一種汽車座椅底部橫梁上線束保護殼的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領域，尤其是一種汽車座椅底部橫梁上線束保護殼。
【背景技術】
[0002]汽車發動機機艙各種電子器件之間均需要相應的導線線束進行連接，為了避免其直接裸露放置在汽車發動機的機艙內，在線束扣鎖保護殼后，再包裹或粘貼膠帶絕緣布，在避免日常發生磨損的同時也避免了線束松動、相互交叉以及堆疊，但隨著電子行業及汽車行業的發展，車廂內對于導線的需求也更加明顯，尤其是座椅上的電子元件所用的導線，還要注重其隱蔽性，保持車內部件的整齊，而現有的線束保護殼還沒有對此部分線束固定結構進行針對性的設計。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種安全穩定、易于拆裝且結構簡單的汽車座椅底部橫梁上線束保護殼。
[0004]本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的:
[0005]—種汽車座椅底部橫梁上線束保護殼，包括保護殼基體與上蓋，保護殼基體與上蓋通過折頁實現對扣式連接，在上蓋邊緣設置有鎖舌，保護殼基體上設置有鎖孔，在保護殼基體與上蓋之間制有一“幾”字形的線束槽，線束槽的槽口朝向上蓋扣合后的內壁，該線束槽兩側端設置進、出線口，在線束槽背面設置有兩個與汽車座椅的固定點。
[0006]而且，所述折頁設置在線束槽與上蓋之間。
[0007]本實用新型的優點和積極效果是:
[0008]本實用新型提供的保護殼使線束在極狹小的空間內按理想的位置走線，增加了其適用性，防止劃傷線束，出現短路及斷路現象，線束槽“幾”字型結構可使保護殼卡在橫梁上，使線束緊貼繞過橫梁，線束裝入線槽后扣合上蓋，可避免來自正上方的踩踏。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型中保護殼的結構軸側圖；
[0010]圖2為本實用新型中保護殼的背面結構軸側圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0012]—種汽車座椅底部橫梁上線束保護殼，包括保護殼基體2與上蓋6，保護殼基體與上蓋通過折頁實現對扣式連接，在上蓋邊緣設置有鎖舌5，保護殼基體上設置有鎖孔I，在保護殼基體與上蓋之間制有一“幾”字形的線束槽7，線束槽的槽口朝向上蓋扣合后的內壁，該線束槽兩側端設置進、出線口3，在線束槽背面設置有兩個與汽車座椅的固定點4。
[0013]折頁設置在線束槽與上蓋之間。
[0014]盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。
【主權項】
1.一種汽車座椅底部橫梁上線束保護殼，其特征在于:包括保護殼基體與上蓋，保護殼基體與上蓋通過折頁實現對扣式連接，在上蓋邊緣設置有鎖舌，保護殼基體上設置有鎖孔，在保護殼基體與上蓋之間制有一“幾”字形的線束槽，線束槽的槽口朝向上蓋扣合后的內壁，該線束槽兩側端設置進、出線口，在線束槽背面設置有兩個與汽車座椅的固定點。2.根據權利要求1所述的汽車座椅底部橫梁上線束保護殼，其特征在于:所述折頁設置在線束槽與上蓋之間。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車座椅底部橫梁上線束保護殼，包括保護殼基體與上蓋，保護殼基體與上蓋通過折頁實現對扣式連接，在上蓋邊緣設置有鎖舌，保護殼基體上設置有鎖孔，在保護殼基體與上蓋之間制有一“幾”字形的線束槽，線束槽的槽口朝向上蓋扣合后的內壁，該線束槽兩側端設置進、出線口，在線束槽背面設置有兩個與汽車座椅的固定點。本實用新型提供的保護殼使線束在極狹小的空間內按理想的位置走線，增加了其適用性，防止劃傷線束，出現短路及斷路現象，線束槽“幾”字型結構可使保護殼卡在橫梁上，使線束緊貼繞過橫梁,線束裝入線槽后扣合上蓋，可避免來自正上方的踩踏。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN205292490
【申請號】
【發明人】李建欣, 顧書瑞, 唐杰, 程松捷
【申請人】天津柯文實業股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月8日