一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，自行車用單立柱鎖止器前叉設計不合理，給使用者帶來很大的困擾，例如:1.現有的自行車用單立柱鎖止器前叉兩叉腿之間相互平行，在開、鎖車時叉腿與單立柱鎖止器經常發生碰撞，造成損傷;2.現有的自行車用單立柱鎖止器前叉中，泥板片焊接在叉腿外側，自行車推入鎖止器時會蹭到前擋泥板與貼花，造成損傷，前擋泥板經常安裝不牢固而松動。
【實用新型內容】
[0003]為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，采用三角形前叉結構，保證裝配尺寸的同時，減少碰撞幾率，泥板片焊至叉腿內側，車輛推入鎖止器時不會蹭到泥板與貼花，對泥板與貼花起到了很好的保護作用，前擋泥板上設有和叉立管的尺寸相匹配的前叉結合部，安裝牢靠，叉立管和叉腿上均貼有高強度透明耐碰貼，對前叉漆膜進行了保護，透明材質不影響整體外觀。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，包括叉立管和叉腿，其特征在于:所述叉立管與所述叉腿通過拉帽螺母連接，所述兩叉腿之間呈上窄下寬的三角形結構，所述叉立管前端設有叉立管牙紋，所述叉腿后端設有勾爪，所述勾爪上設有安裝孔，所述叉腿外側設有車鎖和閘線導管，所述叉腿內側設有泥板片，所述泥板片可拆卸地連接前擋泥板，所述前擋泥板包括一體成型的左擋板、右擋板和曲面擋板，所述曲面擋板上設有前叉結合部，所述前叉結合部的尺寸與所述叉立管的尺寸相匹配。
[0006]所述叉腿外側設有叉腿安裝部。
[0007]所述泥板片上設有水孔。
[0008]所述叉立管和所述叉腿上均貼有高強度透明耐碰貼。
[0009]所述車鎖設置在所述任一叉腿外側或分別設置在所述兩叉腿外側。
[0010]本實用新型具有的優點和積極效果是:
[0011]1.采用三角形前叉結構，上窄下寬，保證裝配尺寸的同時，降低前叉與鎖止器交匯部位的寬度，減少碰撞幾率，減少自行車在推入自行車鎖止器的摩擦，從而起到對自行車前叉的表面保護層的保護，使前叉使用更美觀的同時也使自行車前叉使用更長久;三角形結構是最穩定最受力的幾何結構，三角形的三點結構設計比較牢固，不易變形，前叉承受力強度更好。
[0012]2.加貼高強度透明耐碰貼，對前叉漆膜進行了保護;透明材質不影響整體外觀。
[0013]3.泥板片焊至叉腿內側，車輛推入鎖止器時不會蹭到泥板與貼花，對泥板與貼花起到了很好的保護作用。
[0014]4.車鎖設置在任一叉腿外側或分別設置在兩叉腿外側，根據不同的需求進行裝配，適用于各種情形，利于普及使用。
[0015]5.前擋泥板上設有和叉立管的尺寸相匹配的前叉結合部，安裝牢靠，不松動，保證使用安全。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖
[0017]圖2是本實用新型的側視圖
[0018]圖3是本實用新型前擋泥板的結構示意圖
[0019]圖中:1.叉立管2.叉腿3.拉帽螺母4.叉立管牙紋5.勾爪6.安裝孔7.叉腿安裝部8.閘線導管9.泥板片10.水孔11.車鎖12.左擋板13.右擋板14.曲面擋板15.前叉結合部
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型的實施例做出說明。
[0021]如圖1、2、3所示，本實用新型提供一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，包括叉立管I和叉腿2，叉立管I與叉腿2通過拉帽螺母3連接，兩叉腿2之間呈上窄下寬的三角形結構，叉立管I前端設有叉立管牙紋4，叉腿2后端設有勾爪5，勾爪5上設有安裝孔6，叉腿2外側設有車鎖11和閘線導管8，叉腿2內側設有泥板片9，泥板片9可拆卸地連接前擋泥板，所述前擋泥板包括一體成型的左擋板12、右擋板13和曲面擋板14，曲面擋板14上設有前叉結合部15，前叉結合部15的尺寸與叉立管I的尺寸相匹配，安裝牢靠，不松動，保證使用安全。
[0022]進一步地，叉腿2外側設有叉腿安裝部7，增加叉腿安裝部7，使叉腿2與自行車安裝更加牢固，保證使用安全。
[0023]泥板片9上設有水孔10，在前叉進行表面處理(例如噴漆)時作為流水孔，避免堵塞給生產帶來困擾。
[0024]叉立管I和叉腿2上均貼有高強度透明耐碰貼，對前叉漆膜進行了保護，透明材質不影響整體外觀。
[0025]車鎖11設置在任一叉腿2外側或分別設置在兩叉腿2外側，根據不同的需求進行裝配，適用于各種情形，利于普及使用。
[0026]實施例一:
[0027]一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，包括叉立管I和叉腿2，叉立管I與叉腿2通過拉帽螺母3連接，安裝牢固，兩叉腿2之間呈上窄下寬的三角形結構，上窄下寬，保證裝配尺寸的同時，降低前叉與鎖止器交匯部位的寬度，減少碰撞幾率，減少自行車在推入自行車鎖止器的摩擦，從而起到對自行車前叉的表面保護層的保護，使前叉使用更美觀的同時也使自行車前叉使用更長久，三角形結構是最穩定最受力的幾何結構，三角形的三點結構設計比較牢固，不易變形，前叉承受力強度更好;叉立管I前端設有叉立管牙紋4，叉腿2后端設有勾爪5，勾爪5上設有安裝孔6，用于將前叉安裝于自行車上，叉腿2外側設有車鎖11和閘線導管8，用于鎖車和設置閘線，叉腿2內側設有泥板片9，泥板片9焊至叉腿2內側，車輛推入鎖止器時不會蹭到泥板與貼花，對泥板與貼花起到了很好的保護作用，泥板片9可拆卸地連接前擋泥板。
[0028]實施例二:
[0029]一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，包括叉立管I和叉腿2，叉立管I與叉腿2通過拉帽螺母3連接，安裝牢固，叉腿2外側設有叉腿安裝部7，增加叉腿安裝部7，使叉腿2與自行車安裝更加牢固，保證使用安全;兩叉腿2之間呈上窄下寬的三角形結構，上窄下寬，保證裝配尺寸的同時，降低前叉與鎖止器交匯部位的寬度，減少碰撞幾率，減少自行車在推入自行車鎖止器的摩擦，從而起到對自行車前叉的表面保護層的保護，使前叉使用更美觀的同時也使自行車前叉使用更長久，三角形結構是最穩定最受力的幾何結構，三角形的三點結構設計比較牢固，不易變形，前叉承受力強度更好;叉立管I前端設有叉立管牙紋4，叉腿2后端設有勾爪5，勾爪5上設有安裝孔6，用于將前叉安裝于自行車上，叉腿2外側設有車鎖11和閘線導管8，用于鎖車和設置閘線，叉腿2內側設有泥板片9，泥板片9焊至叉腿2內側，車輛推入鎖止器時不會蹭到泥板與貼花，對泥板與貼花起到了很好的保護作用;泥板片9上設有水孔10，在前叉進行表面處理(例如噴漆)時作為流水孔，避免堵塞給生產帶來困擾，泥板片9可拆卸地連接前擋泥板，所述前擋泥板包括一體成型的左擋板12、右擋板13和曲面擋板14，曲面擋板14上設有前叉結合部15，前叉結合部15的尺寸與叉立管I的尺寸相匹配，安裝牢靠，不松動，保證使用安全。
[0030]實施例三:
[0031]一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，包括叉立管I和叉腿2，叉立管I和叉腿2上均貼有高強度透明耐碰貼，對前叉漆膜進行了保護，透明材質不影響整體外觀;叉立管I與叉腿2通過拉帽螺母3連接，安裝牢固，叉腿2外側設有叉腿安裝部7，增加叉腿安裝部7，使叉腿2與自行車安裝更加牢固，保證使用安全;兩叉腿2之間呈上窄下寬的三角形結構，上窄下寬，保證裝配尺寸的同時，降低前叉與鎖止器交匯部位的寬度，減少碰撞幾率，減少自行車在推入自行車鎖止器的摩擦，從而起到對自行車前叉的表面保護層的保護，使前叉使用更美觀的同時也使自行車前叉使用更長久，三角形結構是最穩定最受力的幾何結構，三角形的三點結構設計比較牢固，不易變形，前叉承受力強度更好;叉立管I前端設有叉立管牙紋4，叉腿2后端設有勾爪5，勾爪5上設有安裝孔6，用于將前叉安裝于自行車上，叉腿2外側設有車鎖11和閘線導管8，車鎖11設置在任一叉腿2外側或分別設置在兩叉腿2外側，根據不同的需求進行裝配，適用于各種情形，利于普及使用，閘線導管8用于設置閘線，叉腿2內側設有泥板片9，泥板片9焊至叉腿2內側，車輛推入鎖止器時不會蹭到泥板與貼花，對泥板與貼花起到了很好的保護作用;泥板片9上設有水孔10，在前叉進行表面處理(例如噴漆)時作為流水孔，避免堵塞給生產帶來困擾，泥板片9可拆卸地連接前擋泥板，所述前擋泥板包括一體成型的左擋板12、右擋板13和曲面擋板14，曲面擋板14上設有前叉結合部15，前叉結合部15的尺寸與叉立管I的尺寸相匹配，安裝牢靠，不松動，保證使用安全。
[0032]以上對本實用新型的三個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，包括叉立管和叉腿，其特征在于:所述叉立管與所述叉腿通過拉帽螺母連接，兩叉腿之間呈上窄下寬的三角形結構，所述叉立管前端設有叉立管牙紋，所述叉腿后端設有勾爪，所述勾爪上設有安裝孔，所述叉腿外側設有車鎖和閘線導管，所述叉腿內側設有泥板片，所述泥板片可拆卸地連接前擋泥板，所述前擋泥板包括一體成型的左擋板、右擋板和曲面擋板，所述曲面擋板上設有前叉結合部，所述前叉結合部的尺寸與所述叉立管的尺寸相匹配。2.根據權利要求1所述的雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，其特征在于:所述叉腿外側設有叉腿安裝部。3.根據權利要求1所述的雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，其特征在于:所述泥板片上設有水孔。4.根據權利要求1所述的雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，其特征在于:所述叉立管和所述叉腿上均貼有高強度透明耐碰貼。5.根據權利要求1所述的雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，其特征在于:所述車鎖設置在所述任一叉腿外側或分別設置在所述兩叉腿外側。
【專利摘要】本實用新型提供一種雙立柱鎖止器三角形泥板防護結構，包括叉立管和叉腿，叉立管與叉腿通過拉帽螺母連接，兩叉腿之間呈上窄下寬的三角形結構，叉立管前端設有叉立管牙紋，叉腿后端設有勾爪，勾爪上設有安裝孔，叉腿外側設有車鎖和閘線導管，叉腿內側設有泥板片，泥板片可拆卸地連接前擋泥板，前擋泥板包括一體成型的左擋板、右擋板和曲面擋板，曲面擋板上設有前叉結合部，前叉結合部的尺寸與叉立管的尺寸相匹配。本實用新型的有益效果是：采用三角形前叉結構，保證裝配尺寸的同時，減少碰撞幾率，泥板片焊至叉腿內側，車輛推入鎖止器時不會蹭到泥板與貼花，對泥板與貼花起到了很好的保護作用。
【IPC分類】B62J15/04, B62K21/02
【公開號】CN205292946
【申請號】
【發明人】李卿
【申請人】易路達自行車(天津)有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年7月21日