔，破碎腔通過墊塊安裝在出料腔上，破碎腔壁四周裝有由螺栓連接固定的定刀，破碎腔內的旋轉軸上裝有動刀盤，動刀盤上安裝固定有動刀，動刀通過銷軸固定在動刀盤上，破碎腔下面為出料腔，破碎腔上部連接進料斗，進料斗頂部具有負壓粉塵出口；出料腔安裝有粒徑調節及自動防堵料裝置。本實用新型能有效地對報廢汽車車身各種成分的材料進行解離，并對有用的資源做到最大程度的利用，環保節能，避免資源的浪費。
文檔編號B02C18/22GK202238219SQ20112038382
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月11日 優先權日2011年10月11日
發明者劉葉華, 張宇平, 明果英 申請人:湖南萬容科技股份有限公司