一種電梯曳引機機架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電梯技術領域，尤其是一種用于固定曳引機的電梯曳引機機架。
【背景技術】
[0002]在電梯設計時，為減少曳引機運轉時產生的震動影響周圍環境及電梯本身，需要加裝減震元件。一般減震元件安裝在曳引機與機架之間，但是由于曳引機的特殊構造(譬如曳引輪不在曳引機中心的結構)導致曳引機下的減震元件需要有不同的彈性模量，不然曳引機會傾斜。并且一般減震元件不能受拉，如果曳引機在軸向有扭轉，則減震元件可能會失效損壞，甚至導致曳引機的傾倒。

【發明內容】

[0003]有鑒于此，本發明的目的是為了克服現有技術的缺陷，提供一種可減小曳引機的震動對環境造成的噪聲和震動，而且避免曳引機傾倒的更穩固安全的電梯曳引機機架。
[0004]為達到上述目的，本發明提供一種電梯曳引機機架，包括用于固定曳引機的機架梁，其特征在于:所述機架梁的自身長度的兩端部上分別設有減震支撐件，所述機架梁的橫截面形狀為工字形，其具有上支撐板和下支撐板，所述上支撐板的寬度大于所述下支撐板的寬度，所述減震支撐件具有開口朝上的凹槽，所述下支撐板向下伸入所述凹槽并支撐在所述凹槽的底面上，所述上支撐板的寬度方向的兩端部對應支撐在所述減震支撐件的所述凹槽的開口兩側上。
[0005]優選地，所述機架梁和所述減震支撐件之間還設有減震元件，所述減震元件包括設置在所述下支撐板和所述凹槽的底面之間的下層減震元件，分別設置在所述上支撐板的寬度方向的兩端部和對應的所述凹槽的開口兩側之間的上層減震元件。
[0006]作為一種實施方式，所述減震支撐件的橫截面形狀為C形，其上方開口的兩側分別具有向內翻折的折彎邊部。
[0007]作為另一種實施方式，所述減震支撐件的橫截面形狀為U形，其上方開口的兩側分別具有向外翻折的折彎邊部。
[0008]相較于現有技術，本發明的電梯曳引機機架具有以下優點:
(I)曳引機與機架梁直接連接，在機架梁兩端設置減震支撐件，機架梁與減震支撐件之間放置減震元件，相對于現有技術在曳引機下直接放置減震元件可以減小減震元件所受的轉矩，有效減少曳引機對環境造成噪聲、震動。
[0009](2)機架梁寬度方向兩側的減震元件可以通過改變其大小，輕松改變兩減震元件的彈性模量，使曳引機不會傾斜。
[0010](3)在進一步的改進中，減震元件分為上層減震元件和下層減震元件，這種雙層減震元件的設計可防止機架梁軸向傾倒，使曳引機安裝更穩固。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明第一實施例的主視圖。
[0012]圖2為本發明圖1中B部分的第一種安裝方式局部示意圖。
[0013]圖3為本發明圖1中B部分的第二種安裝方式局部示意圖。
[0014]圖4為本發明圖1中B部分的第三種安裝方式局部示意圖。
[0015]圖5為本發明第一實施例的橫截面示意圖。
[0016]圖6為本發明第二實施例的橫截面示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0018]實施例一
請參閱圖1和5，一種電梯曳引機機架，包括用于固定曳引機I的機架梁2，機架梁2的自身長度的兩端部上分別設有減震支撐件3，機架梁2的橫截面形狀為工字形，其具有上支撐板21和下支撐22，上支撐板21的寬度大于下支撐板22的寬度，減震支撐件3具有開口朝上的凹槽31，下支撐板22向下伸入凹槽31并支撐在凹槽31的底面上，上支撐板21的寬度方向的兩端部對應支撐在減震支撐件3的凹槽31的開口兩側上。
[0019]本實施例中，減震支撐件3的橫截面形狀為C形，其上方開口的兩側分別具有向內翻折的折彎邊部32。機架梁2和減震支撐件3之間還設有減震元件，所述減震元件包括設置在下支撐板22和凹槽31的底面之間的下層減震元件41，分別設置在上支撐板21的寬度方向的兩端部和對應的凹槽31的開口兩側之間的上層減震元件42，如圖5所示。減震元件可以是橡膠或其他非金屬彈性體。
[0020]在本實施例的電梯曳引機機架中，由于曳引機I與機架梁2直接連接，減震作用主要體現在在機架梁2兩端與減震支撐件3之間的減震元件41、42，相對于現有技術在曳引機下直接放置減震元件可以減小減震元件所受的轉矩，有效減少曳引機對環境造成噪聲、震動。另外，機架梁2寬度方向兩側的減震元件41、42可以通過改變其大小，輕松改變兩減震元件41、42的彈性模量，使曳引機I不會傾斜。再者，減震元件分為上層減震元件42和下層減震元件41，這種雙層減震元件的設計可防止機架梁2軸向傾倒，使曳引機I安裝更穩固.安裝時，本發明的電梯曳引機機架可通過減震支撐件3直接支撐在井道壁100的預留孔洞上，如圖2所示。或者，將本發明的電梯曳引機機架通過減震支撐件3直接固定在導軌200上端，如圖3所示。再或者，將本發明的電梯曳引機機架通過減震支撐件3以及支撐減震支撐件3的井道架梁300安裝在井道壁100的預留孔洞上，如圖4所示。
[0021]實施例二
本實施例與實施例一的區別在于:減震支撐件3的橫截面形狀為U形，上方開口的兩側分別具有向外翻折的折彎邊部33，用于放置上層減震元件42來支撐機架梁2。
[0022]上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電梯曳引機機架，包括用于固定曳引機的機架梁，其特征在于:所述機架梁的自身長度的兩端部上分別設有減震支撐件，所述機架梁的橫截面形狀為工字形，其具有上支撐板和下支撐板，所述上支撐板的寬度大于所述下支撐板的寬度，所述減震支撐件具有開口朝上的凹槽，所述下支撐板向下伸入所述凹槽并支撐在所述凹槽的底面上，所述上支撐板的寬度方向的兩端部對應支撐在所述減震支撐件的所述凹槽的開口兩側上;所述機架梁和所述減震支撐件之間還設有減震元件。2.根據權利要求1所述的一種電梯曳引機機架，其特征在于:所述減震元件包括設置在所述下支撐板和所述凹槽的底面之間的下層減震元件，分別設置在所述上支撐板的寬度方向的兩端部和對應的所述凹槽的開口兩側之間的上層減震元件。3.根據權利要求1或2所述的一種電梯曳引機機架，其特征在于:所述減震支撐件的橫截面形狀為C形，其上方開口的兩側分別具有向內翻折的折彎邊部。4.根據權利要求1或2所述的一種電梯曳引機機架，其特征在于:所述減震支撐件的橫截面形狀為U形，其上方開口的兩側分別具有向外翻折的折彎邊部。
【專利摘要】本發明公開了一種電梯曳引機機架，包括用于固定曳引機的機架梁，機架梁的自身長度的兩端部上分別設有減震支撐件，機架梁的橫截面形狀為工字形，其具有上支撐板和下支撐板，上支撐板的寬度大于下支撐板的寬度，減震支撐件具有開口朝上的凹槽，下支撐板向下伸入所述凹槽并支撐在凹槽的底面上，上支撐板的寬度方向的兩端部對應支撐在減震支撐件的凹槽的開口兩側上；機架梁和所述減震支撐件之間還設有減震元件。本發明的電梯曳引機機架將曳引機與機架梁直接連接，在機架梁兩端設置減震支撐件，減震支撐件與機架梁兩側之間又設置有減震元件，有效減少曳引機對環境造成噪聲、震動，可以改變減震元件的彈性模量，使曳引機不會傾斜。
【IPC分類】B66B11/04, F16F15/08
【公開號】CN105645235
【申請號】
【發明人】孫辰凱, 陳遠峰, 顧凱飛
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年3月29日