一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及橡膠隔振技術領域，具體涉及一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器。
【背景技術】
[0002]在渦槳發動機起/停及工作過程中，發動機各個附件(螺旋槳、電機及發動機等)轉速下的頻率會傳遞給飛機框架，包括飛行過程中飛機框架在不穩定氣流下引起的振動傳遞給發動機等，直接或間接影響飛機飛行的安全性。為了避免飛機框架及發動機的振動帶來的相互影響，通常會要求在飛機框架與發動機的工作頻率間相互隔離。
[0003]通常隔離飛機框架與發動機之間的相互振動影響的實現方式為:彈簧阻尼片式減振器及橡膠減振器。由于彈簧阻尼片式減振器的剛度及阻尼比可調性較差，且結構、安裝形式受限，所以彈簧阻尼片式減振器應用此類環境受限;橡膠減振器可以根據不同的載荷分布及安裝接口，通過調整橡膠的剛度及阻尼比來調整減振器所隔離的頻率段，并根據框架及發動機接口形式來調整結構件及橡膠硫化時模具的結構，從而滿足飛機框架與發動機之間的頻率隔離及接口尺寸要求。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種新型橡膠減振器，解決了小型渦槳發動機由于采用剛性連接導致發動機壽命縮短及可靠性降低。
[0005]本發明所采用的技術方案是:一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器，其特征在于:包括固定座、兩減震塊和緩沖管，兩減震塊分別設置于固定座的兩側，減震塊包括內、外偏心板，內、外偏心板平行設置且兩者間經橡膠高溫硫化粘合，減震塊上設有貫穿內、外偏心板及其間橡膠的通孔，通孔內由外至內穿接內環，內環外端經墊圈壓緊連接在外偏心板上，緩沖管穿接在固定座上且套接連接兩減震塊的內環內端外圓。
[0006]進一步地，所述通孔直徑大于內環內端外圓直徑。
[0007]進一步地，所述通孔直徑大于緩沖管外圓直徑。
[0008]進一步地，所述內環內端外圓與通孔偏心設置。
[0009]進一步地，所述固定座連接減震器的端面上和內偏心板上設置有相互配合的定位銷和定位孔配合結構。
[0010]進一步地，所述固定座底部設有底腳，底腳上設有多個固定孔。
[0011]進一步地，所述定座底部壓接有耐溫墊片。
[0012]通過調整橡膠材料的配方比例及硫化溫度、時間從而改變橡膠材料的剛度及阻尼比，橡膠質量含天然橡膠60%、炭黑30%、無機物7%、低分子有機物3%。在發動機啟動、運行、停止時進而有效隔離及減弱發動機傳給飛機框架的振動及飛機框架傳給發動機的振動。固定座兩側的減震塊通過硫化連接的橡膠材料剛度及阻尼比來有效隔離或減弱發動機傳給飛機框架及飛機框架傳給發動機的振動，結合固定座底端的耐溫墊片，進一步有效提高發動機使用壽命及飛行舒適度、可靠性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明結構示意圖。
[0014]圖中:固定座I，螺栓2，底腳3，耐溫墊片4，第一內環5，第一墊圈6，第一外偏心板7，第一內偏心板8，第二內環9，第二墊圈10，第二外偏心板11，第二內偏心板12，橡膠13，第一通孔14，緩沖管15，定位銷16。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
[0016]圖1所示:一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器包括固定座1、螺栓2、底腳3、耐溫墊片4、第一內環5、第一墊圈6、第一外偏心板7、第一內偏心板8、第二內環9、第二墊圈10、第二外偏心板11、第二內偏心板12、橡膠13和緩沖管15。固定座I的底腳3上經多個螺栓2穿接耐溫墊片4連接在安裝使用場合，固定座I的兩側設置第一、二減震塊，第一減震塊包括第一內、外偏心板8、7，第一內、外偏心板8、7平行設置且兩者間經橡膠13高溫硫化粘合，第一減震塊上設有貫穿第一內、外偏心板及其間橡膠的第一通孔14，第一通孔14內由外至內穿接第一內環5，第一內環5外端經第一墊圈6壓緊連接在第一外偏心板7上，第二減震塊包括第二內、外偏心板12、11，第二內、外偏心板12、11平行設置且兩者間經橡膠高溫硫化粘合，第二減震塊上設有貫穿第二內、外偏心板及其間橡膠的第二通孔，第二通孔內由外至內穿接第二內環9，第二內環9外端經第二墊圈10壓緊連接在第二外偏心板11上，緩沖管15穿接在固定座I上且套接連接兩減震塊的內環內端外圓。
[0017]進一步改進，通孔直徑大于內環內端外圓直徑。
[0018]進一步改進，通孔直徑大于緩沖管外圓直徑。
[0019]進一步改進，內環內端外圓與通孔偏心設置。
[0020]進一步改進，固定座連接減震器的端面上和內偏心板上設置有相互配合的定位銷16和定位孔配合結構。
【主權項】
1.一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器，其特征在于:包括固定座、兩減震塊和緩沖管，兩減震塊分別設置于固定座的兩側，減震塊包括內、外偏心板，內、外偏心板平行設置且兩者間經橡膠高溫硫化粘合，減震塊上設有貫穿內、外偏心板及其間橡膠的通孔，通孔內由外至內穿接內環，內環外端經墊圈壓緊連接在外偏心板上，緩沖管穿接在固定座上且套接連接兩減震塊的內環內端外圓。2.根據權利要求1所述的一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器，其特征是:所述通孔直徑大于內環內端外圓直徑。3.根據權利要求1所述的一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器，其特征是:所述通孔直徑大于緩沖管外圓直徑。4.根據權利要求1或2或3所述的一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器，其特征是:所述內環內端外圓與通孔偏心設置。5.根據權利要求1所述的一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器，其特征是:所述固定座連接減震器的端面上和內偏心板上設置有相互配合的定位銷和定位孔配合結構。6.根據權利要求1所述的一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器，其特征是:所述固定座底部設有底腳，底腳上設有多個固定孔。7.根據權利要求1所述的一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器，其特征是:所述定座底部壓接有耐溫墊片。
【專利摘要】本發明公開了一種渦槳發動機高、低頻率振動隔離橡膠減震器，其特征在于：包括固定座、兩減震塊和緩沖管，兩減震塊分別設置于固定座的兩側，減震塊包括內、外偏心板，內、外偏心板平行設置且兩者間經橡膠高溫硫化粘合，減震塊上設有貫穿內、外偏心板及其間橡膠的通孔，通孔內由外至內穿接內環，內環外端經墊圈壓緊連接在外偏心板上，緩沖管穿接在固定座上且套接連接兩減震塊的內環內端外圓。
【IPC分類】F16F15/08
【公開號】CN105650198
【申請號】
【發明人】葉楠, 殷浩, 翟中敏, 嚴東華, 羅貴火
【申請人】江蘇晟楠電子科技股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年3月29日